Сальники коленвала и распредвала Deutz (Дойц): передние, задние — 912, 1011, BF 1013, TCD 2013

Сальники коленвала и распредвала Deutz (Дойц)

Сальник вала Deutz — уплотнение, предотвращающее утечку масла по валу (коленчатому или распределительному). Сальник коленвала устанавливается в передней и задней части двигателя: передний — в крышке газораспределения, задний — в картере/коренной опоре. Сальник распредвала — в крышке распредвала. Износ сальника = течь масла, снижение уровня, загрязнение двигателя, риск масляного голодания. В нашем каталоге 15 позиций (плюс 2 OEM-альтернативы со скидкой): сальники коленвала передние и задние, сальник распредвала, сальник вала — для двигателей Deutz серий 413, 413F, 513, 912, 913, 1011, 2011, TCD 2.9, TCD 3.6, 1012, 2012, 2013, BF 1013, TCD 2013, BF 1015, TCD 2015, TCG 2015. Производитель: Pro Parts Diesel.

Сальники в каталоге — применяемость по сериям

Передний vs задний сальник коленвала

Признаки износа сальников

• Течь масла спереди двигателя — износ переднего сальника коленвала. Масло на шкиве коленвала, на крышке ГРМ, на ремне. Капли масла под машиной в передней части;
• Течь масла сзади двигателя — износ заднего сальника коленвала. Масло на стыке двигателя и коробки передач, на маховике, на внутренней стороне поддона. Капли под машиной в задней части двигателя;
• Снижение уровня масла — постепенное падение уровня масла без видимых подтёков (небольшая течь, масло испаряется на горячем двигателе). Регулярная доливка;
• Масло на ремне — передний сальник течёт, масло попадает на клиновой ремень. Ремень проскальзывает, разрушается от масла. Одновременная замена ремня и сальника;
• Масло на сцеплении — задний сальник течёт, масло попадает на маховик и диск сцепления. Пробуксовка сцепления, рывки при трогании, запах горелого масла;
• Капли масла на асфальте под машиной — явная течь. При стоянке видны пятна масла под передней или задней частью двигателя;
• Запах горелого масла — масло из сальника попадает на горячие детали (выпускной коллектор, поддон). Дым, запах в кабине;
• Грязь и пыль на двигателе — масло из сальника собирает пыль и грязь. Влажные, маслянистые отложения в зоне сальника.

Причины выхода из строя

• Естественный износ — старение резины (фторкаучука FPM / силикона) от температуры и трения. Ресурс 100 000–200 000 км. Потеря эластичности, затвердевание, трещины;
• Перегрев — высокая температура в зоне сальника. Резина теряет эластичность, трескается, крошится. Причины: перегрев двигателя, неисправная система охлаждения;
• Износ шейки вала — образование канавки (борозды) на шейке коленвала от трения кромки сальника. Новая кромка сальника попадает в старую канавку = течь. Решение: ремонт шейки (восстановление, шлифовка) или сальник с смещённой кромкой;
• Неправильная установка — перекос при запрессовке, повреждение кромки, отсутствие смазки при установке. Сальник должен запрессовываться ровно, кромка смазывается чистым маслом;
• Повышенное давление картерных газов — неисправная система вентиляции картера (PCV). Давление выдавливает масло через сальники. Проверка PCV перед заменой сальника;
• Попадание грязи под кромку — абразивные частицы между кромкой сальника и шейкой вала. Задиры на кромке, потеря герметичности;
• Использование некачественного масла — агрессивные присадки разрушают материал сальника. Несовместимость масла с материалом уплотнения.

Сопутствующие запчасти

При замене сальников также могут потребоваться:

• Шатуны Deutz — шатуны для всех серий
• Поршневые пальцы Deutz — пальцы поршней
• Поршни Deutz — поршни для всех серий
• Поршневые кольца Deutz — кольца для ремонта ЦПГ
• Гильзы цилиндров Deutz — сменные гильзы
• Шатунные вкладыши Deutz — вкладыши нижней головки шатуна
• Коренные вкладыши Deutz — вкладыши коленвала
• Упорные полукольца и вкладыши Deutz — упорные полукольца
• Болты ДВС Deutz — болты шатуна, ГБЦ, коленвала
• Коленвалы Deutz — коленчатые валы
• Блоки двигателя Deutz — блоки цилиндров и шортблоки
• Головки блока цилиндров (ГБЦ) Deutz — головки блока
• Прокладки ГБЦ Deutz — прокладки головки блока
• Комплекты прокладок на весь двигатель Deutz — полные наборы для капремонта
• Ремкомплекты ЦПГ Deutz — поршневые комплекты
• Система смазки Deutz — масляные насосы, охладители
• Масляные насосы и уплотнения Deutz — насосы системы смазки
• Сальники вала Deutz — сальники коленвала
• Маслоохладители и уплотнения Deutz — охладители масла
• Масляные поддоны Deutz — поддоны картера
• Водяные помпы и уплотнения Deutz — водяные насосы
• Термостаты и прокладки Deutz — термостаты
• Турбокомпрессоры и прокладки Deutz — турбины
• ТНВД Deutz — топливные насосы
• Форсунки и уплотнения Deutz — форсунки, распылители
• Топливная система Deutz — полный ассортимент
• Клапана ГРМ Deutz — клапаны
• Направляющие втулки клапанов Deutz — втулки клапанов
• Коромысла клапанов Deutz — коромысла
• Толкатели и штанги клапанов Deutz — штанги ГРМ
• Распредвалы и балансирные валы Deutz — валы ГРМ
• Втулки распредвала Deutz — втулки распредвала
• Шестерни и шкивы Deutz — шестерни привода
• Ремни Deutz — ремни привода
• Натяжители и ролики Deutz — натяжные ролики
• Свечи накала Deutz — свечи накаливания
• Соленоиды отсечки топлива Deutz — электромагнитные клапаны
• Фильтры Deutz — масляные, топливные, воздушные
• Стартеры Deutz — стартеры
• Генераторы Deutz — генераторы
• Датчики и сенсоры Deutz — датчики
• Венцы маховика Deutz — зубчатые венцы
• Воздушные компрессоры Deutz — компрессоры
• Коллекторы впускные и выпускные Deutz — коллекторы
• Заглушки (пятаки) Deutz — заглушки блока
• Разное Deutz — прочие запчасти

Информация для мотористов

Самый дорогой сальник в каталоге — задний TCD 3.6 4128170 (4 065 ₽). Самый дешёвый — сальник распредвала 1011/2011 4175435 (1 265 ₽). Все товары в наличии с ценой — ни одного «по запросу». Две OEM-альтернативы со скидкой в соседней категории: передний 912/913 04150782 (1 609 ₽, −9%) и задний 912/913 04150783 (1 948 ₽, −11%) — те же детали, OEM-исполнение, дешевле аналогов PPD.

Каждая серия имеет пару сальников — передний и задний. Серия 912/913: передний 4150782 (1 897 ₽), задний 4150783 (2 349 ₽). Серия 413F/513: передний 2421819 (1 581 ₽), задний 2421820 (2 484 ₽), плюс сальник вала 413/413F 2413331 (1 581 ₽). Серия 1011/2011/TCD 2.9/TCD 3.6: передний 4175434 (1 581 ₽), задний 4175433 (1 716 ₽), сальник распредвала 4175435 (1 265 ₽). Для TCD 3.6 — отдельный задний сальник 4128170 (4 065 ₽ — самый дорогой, отличается от 1011/2011). Серия 1012/2012/2013: передний 4253372 (2 484 ₽), задний 4192534 (2 168 ₽). Серия BF 1013/TCD 2013: передний 4253373 (2 032 ₽), задний 4253333 (2 484 ₽). Серия BF 1015/TCD 2015/TCG 2015: передний 4225442 (3 162 ₽), задний 4264349 (2 710 ₽).

При замене: сальник коленвала — одноразовый, повторное использование = течь. Перед установкой — смазка кромки чистым моторным маслом (сухая установка = задир кромки при первом пуске). Запрессовка ровно, без перекоса (использовать оправку подходящего диаметра). Проверка шейки коленвала на канавку от старого сальника (если канавка есть — ремонт шейки или установка сальника со смещённой кромкой). Передний сальник: снятие шкива коленвала, снятие крышки ГРМ (на некоторых моделях — без снятия крышки, через оправку). Задний сальник: снятие масляного поддона, снятие маховика, снятие задней крышки/коренной опоры — сложнее, больше трудозатрат. При замене заднего сальника — проверка поверхности маховика на масло, проверка диска сцепления на замасливание (при замасливании — замена диска). Проверка системы вентиляции картера (PCV) перед заменой — если давление картерных газов повышено, новый сальник снова потечёт. На TCD 3.6 — задний сальник 4128170 (4 065 ₽) отличается от 1011/2011 4175433 (1 716 ₽) — не путать, разные размеры. На BF 1013/TCD 2013 — передний 4253373 (2 032 ₽) и задний 4253333 (2 484 ₽) — разные детали, невзаимозаменяемы. Сальник распредвала 4175435 (1 265 ₽) — только для 1011/2011, на других сериях распредвал может иметь другое уплотнение.

Бренд: Pro Parts Diesel / DEUTZ AG (Германия)
Серии двигателей: 413, 413F, 513, 912, 913, 1011, 2011, TCD 2.9, TCD 3.6, 1012, 2012, 2013, BF 1013, TCD 2013, BF 1015, TCD 2015, TCG 2015
Тип деталей: сальники коленвала (передние, задние), сальник распредвала, сальник вала