Натяжители ремней и ролики для двигателей CASE IH (CNH, IVECO) — купить с доставкой

Натяжители ремней и ролики для двигателей CASE IH (CNH, IVECO)

Натяжитель ремня и ролики — элементы ремённого привода вспомогательных агрегатов двигателя. Натяжитель поддерживает постоянное усилие натяжения поликлинового ремня, обводные ролики задают траекторию ремня между шкивами. От их состояния зависит работа генератора, водяного насоса, кондиционера и вентилятора охлаждения. Износ натяжителя или ролика приводит к проскальзыванию ремня, снижению зарядки генератора, перегреву двигателя из-за остановки помпы — или к обрыву ремня, который оставляет двигатель без охлаждения и электропитания одновременно.

В каталоге EAT Parts представлены натяжители ремней, обводные и натяжные ролики для двигателей CASE IH, CNH, IVECO серий F4CE, F4GE, F6CE, F6GE, NEF 4 и NEF 6. Эти двигатели устанавливаются на тракторы Case IH Magnum, Puma, Vestrum, New Holland T7, T6, спецтехнику CASE и New Holland, грузовики IVECO Eurocargo и Daily.

Когда менять натяжитель и ролики

Ресурс натяжителя и роликов составляет 3000–5000 моточасов или 2–3 замены ремня. Износ наступает раньше при попадании масла или антифриза на ремень, работе в пыльных условиях и при сильных вибрациях. Признаки неисправности:

• Свист или писк при запуске двигателя и на холостых — проскальзывание ремня из-за слабого натяжения или износа ролика
• Гул или рокот в зоне ремённого привода — разрушение подшипника натяжного или обводного ролика
• Вибрация и биение ремня — износ рабочего ролика натяжителя или повреждение демпфера
• Трещины на ремне, быстрый износ нового ремня — заклинивший ролик перегревает ремень
• Шкала натяжителя вышла за допустимую зону — потеря усилия пружиной натяжителя
• Падение зарядки генератора на холостых — проскальзывание ремня из-за слабого натяжения
• Перегрев двигателя при исправной водяной помпе и термостате — проскальзывание ремня, помпа вращается медленнее

При замене ремня ролики и натяжитель рекомендуется менять одновременно — ресурс у них сопоставим, и установка нового ремня на изношенные ролики приведёт к его быстрому износу.

Типы роликов и натяжителей

Автоматический натяжитель ремня

Основной элемент ремённого привода — пружинный механизм, который поддерживает постоянное усилие натяжения ремня независимо от его износа и растяжения. Состоит из корпуса, пружины, демпфера и рабочего ролика.

• Пружина — создаёт усилие натяжения. Со временем «устаёт» и теряет усилие — ремень начинает проскальзывать
• Демпфер — гасит колебания ремня при резких изменениях нагрузки (например, при включении кондиционера). Без демпфера ремень рвётся от рывков
• Рабочий ролик — установлен на рычаге натяжителя и непосредственно контактирует с ремнём. Изнашивается так же, как и обводные ролики
• Шкала индикатора — на корпусе натяжителя нанесены метки, показывающие остаточное усилие пружины. Если стрелка вышла в красную зону — натяжитель подлежит замене

Натяжной ролик

Ролик, который непосредственно прижимает ремень и создаёт натяжение вместе с натяжителем. На некоторых конструкциях натяжной ролик является частью натяжителя, на других — отдельной деталью с механическим регулировочным болтом. На двигателях NEF чаще применяется автоматический натяжитель с интегрированным роликом.

Обводной ролик

Неподвижный ролик без механизма натяжения, который направляет ремень по нужной траектории между шкивами. На двигателях NEF может быть от 1 до 3 обводных роликов в зависимости от комплектации привода (с кондиционером или без).

• Изнашивается так же, как и натяжной — разрушение подшипника, выработка рабочей поверхности
• Заклинивший обводной ролик — частая причина обрыва ремня из-за перегрева в зоне трения

Конструктивные особенности привода CASE IH / IVECO

Двигатели серий NEF и F4CE/F6CE имеют поликлиновой ремённый привод вспомогательных агрегатов. Состав привода зависит от комплектации:

• Базовая схема — коленвал → генератор → водяная помпа. Один натяжитель, без обводных роликов. Применяется на простых модификациях без кондиционера.
• Расширенная схема — коленвал → генератор → помпа → компрессор кондиционера → вентилятор охлаждения. Два-три обводных ролика, один натяжитель. Применяется на тракторах и спецтехнике с кондиционером кабины.
• Привод вентилятора — на некоторых модификациях вентилятор охлаждения приводится отдельным ремнём или вязкостной муфтой, установленной наhub водяного насоса. В этом случае состав роликов отличается.

При подборе роликов и натяжителя важно учитывать схему привода — количество ручьёв на шкивах, число обводных роликов и тип натяжителя (автоматический или механический). Разные комплектации одного и того же двигателя могут иметь разные наборы роликов.

Производители: оригинал, аналог и Pro Parts diesel

Оригинал CASE IH / CNH — натяжители и ролики, произведённые по спецификациям CNH Industrial. Подшипники закрытого типа с заложенной смазкой, рассчитанные на полный ресурс. Пружина натяжителя из легированной стали, демпфер с рабочим диапазоном не менее 3000 моточасов. Полная совместимость с оригинальным ремнём и шкивами. Рекомендуются для техники на гарантии и при работе в тяжёлых условиях.

Проверенные аналоги — натяжители и ролики сторонних производителей (INA, Gates, Dayco, SKF и др.), изготовленные по тем же спецификациям. Качество подшипников и пружин сопоставимо с оригиналом при цене на 25–40% ниже.

Pro Parts diesel — польский производитель запчастей для дизельных двигателей, который зарекомендовал себя как поставщик отличного качества по выгодным ценам. Натяжители и ролики Pro Parts diesel проходят контроль усилия пружины натяжителя (соответствие номинальному значению ±10%), люфта подшипников (не более 0,02 мм радиального зазора), биения рабочей поверхности ролика и хода демпфера. Подшипники — двойные уплотнённые (2RS), с закладной смазкой на весь ресурс. Рабочая поверхность роликов — износостойкий полимер, устойчивый к попаданию масла и пыли. Оптимальный выбор для ремонта двигателей CASE IH, CNH и IVECO.

Что проверить и заменить вместе с роликами

При замене натяжителя и роликов рекомендуется одновременно проверить:

• Водяную помпу — подшипник помпы и подшипник ролика имеют сопоставимый ресурс. При замене роликов помпа часто уже на грани износа
• Генератор — проскальзывание ремня от слабого натяжения повреждает шкив генератора, проверьте износ ручьёв
• Сальники вала — утечка масла на ремень разрушает резину и ускоряет износ роликов. Если масло попадает на новый ремень — замена роликов бесполезна
• Маслоохладитель — утечка антифриза на ремень также повреждает резину
• Сам ремень — при замене роликов ремень обязательно заменяется на новый, даже если выглядит исправным

Совместимость двигателей CASE IH, CNH, IVECO

Двигатели CASE IH, New Holland (CNH) и IVECO серии NEF конструктивно родственны. Натяжители и ролики для этих двигателей часто взаимозаменяемы при совпадении префикса двигателя и схемы привода:

• F4CE / NEF 4 — 4-цилиндровые двигатели 3.9 и 4.5 л. Тракторы Case IH Puma, Vestrum, New Holland T6, грузовики IVECO Eurocargo.
• F6CE / NEF 6 — 6-цилиндровые двигатели 5.9 и 6.7 л. Тракторы Case IH Magnum, New Holland T7, IVECO Eurocargo.
• F4GE / F6GE — промышленные модификации для спецтехники и генераторов. Схема привода может отличаться — другие шкивы и количество роликов.

Внимание: натяжители и ролики для двигателей с кондиционером и без него не взаимозаменяемы — отличается количество ручьёв, длина ремня и набор обводных роликов. Обязательно проверяйте совместимость по артикулу и схеме привода. Многие детали также подходят к технике Caterpillar с двигателями Perkins 1104 и 1106.

Как подобрать натяжитель и ролики

1. По артикулу — точный способ. Каталожный номер CASE IH / CNH / IVECO указан на корпусе натяжителя или ролика, либо в сервисной документации.
2. По префиксу двигателя — найдите номер двигателя на блоке цилиндров (например, F4CE9684, F6CE9684). По префиксу определяется схема привода и набор роликов.
3. По схеме привода — посчитайте количество роликов на двигателе и определите, есть ли кондиционер. Сравните с каталогом — наборы роликов для разных схем не совпадают.
4. По типу детали — определите, нужен автоматический натяжитель в сборе, отдельный натяжной ролик или обводной ролик. На двигателях NEF чаще всего меняется натяжитель в сборе с роликом.

Если вы не уверены в выборе — свяжитесь с нами. Подберём натяжитель и ролики по артикулу, номеру двигателя или схеме привода с учётом модификации.

Доставка и гарантия

Доставка натяжителей и роликов по всей России транспортными компаниями (СДЭК, Деловые Линии, ПЭК). Возможен самовывоз со склада в Санкт-Петербурге. Оплата наличными, безналичным расчётом (с НДС) или онлайн. На все натяжители и ролики распространяется гарантия качества производителя.