Гильзы цилиндров Deutz (Дойц): сменные гильзы 511, 912, 913, 1011, 1013, 2012, 2013, 1015

Гильзы цилиндров Deutz (Дойц): сменные гильзы FF и SEMI

Гильзы цилиндров Deutz (Дойц) — сменные цилиндрические втулки, устанавливаемые в блок цилиндров двигателя. Гильза образует рабочую поверхность цилиндра, по которой скользят поршневые кольца. Двигатели Deutz — преимущественно «мокрые» гильзы: гильза непосредственно контактирует с охлаждающей жидкостью, что обеспечивает эффективный отвод тепла. При износе или повреждении гильзы её заменяют — без расточки блока. В нашем каталоге представлены гильзы цилиндров для двигателей Deutz серий 411, 511, 712, 812, 912, 913, BF 913, 1011, 1012, 1013, 1015, 2012, 2013, 413, 413F, 513, 514, 614, TCD 2013, а также шайбы под гильзы. Все детали поставляются от Pro Parts Diesel.

Гильзы в каталоге — применяемость по сериям

Шайбы под гильзы

FF и SEMI — в чём разница

Гильзы цилиндров Deutz выпускаются в двух исполнениях:

Для серии 2012 доступны оба варианта: FF (PPD-LINER2012-FF, готовая) и SEMI (PPD-LINER2012A-SF, полуобработанная). Для BF 2012 — SEMI с фланцем и без фланца. Выбор зависит от состояния блока и технологии ремонта.

Когда нужна замена гильзы цилиндра

Признаки износа или повреждения гильзы цилиндра Deutz:

• Задиры на рабочей поверхности — царапины, борозды, наволакивание металла. Появляются при масляном голодании, перегреве, попадании грязи в цилиндр;
• Овальность и конусность — выработка гильзы в верхней части (зона остановки верхнего компрессионного кольца) и в зоне работы поршневых колец. Приводит к снижению компрессии, расходу масла, прорыву газов в картер;
• Трещина гильзы — попадание охлаждающей жидкости в масло (эмульсия на щупе), прорыв газов в систему охлаждения (бурление в расширительном бачке). Причина — кавитация, замерзание воды в блоке, детонация;
• Кавитационная эрозия — раковины на наружной поверхности гильзы со стороны охлаждающей жидкости. Чаще на гильзах воздушных двигателей (912, 913), переведённых на жидкостное охлаждение, или при недостатке антифриза;
• Пробой прокладки гильзы — утечка охлаждающей жидкости между гильзой и блоком. Износ уплотнительных колец гильзы.

Гильзы цилиндров меняются при капитальном ремонте двигателя — всегда комплектом на все цилиндры, независимо от состояния отдельных гильз. Замена одной гильзы допускается только при локальном повреждении (трещина, задир) и небольшом пробеге остальных.

Подбор гильзы по артикулу

Для подбора гильзы цилиндра Deutz используйте оригинальный артикул (заводской номер детали). Артикул определяется по серийному номеру двигателя из каталога запчастей Deutz. Обратите внимание: гильзы для разных серий двигателя (912, 913, 1011, 1013, 2012, 2013) имеют разные диаметры, длины и форму фланца — взаимозаменяемость отсутствует. Для серии 1013 гильза 04253771 поставляется с уплотнительными кольцами, 04253771-00 — без колец. Для серии 2012 доступны гильзы FF и SEMI, а также с фланцем и без фланца. Если у вас нет артикула — отправьте фото шильдика двигателя нашему менеджеру, и мы подберём нужную гильзу.

Сопутствующие запчасти

При замене гильз цилиндров всегда требуются и другие детали ЦПГ:

• Шатуны Deutz — шатуны для всех серий
• Поршневые пальцы Deutz — пальцы поршней
• Поршни Deutz — поршни для всех серий
• Поршневые кольца Deutz — кольца для ремонта ЦПГ
• Гильзы цилиндров Deutz — сменные гильзы
• Шатунные вкладыши Deutz — вкладыши нижней головки шатуна
• Коренные вкладыши Deutz — вкладыши коленвала
• Упорные полукольца и вкладыши Deutz — упорные полукольца
• Болты ДВС Deutz — болты шатуна, ГБЦ, коленвала
• Коленвалы Deutz — коленчатые валы
• Блоки двигателя Deutz — блоки цилиндров и шортблоки
• Головки блока цилиндров (ГБЦ) Deutz — головки блока
• Прокладки ГБЦ Deutz — прокладки головки блока
• Комплекты прокладок на весь двигатель Deutz — полные наборы для капремонта
• Ремкомплекты ЦПГ Deutz — поршневые комплекты
• Система смазки Deutz — масляные насосы, охладители
• Масляные насосы и уплотнения Deutz — насосы системы смазки
• Сальники вала Deutz — сальники коленвала
• Маслоохладители и уплотнения Deutz — охладители масла
• Масляные поддоны Deutz — поддоны картера
• Водяные помпы и уплотнения Deutz — водяные насосы
• Термостаты и прокладки Deutz — термостаты
• Турбокомпрессоры и прокладки Deutz — турбины
• ТНВД Deutz — топливные насосы
• Форсунки и уплотнения Deutz — форсунки, распылители
• Топливная система Deutz — полный ассортимент
• Клапана ГРМ Deutz — клапаны
• Направляющие втулки клапанов Deutz — втулки клапанов
• Коромысла клапанов Deutz — коромысла
• Толкатели и штанги клапанов Deutz — штанги ГРМ
• Распредвалы и балансирные валы Deutz — валы ГРМ
• Втулки распредвала Deutz — втулки распредвала
• Шестерни и шкивы Deutz — шестерни привода
• Ремни Deutz — ремни привода
• Натяжители и ролики Deutz — натяжные ролики
• Свечи накала Deutz — свечи накаливания
• Соленоиды отсечки топлива Deutz — электромагнитные клапаны
• Фильтры Deutz — масляные, топливные, воздушные
• Стартеры Deutz — стартеры
• Генераторы Deutz — генераторы
• Датчики и сенсоры Deutz — датчики
• Венцы маховика Deutz — зубчатые венцы
• Воздушные компрессоры Deutz — компрессоры
• Коллекторы впускные и выпускные Deutz — коллекторы
• Заглушки (пятаки) Deutz — заглушки блока
• Разное Deutz — прочие запчасти

Информация для мотористов

Гильзы цилиндров Deutz охватывают самый широкий диапазон серий — от воздушного охлаждения (511, 712, 812, 912, 913, FL 413, 513, 514, 614) до жидкостного (1011, 1012, 1013, 1015, 2012, 2013, TCD 2013). Для серии 913 доступны три варианта гильз: FL 913 (4231508, фланец 120 мм), BF 913 (4231519, фланец 124,5 мм) и 913G (4156334, L=209,8 мм) — для разных модификаций двигателя. Для серии 1013 гильза 04253771 поставляется с уплотнительными кольцами, 04253771-00 — без колец. Для серии 2012 доступны гильзы FF (готовые) и SEMI (полуобработанные), а также с фланцем и без фланца.

При замене гильз обязательно замените уплотнительные кольца под гильзами — повторное использование старых колец приведёт к утечке охлаждающей жидкости. Шайбы под гильзы (4231433 — 0,8 мм, 4231434 — 1,0 мм) для серий 912/913 используются для регулировки выступа гильзы над плоскостью блока — это критически важно для правильной затяжки ГБЦ. После установки гильз проверьте выступание фланца гильзы над плоскостью блока по спецификации Deutz. При использовании SEMI-гильз расточку и хонинговку производите после запрессовки в блок.

Бренд: Pro Parts Diesel / DEUTZ AG (Германия)
Серии двигателей: 411, 511, 712, 812, 912, 913, BF 913, 1011, 1012, 1013, 1015, 2012, 2013, 413, 413F, 513, 514, 614, TCD 2013
Исполнения: FF (готовые), SEMI (полуобработанные), STD (стандартные)
Дополнительно: шайбы под гильзы 0,8 мм и 1,0 мм