Втулки распредвала и балансирного вала для двигателей CASE IH (CNH, IVECO) — купить с доставкой

Втулки распредвала и балансирного вала для двигателей CASE IH (CNH, IVECO)

Втулки распределительного и балансирного валов — опорные подшипники скольжения, которые обеспечивают вращение валов с минимальным сопротивлением и точным центрированием. От их состояния зависят смазка кулачков, фазы газораспределения и демпфация колебаний двигателя. Износ втулок приводит к падению давления масла, биению вала, ускоренному износу клапанов ГРМ и распредвалов, а в запущенных случаях — к провороту вала и обрыву клапанов.

В каталоге EAT Parts представлены втулки распредвала и балансирного вала для двигателей CASE IH, CNH, IVECO серий F4CE, F4GE, F6CE, F6GE, NEF 4 и NEF 6. Эти двигатели устанавливаются на тракторы Case IH Magnum, Puma, Vestrum, New Holland T7, T6, спецтехнику CASE и New Holland, грузовики IVECO Eurocargo и Daily.

Когда менять втулки распредвала и балансирного вала

Ресурс втулок составляет 6000–8000 моточасов, но при загрязнённом масле или нарушении смазки износ наступает значительно раньше. Признаки неисправности:

• Падение давления масла на прогретом двигателе — увеличение зазоров между валом и втулками
• Металлический стук в верхней части двигателя — биение распредвала при износе опорных втулок
• Повышенный шум на холостом ходу — износ втулок балансирного вала
• Неравномерная работа двигателя — нарушение фаз газораспределения из-за смещения распредвала
• Блёстки металла в масле при анализе — продукты износа втулок

При замене втулок распредвала необходимо проверить состояние толкателей и штанг клапанов — износ опорных поверхностей часто сопровождается износом толкателей. Также рекомендуется осмотреть систему смазки и масляный насос — падение давления может быть связано не только с втулками, но и с износом насоса.

Конструктивные особенности втулкок CASE IH / IVECO

Двигатели серий NEF и F4CE/F6CE имеют разное количество опорных втулок в зависимости от модификации:

• Втулки распредвала — устанавливаются в постелях блока цилиндров. Количество зависит от числа опор (обычно 5 для 4-цилиндровых и 7 для 6-цилиндровых двигателей). Втулки имеют масляные каналы для смазки кулачков и шеек вала.
• Втулки балансирного вала — устанавливаются на двигателях с балансирными валами (NEF 6, F6CE). Служат для гашения вторичных сил инерции. Износ этих втулок вызывает вибрацию, которая передаётся на весь двигатель.

Втулки поставляются как отдельными позициями, так и комплектами. При подборе важно учитывать не только модель двигателя, но и его префикс (серийный номер) — разные модификации могут иметь разные диаметральные размеры втулок.

Производители: оригинал, аналог и Pro Parts diesel

Оригинал CASE IH / CNH — втулки, произведённые по спецификациям CNH Industrial. Точные посадочные размеры, правильный материал (биметаллическая лента с антифрикционным слоем), полная совместимость. Рекомендуются для техники на гарантии и при работе в тяжёлых условиях.

Проверенные аналоги — втулки сторонних производителей, изготовленные по тем же чертежам. Качество сопоставимо с оригиналом при цене на 25–40% ниже.

Pro Parts diesel — польский производитель запчастей для дизельных двигателей, который зарекомендовал себя как поставщик отличного качества по выгодным ценам. Втулки распредвала и балансирного вала Pro Parts diesel проходят контроль посадочных размеров, шероховатости рабочей поверхности и геометрии масляных каналов. Материал — биметаллическая лента с антифрикционным слоем, аналогичная оригинальной. Оптимальный выбор для капитального ремонта двигателей CASE IH, CNH и IVECO.

Что проверить вместе с втулками

Замена втулок распредвала обычно проводится в рамках капитального ремонта. Рекомендуем одновременно проверить и при необходимости заменить:

• Распредвалы — при износе втулок шейки вала часто имеют задиры и выработку
• Клапаны ГРМ — нарушение фаз из-за износа втулок приводит к ускоренному износу клапанов
• Коренные вкладыши и шатунные вкладыши — падение давления масла от износа втулок ускоряет износ всех подшипников скольжения
• Комплекты прокладок двигателя — при сборке после замены втулок нужны новые прокладки

Совместимость двигателей CASE IH, CNH, IVECO

Двигатели CASE IH, New Holland (CNH) и IVECO серии NEF конструктивно родственны. Втулки распредвала и балансирного вала для этих двигателей часто взаимозаменяемы при совпадении префикса двигателя:

• F4CE / NEF 4 — 4-цилиндровые двигатели 3.9 и 4.5 л. Тракторы Case IH Puma, Vestrum, New Holland T6, грузовики IVECO Eurocargo.
• F6CE / NEF 6 — 6-цилиндровые двигатели 5.9 и 6.7 л. Тракторы Case IH Magnum, New Holland T7, IVECO Eurocargo.
• F4GE / F6GE — промышленные модификации для спецтехники и генераторов.

Многие детали для двигателей CASE IH также подходят к технике Caterpillar с двигателями Perkins 1104 и 1106, которые конструктивно идентичны сериям F4CE и F6CE.

Как подобрать втулки распредвала и балансирного вала

1. По артикулу — точный способ. Каталожный номер CASE IH / CNH / IVECO указан в сервисной документации или каталоге запчастей.
2. По префиксу двигателя — найдите номер двигателя на блоке цилиндров (например, F4CE9684, F6CE9684). По префиксу определяется модификация и количество втулок.
3. По модели техники — трактор Case IH Magnum 315, New Holland T7.270, грузовик IVECO Eurocargo. Менее точный способ, требует проверки совместимости.

Если вы не уверены в выборе — свяжитесь с нами. Подберём втулки по артикулу или номеру двигателя с учётом модификации.

Доставка и гарантия

Доставка втулок распредвала и балансирного вала по всей России транспортными компаниями (СДЭК, Деловые Линии, ПЭК). Возможен самовывоз со склада в Санкт-Петербурге. Оплата наличными, безналичным расчётом (с НДС) или онлайн. На все детали распространяется гарантия качества производителя.