Уплотнительные кольца гильз цилиндра Deutz (Дойц): O-ring для гильз цилиндров

Уплотнительные кольца гильз цилиндра Deutz (Дойц): O-ring для гильз цилиндров

Уплотнительные кольца гильз цилиндра Deutz (Дойц) — резиновые уплотнения круглого сечения (O-ring), устанавливаемые в канавки на блоке цилиндров и на гильзе цилиндра. Кольца обеспечивают герметичность соединения гильзы с блоком: верхнее кольцо уплотняет охлаждающую жидкость (антифриз) между гильзой и рубашкой охлаждения блока, нижнее — предотвращает попадание охлаждающей жидкости в картер двигателя. В нашем каталоге представлены уплотнительные кольца гильз цилиндра для двигателей Deutz серий BF 1013, TCD 2013, BF 1015, TCD 2015. Все кольца поставляются от Pro Parts Diesel — производителя лицензионных запчастей для дизельных двигателей Deutz.

Уплотнительные кольца в каталоге

Назначение уплотнительных колец гильзы цилиндра

Гильза цилиндра — сменная деталь, вставляемая в расточку блока цилиндров. Между гильзой и блоком проходит рубашка охлаждения — полость, по которой циркулирует охлаждающая жидкость. Чтобы антифриз не вытекал наружу и не попадал в масляный картер, в канавках на гильзе и в блоке устанавливаются уплотнительные кольца:

• Верхнее кольцо — уплотняет соединение гильзы с рубашкой охлаждения в верхней части блока. Подвержено воздействию горячей охлаждающей жидкости (до 110–120 °C);
• Нижнее кольцо — уплотняет нижнюю часть гильзы, предотвращает попадание охлаждающей жидкости в картер двигателя. Работает при более низкой температуре, но контактирует с моторным маслом.

На один цилиндр устанавливается два кольца — верхнее и нижнее. На 6-цилиндровый двигатель требуется 12 колец, на 8-цилиндровый — 16.

Когда нужна замена уплотнительных колец гилизы

Признаки износа или повреждения уплотнительных колец гильзы цилиндра Deutz:

• Падение уровня охлаждающей жидкости — антифриз уходит через изношенное верхнее кольцо в рубашку охлаждения или наружу;
• Охлаждающая жидкость в масляном картере — эмульсия на щупе, масло стало светлым и мутным. Изношенное нижнее кольцо пропускает антифриз в картер двигателя;
• Следы антифриза на блоке — подтёки охлаждающей жидкости в районе стыка гильзы с блоком;
• Перегрев двигателя — потеря охлаждающей жидкости через негерметичное уплотнение гильзы;
• Повышенное давление в картере — газы из камеры сгорания прорываются через негерметичное уплотнение гильзы.

Уплотнительные кольца гильзы — одноразовые детали: при каждом снятии гильзы цилиндра (при капитальном ремонте, замене гильзы, замене поршней) кольца подлежат обязательной замене на новые. Повторное использование колец недопустимо — резина теряет эластичность и не обеспечивает герметичность.

Причины износа уплотнительных колец

• Тепловое старение резины — длительная работа при высокой температуре охлаждающей жидкости приводит к потере эластичности, растрескиванию кольца;
• Химическое воздействие — использование несоответствующего антифриза или смешивание антифризов разных типов (G11/G12/G13) разрушает резину;
• Перегрев двигателя — превышение рабочей температуры размягчает кольцо, потеря формы и герметичности;
• Неправильная установка — перекос кольца при запрессовке гильзы, попадание грязи под кольцо, установка без смазки;
• Кавитация — образование пузырьков пара в охлаждающей жидкости при локальном перегреве, разрушение поверхности кольца.

Материал и температурный диапазон

Уплотнительные кольца гильзы цилиндра Deutz изготавливаются из маслобензостойкой резины (NBR — нитрил-бутадиеновый каучук). Рабочий диапазон: от −40 °C до +120 °C (кратковременно до +130 °C). Резина устойчива к воздействию этиленгликолевых антифризов и моторного масла. Не использовать с антифризами на основе пропиленгликоля без проверки совместимости.

Подбор уплотнительных колец по артикулу

Для подбора уплотнительных колец гильзы цилиндра Deutz используйте оригинальный артикул (заводской номер детали). Артикул определяется по серийному номеру двигателя из каталога запчастей Deutz. Обратите внимание: кольца для разных серий двигателя (1013, 1015, TCD 2013) имеют разные размеры — взаимозаменяемость отсутствует. Для серии 1013/TCD 2013 есть два варианта: 2V (01181178) и 4V (1181178) — кольца невзаимозаменяемы. Если у вас нет артикула — отправьте фото шильдика двигателя нашему менеджеру, и мы подберём нужные кольца.

Сопутствующие запчасти

При замене уплотнительных колец гильзы цилиндра обычно требуются и другие детали. Все они есть в нашем каталоге:

• Гильзы цилиндров Deutz — сменные гильзы цилиндров
• Поршни Deutz — поршни для всех серий
• Поршневые кольца Deutz — кольца для ремонта ЦПГ
• Поршневые пальцы Deutz — пальцы поршней
• Шатуны Deutz — шатуны
• Втулки шатуна Deutz — втулки верхней головки шатуна
• Шатунные вкладыши Deutz — вкладыши шатунов
• Коренные вкладыши Deutz — вкладыши коленвала
• Упорные полукольца и вкладыши Deutz — упорные полукольца
• Болты ДВС Deutz — болты ГБЦ, шатуна, коленвала
• Блоки двигателя Deutz — блоки цилиндров и шортблоки
• Головки блока цилиндров (ГБЦ) Deutz — головки блока
• Прокладки ГБЦ Deutz — прокладки головки блока
• Комплекты прокладок на весь двигатель Deutz — полные наборы для капремонта
• Комплекты прокладок верха двигателя Deutz — наборы для ремонта ГБЦ
• Комплекты прокладок нижние Deutz — наборы для нижней части двигателя
• Ремкомплекты ЦПГ Deutz — поршневые комплекты для капремонта
• Коленвалы Deutz — коленчатые валы
• Сальники вала Deutz — сальники коленвала
• Система смазки Deutz — масляные насосы, охладители
• Масляные насосы и уплотнения Deutz — насосы системы смазки
• Маслоохладители и уплотнения Deutz — охладители масла
• Масляные поддоны Deutz — поддоны картера
• Водяные помпы и уплотнения Deutz — водяные насосы
• Термостаты и прокладки Deutz — термостаты
• Турбокомпрессоры и прокладки Deutz — турбины
• ТНВД Deutz — топливные насосы
• Форсунки и уплотнения Deutz — форсунки, распылители
• Топливная система Deutz — полный ассортимент
• Клапана ГРМ Deutz — клапаны
• Направляющие втулки клапанов Deutz — втулки клапанов
• Коромысла клапанов Deutz — коромысла
• Толкатели и штанги клапанов Deutz — штанги ГРМ
• Распредвалы и балансирные валы Deutz — валы ГРМ
• Втулки распредвала Deutz — втулки распредвала
• Шестерни и шкивы Deutz — шестерни привода
• Ремни Deutz — ремни привода
• Натяжители и ролики Deutz — натяжные ролики
• Свечи накала Deutz — свечи накаливания
• Соленоиды отсечки топлива Deutz — электромагнитные клапаны
• Фильтры Deutz — масляные, топливные, воздушные
• Стартеры Deutz — стартеры
• Генераторы Deutz — генераторы
• Датчики и сенсоры Deutz — датчики
• Венцы маховика Deutz — зубчатые венцы
• Воздушные компрессоры Deutz — компрессоры
• Коллекторы впускные и выпускные Deutz — коллекторы
• Заглушки (пятаки) Deutz — заглушки блока
• Разное Deutz — прочие запчасти

Информация для мотористов

Уплотнительные кольца гильзы цилиндра Deutz различаются по сериям и по количеству клапанов. Для BF 1013 / BF 2013 (2V) используется комплект 01181178 (420 ₽), для TCD 2013 L04/L06 (4V) — комплект 1181178 (452 ₽). Кольца 2V и 4V невзаимозаменяемы: гильзы 4-клапанных двигателей имеют другие размеры канавок. O-ring 1163871 (542 ₽) — отдельное уплотнительное кольцо для BF 1013, применяется как дополнительное уплотнение или для конкретной позиции на гильзе.

Для серии BF 1015 / TCD 2015 кольца 1180667 (1 807 ₽) — комплект уплотнений гильзы размером 148×155,8×3,9 мм. Кросс-номер 01183742 — аналог от других производителей. На 6-цилиндровый двигатель (BF 6M 1015) требуется 12 колец, на 8-цилиндровый (BF 8M 1015) — 16.

При замене колец гильзы: перед установкой новой гильзы смажьте кольца чистым моторным маслом — это предотвратит скручивание и повреждение при запрессовке. Не используйте герметик — он разрушает резину и нарушает посадку. Проверьте канавки на блоке и гильзе на наличие коррозии и нагара — очистите перед установкой. После сборки обязательно проверьте систему охлаждения на герметичность при прогреве двигателя.

Бренд: Pro Parts Diesel / DEUTZ AG (Германия)
Серии двигателей: BF 1013, TCD 2013, BF 1015, TCD 2015
Тип деталей: уплотнительные кольца гильзы цилиндра (O-ring, водоблокирующие кольца)
Материал: маслобензостойкая резина (NBR)