Генераторы JCB (Джи Си Би) для спецтехники

Генераторы JCB: каталог и применяемость

Генератор — «сердце» электросистемы: заряжает АКБ и «кормит» всё навесное, от света до отопителя. «Слабый» генератор — «разряженная» АКБ, «тусклый» свет и «сигналы» на панели: «уровень» заряда — «первое», что «падает» при износе. В каталоге eat-parts.ru — генераторы для двигателей JCB 444 Dieselmax (Дизельмакс) и Perkins (Перкинс) — экскаваторы-погрузчики 3CX, 3CX Super, 4CX, 5CX, JS-серия, генераторные установки G-серии. Оригинал JCB/Jcb Landpower/JCB India и аналоги Iskramotor, Tesla Technics, KRAUF, Motorherz, Zaufer, DENSO.

Какие генераторы JCB бывают

• Генератор Dieselmax 14В/95А (8-ручьевой, с шкивом) — артикул 320/08719 (кроссы 320/08680, 320/08610, 320/08649, 320/08648, 320/08560, TT11009/TT11009 PRO, IMA104467, IMA104138, AAK5820, AAK5840, AAK5807, MG38, MG23, 114081; применяемость: 3CX, 4CX, Dieselmax 444). Цены: AvtoALL Tesla TT11009 ~14 475 ₽, AOSS ~16 900 ₽, KRAUF ALI9813LK ~20 000–27 303 ₽, Motorherz ~24 210 ₽, Jcb Landpower ~21 847–28 817 ₽, Zaufer ~27 156–29 758 ₽, Iskramotor ~28 286 ₽, СпецТехРус ~34 620 ₽ — разброс 2,4×;
• Генератор Dieselmax 12В/95А — 320/08610 (Motorherz ~24 210 ₽, СпецТехРус ~28 910 ₽; аналог KRAUF 4934862 14В/95А ~12 000–15 000 ₽);
• Генератор Perkins/HIDROMEK — F01/28745 (KRAUF ~21 770 ₽, DENSO оригинал ~31 480 ₽);
• Стартер Dieselmax/ECOMAX 24В/4 кВт — 320/A9080 (кроссы 320/09023, 320/09347, 320/09033, 320/09453, 320/20053, AZF4267, MS5, Iskra 11.131.995, MAHLE OEM; посадка 89 мм, 3 отверстия, 11 зубьев бендикса, вылет 24 мм, вращение CR; MAHLE OEM ~44 500 ₽, KRAUF STI6742UL ~16 290–17 318 ₽, Iskramotor ~20 910 ₽, Tesla TT16606 ~17 398–21 431 ₽, AOSS ~26 920 ₽);
• Смежные позиции — ремни генератора (с/без кондиционера), шкивы генератора, датчики, бендиксы, реле-регуляторы.

Практика подбора: главный критерий — «напряжение» (12В/24В) и «ток» (95А): «генератор без уточнения напряжения» — риск «купить не тот». «8-ручьевой» шкив — «главная» ловушка: «8-руч.» и «6-руч.» — «разные» ремни, и «ремень от 6-руч.» на «8-руч.» — риск «проскальзывания». Разброс цен на 320/08719 — 2,4× (14 475–34 620 ₽) — сверяйте бренд: Tesla ~14 475 ₽ — «аналог», СпецТехРус ~34 620 ₽ — «оригинал». Если сомневаетесь в артикуле — пришлите фото шильдика или старого генератора: посоветуем по факту.

Симптомы уставшего генератора: когда менять

Генератор «сигнализирует» тремя признаками: «горит» лампа АКБ на панели («слабый» заряд или «нет» заряда), «тусклый» свет и «слабая» светомузыка на «ХХ» (не хватает тока), «разряженная» АКБ после «простоя» (генератор «не добирает» или «подсасывает» на «стоянке» — «диодный мост» и «реле-регулятор»). Диагностика: замер напряжения на АКБ (13,8–14,4 В на «ХХ» — норма), осмотр «диодного моста» и «щёток» (износ — «типовая» причина), «проверка» ремня (натяжение и «износ» ручьев). Практика механиков: «слабый» заряд «после» замены АКБ — «проверить» генератор: «новая» АКБ на «уставшем» генераторе — «риски» повторного «разряда».

При замене генератора синхронно меняют: ремень генератора («старый» ремень на «новом» шкиве — «проскальзывание»), натяжитель и ролики («слабый» натяжитель — «износ» нового ремня), реле-регулятор («не всегда» отдельно — «зависит» от «схемы»), клеммы и «провода» (окисление — «риск» «недозаряда»). Практика механиков: «генератор в грязную» систему — «риск» «повторной» замены: «чистая» проводка и «затянутые» клеммы — «первое» условие «долгой» работы. Если сомневаетесь — пришлите фото узла: посоветуем по факту.

Что заказывают вместе с генераторами JCB

Генератор — «часть» контура «электрика + пуск», и в заказе он в компании соседних узлов:

• стартеры JCB — «пуск» двигателя;
• ремни приводные JCB — «пара» генератора;
• натяжители и ролики JCB — «натяжение» ремня;
• датчики и сенсоры JCB — «сигналы» панели;
• шкивы JCB — «шкив» генератора;
• соленоиды отсечки топлива JCB — «пуск» и «остановка».

Запчасти для двигателей FPT: Ивеко, Нью Холланд, Форд

Дизели группы FPT Industrial — силовая платформа, на которой строятся моторы IVECO (Ивеко) и New Holland (Нью Холланд) — работают на технике того же класса, что и JCB, и близки к дизелям Ford (Форд). В каталоге eat-parts.ru есть генераторы и стартеры для всех этих марок — их часто заказывают вместе с запчастями JCB при ремонте парка спецтехники.

Как заказать генератор JCB

1. Найдите деталь в каталоге или отправьте нам каталожный номер JCB/Perkins (например, 320/08719, 320/08610, 320/A9080) — подтвердим применимость.
2. Номера нет — пришлите фото шильдика или старого генератора: по модели, «напряжению» и «току» подберём точный аналог.
3. Согласуем комплектность (генератор + ремень + натяжитель — «пакет» привода).
4. Выставим счёт с НДС или оформим оплату онлайн.
5. Отправим по России — СДЭК и Деловые Линии, для СПб возможен самовывоз со склада.

Частые вопросы

Генератор 320/08719 и 320/08610 — это разные детали?

Нет, это кросс-линейка одного генератора Dieselmax: 320/08719, 320/08680, 320/08610, 320/08649, 320/08648, 320/08560 — «одна деталь, разные номера» (14В/95А, 8-ручьевой). Практика механиков: при заказе сверьте «напряжение» (12В/24В) и «ток» (95А) по VIN — «генератор 12В» на «24В-технике» — «риск» выгорания проводки. Разброс цен 2,4× — сверяйте бренд: Tesla ~14 475 ₽ — «аналог», СпецТехРус ~34 620 ₽ — «оригинал». Фото старого генератора — посоветуем по факту.

Можно ли ставить стартер 320/A9080 на Perkins?

Стартер 320/A9080 — «линейка» JCB ECOMAX/DIESELMAX (4.4/4.8 л, Tier 2–4): применяемость «широкая», но «Perkins 1104» — «отдельная» линейка с «другими» посадками. Практика механиков: «стартер по артикулу JCB» — «сверять» по VIN — «посадка» (89 мм, 3 отверстия) и «зубья» (11) — «главные» параметры: «не совпала» посадка — «риск» «не зацепа» бендикса. Фото шильдика стартера — посоветуем по факту.

Почему генератор «не заряжает»?

Скорее всего, «износ» щёток или «диодный мост»: «щётки» «стёрлись» — «нет» возбуждения, «диодный мост» «пробит» — «нет» заряда или «подсос» на «стоянке». Практика механиков: причины — «естественный» износ (щётки — «расходник»), «перегрев» (грязь и «масло» на корпусе), «механическое» повреждение (удар, «вода»), «сгнившие» клеммы и «провода». Если «заряд» «повторно» «падает» после замены — «проверить» реле-регулятор и «проводку»: «гнилые» клеммы — «сигнал» системной проблемы. Фото «изношенного» генератора — посоветуем по факту.