Генераторы FORD, IVECO, NEW HOLLAND, FPT

Генераторы для двигателей FORD, IVECO, NEW HOLLAND, FPT

Генератор (альтернатор) — это электрическая машина, которая преобразует механическую энергию вращения коленчатого вала в электрический ток для зарядки аккумуляторной батареи (АКБ) и питания всех электропотребителей двигателя и техники: фар, приборов, отопителя, кондиционера, гидравлики, бортового компьютера. Генератор приводится в действие ремнём навесных агрегатов от шкива коленвала. От исправности генератора зависят зарядка аккумулятора, работа электрооборудования и запуск двигателя. На этой странице представлены генераторы для дизельных двигателей концерна FORD, IVECO, NEW HOLLAND, FPT — это один производитель (CNH Industrial / FPT Industrial), выпускающий моторы под разными торговыми марками.

Конструкция генератора

Генератор состоит из следующих основных узлов:

• Статор — неподвижная обмотка, в которой индуцируется переменный ток при вращении ротора;
• Ротор — вращающаяся обмотка возбуждения с магнитными полюсами, создаёт магнитное поле. Ротор вращается на двух подшипниках;
• Диодный мост (выпрямительный блок) — преобразует переменный ток в постоянный, необходимый для зарядки АКБ и питания бортовой сети;
• Реле-регулятор (регулятор напряжения) — поддерживает стабильное напряжение на выходе генератора (28 В для грузовиков и спецтехники, 12 В для лёгкой техники) независимо от оборотов двигателя;
• Щёточный узел — подаёт ток возбуждения на ротор через контактные кольца. Износ щёток — частая причина отказа генератора;
• Шкив генератора — получает вращение от ремня навесных агрегатов. На некоторых моделях устанавливается обгонная муфта шкива, которая гасит рывки ремня и снижает нагрузку на подшипники генератора;
• Корпус — алюминиевый, с вентиляционными окнами для охлаждения. Вентилятор (крыльчатка) на валу ротора прогоняет воздух через корпус.

Характеристики генераторов

На двигателях Cursor и NEF применяются генераторы со следующими параметрами:

• 28 В, 90 А — Cursor 8/10/13 (Iveco EuroTech, Eurostar, EuroTrakker, Stralis, Trakker), напряжение бортовой сети 24 В, мощность около 2520 Вт;
• 28 В, 110 А — Cursor 8/10/13 с расширенным пакетом электропотребителей, мощность около 3080 Вт;
• 12 В, 120 А — NEF (Iveco Daily, EuroCargo, New Holland, Renault), напряжение бортовой сети 12 В, мощность около 1440 Вт;
• 24 В, 90 А — отдельные модели Iveco EuroTech/Star/Trakker/Stralis.

Генераторы для Cursor 8/10/13 оснащаются шкивом с разным числом ручьёв (6, 10 или 12 ручьёв поликлинового ремня) в зависимости от комплектации двигателя. При подборе генератора важно учитывать не только ампер-характеристику, но и тип шкива, посадочные размеры и схему подключения (L-DFM, L-RC, B+).

Двигатели и модели техники

Генераторы из нашего каталога применяются на следующих двигателях и моделях спецтехники:

• Cursor 8 (F2BE0681, F2CE) — Iveco Stralis, Iveco Trakker, Iveco EuroTrakker, Ford Cargo;
• Cursor 10 (F3AE0681) — Iveco Stralis, Iveco Eurostar, Iveco Eurotech, Iveco Trakker, Ford Cargo, спецтехника New Holland;
• Cursor 13 (F3BE0681) — Iveco Stralis, Iveco EuroTrakker, Iveco Trakker, Ford Cargo, тракторы New Holland, Case IH, Урал-Ивеко;
• NEF (F4GE, F4HE, F4CE, F4DE, F4HFE, N45, N67) — Iveco Daily, Iveco EuroCargo, Ford Cargo, New Holland (тракторы, экскаваторы-погрузчики, комбайны), Case IH, Renault;
• Ford CARGO, CASE IH, New Holland, John Deere — сельскохозяйственная и строительная техника с двигателями CNH/FPT.

Поскольку FORD, IVECO, NEW HOLLAND и FPT — это один концерн с унифицированными моторами, генераторы взаимозаменяемы между марками. Генератор Iveco Cursor 10/13 подходит и на Ford Cargo, и на спецтехнику New Holland с тем же двигателем.

Когда нужна замена генератора

Генератор меняют или ремонтируют при появлении следующих признаков:

• Не заряжает — лампа зарядки на приборной панели горит при работающем двигателе, напряжение на АКБ падает ниже 24 В (или 12 В), аккумулятор разряжается. Причина — обрыв обмоток, пробой диодного моста, отказ реле-регулятора, износ щёток;
• Перезаряд (перетягивает заряд) — напряжение на АКБ превышает 30 В (или 15 В), аккумулятор «кипит», электролит выкипает, лампы горят ярче обычного. Причина — отказ реле-регулятора (залипание, пробой транзистора);
• Шум от генератора — гул, свист или хруст со стороны генератора. Причина — износ подшипников ротора, разрушение обгонной муфты шкива, проскальзывание ремня;
• Запах горелого — запах жжёной проводки или перегретого лака обмоток, признак перегрузки генератора или короткого замыкания в обмотках;
• Просадка напряжения под нагрузкой — при включении мощных потребителей (фар, отопителя, кондиционера) напряжение резко падает, генератор не справляется с нагрузкой. Причина — износ обмоток, частичный пробой диодного моста, слабое возбуждение;
• Разрушение шкива — обгонная муфта шкива заклинивает или разрушается, ремень проскальзывает или соскакивает, генератор не вращается с нужной скоростью.

При замене генератора проверяется состояние ремня навесных агрегатов и натяжителя — изношенный ремень проскальзывает, новый генератор не выдаёт полную мощность. Также проверяется состояние аккумуляторной батареи — неисправный аккумулятор может перегружать генератор постоянным максимальным током заряда. Масса генератора (контакт корпуса с рамой/блоком) должна быть чистой и надёжной — плохая масса ведёт к недозаряду и нестабильному напряжению.

Сопутствующие запчасти при замене генератора

Замена генератора связана с обслуживанием электрооборудования и навесных агрегатов двигателя. Рекомендуем обратить внимание на следующие категории:

• Стартеры — второй основной узел электрооборудования, при замене генератора часто проверяется и стартер;
• Ремни ДВС — ремень привода генератора и навесных агрегатов, меняется вместе с генератором;
• Водяные помпы, прокладки — помпа приводится тем же ремнём навесных агрегатов, что и генератор;
• Фильтры ДВС — при обслуживании двигателя и навесных агрегатов проверяются фильтры;
• Прокладки разные — уплотнительные кольца и прокладки при монтаже генератора и кронштейна.

Оригиналы и аналоги

Мы предлагаем как оригинальные генераторы FORD / IVECO / NEW HOLLAND / FPT (Bosch, Mitsubishi, Magneti Marelli, Prestolite), так и качественные аналоги от проверенных производителей (Tesla Technics, Krauf, Startvolt, Cargo, Hella, Sampa, Stellox, ZentParts, Wai, Marshall, Delco Remy, DT Spare Parts, Enterprise, Gelzer и др.). Все генераторы проходят проверку на стенде: контроль напряжения, тока, частоты вращения и отсутствия утечек. Гарантия на новые генераторы — 12 месяцев.

Популярные артикулы генераторов в нашем каталоге:

• 125849A1 / 125849A1C / 125849A1N — генератор CASE / New Holland 9705428 (Bosch 0120468055);
• 504060771 — генератор IVECO / CASE IH 2852185 / John Deere SE501342 (Bosch 0120484011);
• 5802122271 — генератор 28V 90A Cursor 8/10/13 (Iveco EuroTech/Star/Trakker/Cursor/Stralis);
• 504349338 / 504028095 — генератор Iveco Cursor 8/10/13;
• 504087183 — генератор Iveco, 110A;
• 504027990 / 504071135 / 504225815 — генератор NEF (Iveco/Renault/New Holland), 12V 120A;
• 504342586 — генератор Iveco (Mitsubishi A004TA8492).

Почему стоит покупать у нас

Наш магазин специализируется на запчастях для двигателей FORD, IVECO, NEW HOLLAND, FPT для спецтехники. Мы понимаем специфику ремонта тяжёлой техники — от тракторов и комбайнов до грузовиков и строительной техники. Все запчасти проходят проверку, мы работаем как с розничными покупателями, так и с сервисными центрами и автопарками по всей России. Доставка осуществляется транспортными компаниями во все регионы РФ.

Если вы не нашли нужный генератор в каталоге — свяжитесь с нами, поможем подобрать деталь по артикулу, номеру двигателя или характеристикам (напряжение, сила тока, тип шкива). Полный ассортимент запчастей для двигателей FORD, IVECO, NEW HOLLAND, FPT доступен в разделе запчастей FORD IVECO NEW HOLLAND.