Головки блока цилиндров (ГБЦ) для двигателей CASE IH (CNH, IVECO) — купить с доставкой

Головки блока цилиндров (ГБЦ) для двигателей CASE IH (CNH, IVECO)

Головка блока цилиндров — одна из самых нагруженных и ответственных деталей двигателя. В ней размещены клапанный механизм, камеры сгорания, каналы охлаждения и смазки, форсунки и каналы впуска/выпуска. ГБЦ работает в условиях экстремальных температурных перепадов и высокого давления газов. Дефекты головки — трещины, коробление, прогар — приводят к потере компрессии, попаданию антифриза в масло, и как следствие, к капитальному ремонту всего двигателя.

В каталоге EAT Parts представлены головки блока цилиндров для двигателей CASE IH, CNH, IVECO серий F4CE, F4GE, F6CE, F6GE, NEF 4 и NEF 6. Эти двигатели устанавливаются на тракторы Case IH Magnum, Puma, Vestrum, New Holland T7, T6, спецтехнику CASE и New Holland, грузовики IVECO Eurocargo и Daily.

Когда менять головку блока цилиндров

Ресурс ГБЦ при нормальной эксплуатации сопоставим с ресурсом двигателя, но повреждения могут возникнуть из-за перегрева, некачественного антифриза, нарушения момента затяжки или попадания воды в цилиндры. Признаки неисправности:

• Падение компрессии — трещины между клапанами или камеры сгорания
• Антифриз в масле или масло в антифризе — пробой прокладки ГБЦ или трещина в рубашке охлаждения
• Белый дым из выхлопа — охлаждающая жидкость попадает в камеру сгорания
• Пузырьки в расширительном бачке — прорыв газов в систему охлаждения
• Коробление привалочной плоскости — перегрев двигателя, нарушение геометрии ГБЦ
• Прогар между цилиндрами — локальный перегрев или некачественная прокладка

При замене ГБЦ обязательно установите новую прокладку ГБЦ — повторное использование недопустимо. Также замените прокладку клапанной крышки и болты ГБЦ, так как оригинальные болты — тянущиеся и после одного использования не обеспечивают нужный момент затяжки.

Конструктивные особенности ГБЦ CASE IH / IVECO

Двигатели серий NEF и F4CE/F6CE имеют конструктивные отличия в зависимости от модификации:

• Количество клапанов — большинство двигателей NEF имеют 2 клапана на цилиндр (8 на 4-цилиндровом, 12 на 6-цилиндровом). Модификации с системой EGR иStage V могут иметь 4 клапана на цилиндр.
• Тип привода клапанов — OHV с нижним распредвалом, штангами и коромыслами. Распредвал установлен в блоке, а не в ГБЦ.
• Система впрыска — на двигателях с механическим впрыском форсунки устанавливаются в ГБЦ через медные уплотнительные шайбы. На двигателях с Common Rail — через уплотнительные кольца.
• Камеры сгорания — на большинстве NEF — типа Ricardo в поршне, ГБЦ имеет плоское днище. Но на модификациях с непосредственным впрыском могут отличаться.

При подборе ГБЦ важно учитывать не только модель двигателя, но и его префикс (серийный номер) — разные модификации одного и того же двигателя могут иметь разные конструкции головок: различное расположение каналов, тип форсунок, наличие гнёзд под датчики.

Поставка ГБЦ: в сборе и без клапанов

В каталоге EAT Parts представлены два варианта головок блока:

ГБЦ в сборе — с запрессованными клапанами, седлами и направляющими втулками. Готова к установке после притирки клапанов и проверки геометрии. Рекомендуется при отсутствии возможности самостоятельно перебрать головку.

ГБЦ без клапанов («голая» головка) — только отливка с каналами и посадочными местами. Требует установки клапанов, втулок, седел и маслоотражательных колпачков. Подходит для сервисов, которые хотят полностью перебрать головку с заменой всех клапанных деталей и контролем качества каждой операции.

Производители: оригинал, аналог и Pro Parts diesel

Оригинал CASE IH / CNH — головки, произведённые по спецификациям CNH Industrial. Точная геометрия камер сгорания, правильная плотность отливки из чугуна, каналы охлаждения без раковин. Полная совместимость, максимальный ресурс. Рекомендуются для техники на гарантии и при работе в тяжёлых условиях.

Проверенные аналоги — головки сторонних производителей, изготовленные по тем же чертежам. Качество сопоставимо с оригиналом при цене на 25–40% ниже.

Pro Parts diesel — польский производитель запчастей для дизельных двигателей, который зарекомендовал себя как поставщик отличного качества по выгодным ценам. Головки блока цилиндров Pro Parts diesel проходят контроль геометрии привалочной плоскости, плоскостности постелей распредвала (для конструкций с верхним распредвалом), герметичности рубашки охлаждения опрессовкой и качества резьбовых отверстий. Материал — высокопрочный чугун, аналогичный оригинальному. Оптимальный выбор для капитального ремонта двигателей CASE IH, CNH и IVECO.

Что проверить и заменить вместе с ГБЦ

Замена головки блока — серьёзный ремонт, при котором необходимо проверить смежные узлы. Рекомендуем одновременно:

• Заменить прокладку ГБЦ — всегда новую, повторное использование недопустимо
• Заменить прокладку клапанной крышки — разбухает от масла и теряет герметичность
• Заменить болты ГБЦ — тянущиеся болты, одноразовое использование
• Проверить клапаны ГРМ — при покупке «голой» головки потребуются новые клапаны
• Осмотреть маслоохладитель — при попадании антифриза в масло масляный радиатор загрязняется и нуждается в очистке или замене
• Проверить водяную помпу — перегрев мог повредить подшипник и сальник насоса
• Проверить термостат — при перегреве мог повредиться и стать причиной повторного перегрева
• Заменить комплект прокладок двигателя — при снятии головки нарушается герметичность всех соединений

Совместимость двигателей CASE IH, CNH, IVECO

Двигатели CASE IH, New Holland (CNH) и IVECO серии NEF конструктивно родственны. Головки блока цилиндров для этих двигателей часто взаимозаменяемы при совпадении префикса двигателя:

• F4CE / NEF 4 — 4-цилиндровые двигатели 3.9 и 4.5 л. Тракторы Case IH Puma, Vestrum, New Holland T6, грузовики IVECO Eurocargo.
• F6CE / NEF 6 — 6-цилиндровые двигатели 5.9 и 6.7 л. Тракторы Case IH Magnum, New Holland T7, IVECO Eurocargo.
• F4GE / F6GE — промышленные модификации для спецтехники и генераторов.

Многие детали для двигателей CASE IH также подходят к технике Caterpillar с двигателями Perkins 1104 и 1106, которые конструктивно идентичны сериям F4CE и F6CE.

Как подобрать головку блока цилиндров

1. По артикулу — точный способ. Каталожный номер CASE IH / CNH / IVECO указан в сервисной документации или каталоге запчастей.
2. По префиксу двигателя — найдите номер двигателя на блоке цилиндров (например, F4CE9684, F6CE9684). По префиксу определяется конструкция ГБЦ: количество клапанов, тип форсунок, наличие гнёзд под датчики.
3. По модели техники — трактор Case IH Magnum 315, New Holland T7.270, грузовик IVECO Eurocargo. Менее точный способ, требует проверки совместимости.

Если вы не уверены в выборе — свяжитесь с нами. Подберём ГБЦ по артикулу или номеру двигателя с учётом модификации и комплектации (в сборе или без клапанов).

Доставка и гарантия

Доставка головок блока цилиндров по всей России транспортными компаниями (СДЭК, Деловые Линии, ПЭК). ГБЦ — крупногабаритная деталь, доставка осуществляется в надёжной упаковке, исключающей повреждение при транспортировке. Возможен самовывоз со склада в Санкт-Петербурге. Оплата наличными, безналичным расчётом (с НДС) или онлайн. На все головки блока распространяется гарантия качества производителя.