Турбокомпрессоры и прокладки турбины FORD, IVECO, NEW HOLLAND, FPT

Турбокомпрессоры и прокладки турбины для двигателей FORD, IVECO, NEW HOLLAND, FPT

Турбокомпрессор (в обиходе механиков — «турбина», ТКР) — это агрегат, который нагнетает воздух в цилиндры двигателя под избыточным давлением, увеличивая мощность и крутящий момент без роста рабочего объёма. Турбина приводится в действие энергией отработавших газов: горячая часть (турбинное колесо) раскручивается выхлопом, а холодная часть (компрессорное колесо) сжимает воздух и подаёт его во впускной коллектор. От состояния турбокомпрессора зависят мощность двигателя, приёмистость, расход топлива и дымность. На этой странице представлены турбокомпрессоры и прокладки турбины для дизельных двигателей концерна FORD, IVECO, NEW HOLLAND, FPT — это один производитель (CNH Industrial / FPT Industrial), выпускающий моторы под разными торговыми марками.

Конструкция турбокомпрессора

Турбокомпрессор состоит из трёх основных частей:

• Горячая часть (турбина) — корпус турбины с турбинным колесом (крыльчаткой), которое раскручивается потоком отработавших газов. Температура газов на входе достигает 700–800 °C;
• Холодная часть (компрессор) — корпус компрессора с компрессорным колесом, которое сжимает воздух и подаёт его во впускной коллектор. Давление наддува (буст) на двигателях Cursor достигает 2,5–3,5 бар;
• Центральный картридж (корпус подшипников) — узел, в котором вращается ротор турбины на подшипниках скольжения (втулках). Картридж смазывается моторным маслом под давлением от системы смазки двигателя и охлаждается потоком масла и (на некоторых моделях) жидкостным охлаждением.

На двигателях Cursor 10/13 применяются турбокомпрессоры с изменяемой геометрией (VGT — Variable Geometry Turbocharger). Механизм VGT изменяет сечение соплового аппарата турбины в зависимости от оборотов двигателя, что обеспечивает эффективный наддув и на низких, и на высоких оборотах. Управление геометрией осуществляется вакуумным или электронным актуатором через камеру управления.

Модели турбокомпрессоров

На двигателях Cursor и NEF устанавливаются турбины Holset (Cummins Turbo Technologies) — одного из ведущих производителей турбокомпрессоров в мире:

• Holset HE551M — Cursor 13 (F3BE0681), Iveco Stralis, EuroTrakker, Trakker, New Holland, Case IH;
• Holset HE531VE — Cursor 10 (F3AE0681), Euro 3/4/5, Iveco Stralis, Eurostar, Eurotech, Trakker;
• Holset HE500VG — Cursor 10 Euro 5, с изменяемой геометрией (VGT);
• Holset HX35 — NEF 6-цил. (F4GE), Iveco EuroCargo, New Holland, Case IH;
• Holset HX25 — NEF 4-цил. (F4CE, F4DE), Iveco Daily, New Holland.

Двигатели и модели техники

Турбокомпрессоры и прокладки турбины из нашего каталога применяются на следующих двигателях и моделях спецтехники:

• Cursor 8 (F2BE0681, F2CE) — Iveco Stralis, Iveco Trakker, Iveco EuroTrakker, Ford Cargo;
• Cursor 10 (F3AE0681) — Iveco Stralis, Iveco Eurostar, Iveco Eurotech, Iveco Trakker, Ford Cargo, спецтехника New Holland;
• Cursor 13 (F3BE0681) — Iveco Stralis, Iveco EuroTrakker, Iveco Trakker, Ford Cargo, тракторы New Holland, Case IH;
• NEF (F4GE, F4HE, F4CE, F4DE, F4HFE, N45, N67) — Iveco Daily, Iveco EuroCargo, Ford Cargo, New Holland (тракторы, экскаваторы-погрузчики, комбайны), Case IH;
• Ford CARGO, New Holland T8000 — Ford Cargo, сельскохозяйственная техника Ford / New Holland.

Поскольку FORD, IVECO, NEW HOLLAND и FPT — это один концерн с унифицированными моторами, турбокомпрессоры взаимозаменяемы между марками. Турбина Iveco Cursor 10 подходит и на Ford Cargo, и на спецтехнику New Holland с тем же двигателем.

Когда нужна замена турбокомпрессора

Турбокомпрессор меняют или ремонтируют при появлении следующих признаков:

• Турбина гонит масло — масло попадает во впускной коллектор через изношенные уплотнения картриджа, двигатель дымит сизым дымом, расход масла резко растёт. Причина — износ втулок ротора или уплотнительных колец;
• Свистит турбина — характерный свист или вой при работе двигателя, признак износа подшипников ротора, задиров на крыльчатке или утечки газа через неплотности;
• Люфт в турбине — осевой или радиальный люфт ротора, определяемый при покачивании вала рукой. Большой люфт ведёт к задирам крыльчатки о корпус и разрушению турбины;
• Турбина не дует (нет наддува) — падение мощности, чёрный дым, двигатель «не тянет». Причина — заклинившая геометрия VGT, неисправный актуатор, повреждение крыльчатки;
• Заклинило геометрию — на турбинах с VGT механизм изменения геометрии закисает от нагара и сажи, геометрия не меняется, турбина работает в одном режиме;
• Течь масла из турбины — масло подтекает по стыку картриджа с корпусами турбины и компрессора, изношены уплотнительные кольца;
• Разрушение крыльчатки — попадание посторонних предметов во впуск или выпуск, обрыв лопаток турбинного или компрессорного колеса, турбина требует замены.

При замене турбокомпрессора в обязательном порядке меняются прокладки турбины (между турбиной и выпускным коллектором, между турбиной и приёмной трубой), проверяется маслопровод (подача и слив масла), очищается интеркулер от попавшего масла. Перед установкой новой турбины картридж заполняется чистым моторным маслом, чтобы исключить сухой старт и задиры подшипников при первом запуске.

Прокладки турбокомпрессора

Прокладка турбины уплотняет стык между турбокомпрессором и выпускным коллектором. Прокладка работает при экстремальных температурах (до 800 °C) и изготавливается из термостойких материалов — металлическая (многослойная сталь) или металлопаронитовая. При каждом снятии турбины прокладка меняется на новую — повторная установка старой прокладки ведёт к утечке газов и подсосу воздуха.

Также при установке турбины меняются прокладки маслоподающей и маслосливной магистралей — уплотнительные кольца и прокладки, через которые масло подводится к картриджу и отводится в масляный поддон.

Сопутствующие запчасти при замене турбокомпрессора

Замена турбокомпрессора часто связана с ремонтом или диагностикой смежных узлов двигателя. Рекомендуем обратить внимание на следующие категории:

• Прокладки коллекторов — прокладка выпускного коллектора, к которому крепится турбина, и впускного коллектора, в который турбина нагнетает воздух;
• Прокладки разные — уплотнительные кольца и прокладки маслопроводов турбины, прокладки приёмной трубы;
• Поршни — при повреждении турбиной (передув, прогар днища от избыточного наддува);
• Поршневые кольца — при попадании масла от турбины во впуск, закоксовка колец от масляного нагара;
• Ремкомплекты ТСПГ и поршнекомплекты — при капитальном ремонте двигателя после повреждения турбиной;
• Прокладки ГБЦ — при ремонте верха двигателя, связанном с заменой турбины.

Оригиналы и аналоги

Мы предлагаем как оригинальные турбокомпрессоры FORD / IVECO / NEW HOLLAND / FPT (Holset), так и качественные аналоги от проверенных производителей (BorgWarner, Garrett, Schwitzer, Turbo Engineering, Master Power, Krauf и др.). Все турбины проходят балансировку ротора и проверку на стенде. Гарантия на новые турбокомпрессоры — 12 месяцев.

Популярные артикулы турбокомпрессоров и прокладок турбины в нашем каталоге:

• 87840734 — турбокомпрессор New Holland;
• 8042405 — турбина Cursor 13 (Holset HE551M, New Holland CNH);
• 4033370 — турбокомпрессор Cursor 13 (Holset, Iveco/Astra/Case/New Holland);
• 504269261 — турбокомпрессор Cursor 10 (Iveco, VGT);
• 504182849 — турбокомпрессор Cursor 10 Euro 4/5 (HE531VE / HE500VG);
• 4033068 / 4044102 — турбокомпрессор NEF 6-цил. (Holset HX35);
• 504117096 / 4042226 — турбокомпрессор NEF 4-цил. (Holset HX25);
• 99456095 / 758221 — прокладка турбокомпрессора Cursor 13 (F3BE0681);
• 2182800 — прокладка турбины Cursor 13 (Lema, аналог);
• 588730 — прокладка турбокомпрессора Cursor 13 (Elring, аналог).

Почему стоит покупать у нас

Наш магазин специализируется на запчастях для двигателей FORD, IVECO, NEW HOLLAND, FPT для спецтехники. Мы понимаем специфику ремонта тяжёлой техники — от тракторов и комбайнов до грузовиков и строительной техники. Все запчасти проходят проверку, мы работаем как с розничными покупателями, так и с сервисными центрами и автопарками по всей России. Доставка осуществляется транспортными компаниями во все регионы РФ.

Если вы не нашли нужный турбокомпрессор или прокладку турбины в каталоге — свяжитесь с нами, поможем подобрать деталь по артикулу или номеру двигателя. Полный ассортимент запчастей для двигателей FORD, IVECO, NEW HOLLAND, FPT доступен в разделе запчастей FORD IVECO NEW HOLLAND.