Генераторы Deutz (Дойц): генераторы переменного тока 912, 913, 1013, 2012, 2013

Генераторы Deutz (Дойц): генераторы переменного тока для двигателей

Генератор Deutz (Дойц) — электрический генератор переменного тока (альтернатор), приводимый во вращение от шкива двигателя через ремень. Генератор заряжает аккумуляторную батарею и обеспечивает электроэнергией все потребители машины при работающем двигателе: освещение, приборы, датчики, вентиляторы, реле, электронные блоки управления. На спецтехнике с двигателями Deutz генератор работает в тяжёлых условиях — вибрация, запылённость, перепады температур, влажность. В нашем каталоге представлены генераторы для двигателей Deutz серий 912, 913, BF 913, 1011, 1013, 2012, 2013, TCD 2013. Все генераторы поставляются от TESLA TECHNICS — проверенного производителя аналогов.

Генераторы в каталоге

Назначение генератора на двигателе Deutz

Генератор переменного тока — ключевой элемент электросистемы двигателя. При работающем двигателе генератор:

• Заряжает аккумуляторную батарею — восстанавливает заряд, потраченный на запуск двигателя стартером;
• Питает бортовую сеть — фары, указатели поворота, приборная панель, датчики, реле;
• Питает электронные блоки управления — ECU двигателя, блоки ABS/EBS, контроллеры;
• Питает электровентиляторы охлаждения — на двигателях с электрическим вентилятором охлаждения;
• Питает электромагнитные клапаны — соленоид отсечки топлива, муфты, реле;
• Питает систему предпускового подогрева — свечи накаливания, реле свечей (ток до 100 А при запуске).

Технические характеристики генераторов Deutz

Применяемость генераторов по сериям двигателей Deutz

Когда нужна замена генератора

Признаки неисправности генератора Deutz:

• Горит лампа заряда на приборной панели — генератор не выдаёт напряжение, аккумулятор не заряжается;
• Низкое напряжение в сети — напряжение ниже 27 В (для 24-вольтовой системы) при работающем двигателе. Износ регулятора напряжения, диодного моста или обмотки;
• Перезаряд аккумулятора — напряжение выше 30 В, электролит кипит. Пробой регулятора напряжения;
• Свист или шум из генератора — износ подшипников генератора. Если не заменить — заклинивание и обрыв ремня;
• Запах горелого из генератора — перегрев обмотки, пробой диодов, замыкание;
• Разряд аккумулятора при работающем двигателе — генератор не выдаёт достаточный ток для покрытия нагрузки;
• Падение напряжения при включении нагрузки — фары тускнеют, вентилятор замедляется. Недостаточная мощность генератора или износ щёток.

Причины неисправности генератора

• Износ щёток — графитовые щётки стираются, контакт с контактными кольцами ротора теряется. Ресурс щёток — 100–200 тыс. км или 2000–4000 моточасов;
• Износ подшипников — подшипники ротора изнашиваются от вибрации, натяжения ремня и времени. Приводит к перекосу ротора и задеванию за статор;
• Пробой диодного моста — диоды выпрямителя перегорают от перегрузки, попадания влаги, скачков напряжения. Генератор перестаёт выдавать постоянный ток;
• Пробой регулятора напряжения — регулятор выходит из строя от перегрева, скачков напряжения, неправильного подключения. Напряжение не регулируется;
• Обрыв или замыкание обмотки — перегрев, вибрация, попадание масла на обмотку. Ремонт — перемотка или замена генератора;
• Износ шкива — износ посадочного места шкива, проскальзывание ремня. Ремень не передаёт вращение на генератор;
• Попадание масла или жидкости — масло из двигателя или охлаждающая жидкость на генератор. Приводит к пробою изоляции и замыканию.

Подбор генератора по артикулу

Для подбора генератора Deutz используйте оригинальный артикул (заводской номер детали). Артикул определяется по серийному номеру двигателя из каталога запчастей Deutz. Обратите внимание: генераторы для разных серий двигателя (912/913, 1011, 1013, 2012, 2013) имеют разные параметры (напряжение, ток, тип крепления, шкив, разъём) — взаимозаменяемость отсутствует. Критически важно учитывать: номинальное напряжение (14 В или 28 В), выходной ток (35 А, 40 А, 55 А, 70 А, 115 А), тип крепления (нога/кронштейн), направление вращения, диаметр шкива, тип разъёма. Если у вас нет артикула — отправьте фото шильдика двигателя нашему менеджеру, и мы подберём нужный генератор.

Сопутствующие запчасти

При замене генератора часто требуются и другие детали электросистемы и привода:

• Шатуны Deutz — шатуны для всех серий
• Поршневые пальцы Deutz — пальцы поршней
• Поршни Deutz — поршни для всех серий
• Поршневые кольца Deutz — кольца для ремонта ЦПГ
• Гильзы цилиндров Deutz — сменные гильзы
• Шатунные вкладыши Deutz — вкладыши нижней головки шатуна
• Коренные вкладыши Deutz — вкладыши коленвала
• Упорные полукольца и вкладыши Deutz — упорные полукольца
• Болты ДВС Deutz — болты шатуна, ГБЦ, коленвала
• Коленвалы Deutz — коленчатые валы
• Блоки двигателя Deutz — блоки цилиндров и шортблоки
• Головки блока цилиндров (ГБЦ) Deutz — головки блока
• Прокладки ГБЦ Deutz — прокладки головки блока
• Комплекты прокладок на весь двигатель Deutz — полные наборы для капремонта
• Ремкомплекты ЦПГ Deutz — поршневые комплекты
• Система смазки Deutz — масляные насосы, охладители
• Масляные насосы и уплотнения Deutz — насосы системы смазки
• Сальники вала Deutz — сальники коленвала
• Маслоохладители и уплотнения Deutz — охладители масла
• Масляные поддоны Deutz — поддоны картера
• Водяные помпы и уплотнения Deutz — водяные насосы
• Термостаты и прокладки Deutz — термостаты
• Турбокомпрессоры и прокладки Deutz — турбины
• ТНВД Deutz — топливные насосы
• Форсунки и уплотнения Deutz — форсунки, распылители
• Топливная система Deutz — полный ассортимент
• Клапана ГРМ Deutz — клапаны
• Направляющие втулки клапанов Deutz — втулки клапанов
• Коромысла клапанов Deutz — коромысла
• Толкатели и штанги клапанов Deutz — штанги ГРМ
• Распредвалы и балансирные валы Deutz — валы ГРМ
• Втулки распредвала Deutz — втулки распредвала
• Шестерни и шкивы Deutz — шестерни привода
• Ремни Deutz — ремни привода
• Натяжители и ролики Deutz — натяжные ролики
• Свечи накала Deutz — свечи накаливания
• Соленоиды отсечки топлива Deutz — электромагнитные клапаны
• Фильтры Deutz — масляные, топливные, воздушные
• Стартеры Deutz — стартеры
• Датчики и сенсоры Deutz — датчики
• Венцы маховика Deutz — зубчатые венцы
• Воздушные компрессоры Deutz — компрессоры
• Коллекторы впускные и выпускные Deutz — коллекторы
• Заглушки (пятаки) Deutz — заглушки блока
• Разное Deutz — прочие запчасти

Информация для мотористов

Генератор TT12743 (TESLA TECHNICS) — аналог оригинального генератора Deutz 3701010-D473 с кросс-номерами 541204393 (DEUTZ), 05011080 (CLAAS), AAN8167 (ISKRA). Применяется на двигателях Deutz, а также на сельскохозяйственной технике CLAAS и STEYR. При замене генератора обязательно проверьте состояние приводного ремня и натяжного ролика — изношенный ремень может проскальзывать, и новый генератор не будет выдавать полный ток. Проверьте состояние клемм аккумулятора и силовых проводов — окисление контактов приводит к падению напряжения и перегрузке генератора.

Перед заменой генератора проверьте цепь зарядки: исправность предохранителей, реле-регулятора, проводки между генератором и аккумулятором. В некоторых случаях неисправность не в генераторе, а в проводке или реле-регуляторе. После установки нового генератора проверьте напряжение зарядки на клеммах аккумулятора при работающем двигателе — оно должно быть 27,5–29,5 В для 24-вольтовой системы.

Бренд: TESLA TECHNICS / DEUTZ AG (Германия)
Серии двигателей: 912, 913, BF 913, 1011, 1013, 2012, 2013, TCD 2013
Параметры: 28 В, 35–115 А (в зависимости от модели)
Тип: генератор переменного тока (альтернатор), трёхфазный, со встроенным регулятором напряжения