Фильтр
Производитель
Шатунные вкладыши FORD, IVECO, NEW HOLLAND, FPT

Шатунные вкладыши для двигателей FORD, IVECO, NEW HOLLAND, FPT

Шатунные вкладыши (вкладыши шатуна) — это подшипники скольжения, которые устанавливаются в нижней головке шатуна между шатуном и шатунной шейкой коленчатого вала. Вкладыши воспринимают огромные нагрузки от сил давления газов и инерции возвратно-поступательно движущихся масс, обеспечивая вращение коленвала с минимальным трением. От состояния шатунных вкладышей зависят давление масла, ресурс коленчатого вала и шатунов, а также отсутствие стука и проворота вкладышей. На этой странице представлены шатунные вкладыши для дизельных двигателей концерна FORD, IVECO, NEW HOLLAND, FPT — это один производитель (CNH Industrial / FPT Industrial), выпускающий моторы под разными торговыми марками.

Конструкция шатунного вкладыша

Шатунный вкладыш — это тонкостенная стальная полукольцевая деталь с многослойным антифрикционным покрытием. На стальную основу наносится слой медно-свинцового сплава, а сверху — тонкий слой мягкого антифрикционного материала (оловянно-алюминиевый или свинцово-оловянный сплав), который работает как подшипниковая поверхность и поглощает мелкие частицы износа. Вкладыш имеет замок (усик), который фиксирует его в постели шатуна и предотвращает проворот при работе двигателя.

Шатунные вкладыши поставляются парами — два полувкладыша на один шатун (верхний и нижний). Для 6-цилиндрового двигателя необходимо 6 пар (12 полувкладышей). Комплект вкладышей может продаваться на один цилиндр (1 пара) или на весь двигатель (6 пар).

Селективная сборка по цветовым меткам

Двигатели Cursor 10 и Cursor 13 используют селективную сборку шатунных вкладышей по цветовым меткам, как и коренные вкладыши. Цветовая метка на вкладыше соответствует диаметральному зазору в шатунном подшипнике и подбирается по цветовой метке на шатуне и шейке коленвала:

  • Зелёная метка — Cursor 10 (арт. 2991843), Cursor 13 (арт. 2992159, 500086469);
  • Розовая метка — Cursor 13 (арт. 2992158);
  • Красная метка — Cursor 13 (арт. 500086455).

При подборе вкладышей для Cursor 10/13 необходимо сверяться с цветовой маркировкой на шатуне и шейке коленвала — установка вкладыша с неправильной меткой ведёт к нарушению зазора, масляного клина и быстрому износу или провороту вкладыша.

Ремонтные размеры

Шатунные вкладыши выпускаются в стандартном размере (STD) и в ремонтных размерах под расточенную шейку коленвала:

  • STD — стандартный размер, для нового или отшлифованного в номинал коленвала;
  • +0,25 мм — первая ремонтная расточка шатунных шеек;
  • +0,50 мм — вторая ремонтная расточка;
  • +0,75 мм — третья ремонтная расточка;
  • +1,00 мм — четвёртая ремонтная расточка (FORD DOVER 6 цил.).

Ремонтный размер подбирается по результатам микрометрии шатунных шеек коленчатого вала. При каждой перешлифовке коленвала вкладыши меняются на следующий ремонтный размер. На двигателях Ford Cargo, Ford Dover, Ford Tractor доступны все ремонтные размеры от STD до +0,75 или +1,00 мм.

Двигатели и модели техники

Шатунные вкладыши из нашего каталога применяются на следующих двигателях и моделях спецтехники:

  • Cursor 8 (F2BE0681, F2CE) — Iveco Stralis, Iveco Trakker, Iveco EuroTrakker, Ford Cargo;
  • Cursor 10 (F3AE0681) — Iveco Stralis, Iveco Eurostar, Iveco Eurotech, Iveco Trakker, Ford Cargo, спецтехника New Holland;
  • Cursor 13 (F3BE0681) — Iveco Stralis, Iveco EuroTrakker, Iveco Trakker, Ford Cargo, тракторы New Holland, Case IH (430 Steiger);
  • NEF (F4GE, F4HE, F4CE, F4DE, F4HFE, N45, N67) — Iveco Daily, Iveco EuroCargo, Ford Cargo, New Holland (тракторы, экскаваторы-погрузчики, комбайны), Case IH;
  • Ford CARGO, Ford DOVER, Ford TRACTOR (4 и 6 цил.) — Ford Cargo, сельскохозяйственная техника Ford / New Holland.

Поскольку FORD, IVECO, NEW HOLLAND и FPT — это один концерн с унифицированными моторами, шатунные вкладыши взаимозаменяемы между марками. Вкладыши Iveco Cursor 10 подходят и на Ford Cargo, и на спецтехнику New Holland с тем же двигателем.

Когда нужна замена шатунных вкладышей

Шатунные вкладыши меняют при появлении следующих признаков:

  • Проворот вкладышей — вкладыш проворачивается в постели шатуна, масляное отверстие перекрывается, шейка коленвала перегревается и наволакивается антифрикционным слоем. Причина — масляное голодание, износ замка вкладыша, ослабление шатунных болтов;
  • Стук шатунов — глухой стук в нижней части двигателя, усиливающийся под нагрузкой, характерный признак износа шатунных вкладышей и увеличения зазора в подшипнике;
  • Задиры на вкладышах — выработка и задиры на антифрикционном слое от масляного голодания, перегрева или попадания абразива в масло;
  • Падение давления масла — износ вкладышей увеличивает зазоры в подшипниках, масло уходит из системы смазки, давление падает, лампа давления масла горит на холостых;
  • Капитальный ремонт двигателя — при переборке мотора вкладыши меняются в обязательном порядке вместе с коренными вкладышами, поршневой группой и прокладками;
  • Расточка коленвала — при шлифовке шатунных шеек в ремонтный размер вкладыши меняются на соответствующий ремонтный размер.

При замене шатунных вкладышей в обязательном порядке меняются и коренные вкладыши — изношенные коренные вкладыши с выработкой быстро «убивают» и новые шатунные. Также проверяется шатунная шейка коленвала на биение, конусность и задиры — при необходимости коленвал шлифуется в ремонтный размер. Шатунные болты затягиваются динамометрическим ключом с обязательным контролем угла дотяжки.

Сопутствующие запчасти при замене шатунных вкладышей

Замена шатунных вкладышей — это часть капитального ремонта кривошипно-шатунного механизма, при котором проверяются и меняются связанные детали. Рекомендуем обратить внимание на следующие категории:

Оригиналы и аналоги

Мы предлагаем как оригинальные шатунные вкладыши FORD / IVECO / NEW HOLLAND / FPT, так и качественные аналоги от проверенных производителей (Pro Parts diesel, Mahle, Glyco, Kolbenschmidt, Miba, MEC Diesel, TotalSource и др.). Вкладыши изготовлены из стали с многослойным антифрикционным покрытием (медно-свинцовый сплав + оловянно-алюминиевый слой), прошли контроль геометрии и толщины стенки.

Популярные артикулы шатунных вкладышей в нашем каталоге:

  • DT239 — комплект шатунных вкладышей New Holland;
  • 2991843 / 2991778 — вкладыши шатунные STD Cursor 10 (F3AE0681), зелёная метка;
  • 2992158 — вкладыши шатунные STD Cursor 13 (F3BE0681), розовая метка;
  • 2992159 / 500086469 — вкладыши шатунные STD Cursor 13 (F3BE0681), зелёная метка;
  • 500086455 — вкладыши шатунные STD Cursor 13, красная метка;
  • 2992162 / 504020744 — вкладыши шатунные Cursor 13, ремонтный размер +0,25;
  • 714573 — вкладыши шатунные F4AF0481 +0,50 (Ивеко, ДАФ, CNH);
  • CR451 / 42245 — шатунные вкладыши FORD CARGO 4 цил. (STD, +0,25, +0,50, +0,75);
  • CR4419 / 46535 — шатунные вкладыши FORD DOVER 4 цил. (STD, +0,25, +0,75);
  • CR6604 / 665350 — шатунные вкладыши FORD DOVER 6 цил. (+1,00);
  • CR4265 — шатунные вкладыши FORD TRACTOR 4 цил. (+0,25, +0,50, +0,75).

Почему стоит покупать у нас

Наш магазин специализируется на запчастях для двигателей FORD, IVECO, NEW HOLLAND, FPT для спецтехники. Мы понимаем специфику ремонта тяжёлой техники — от тракторов и комбайнов до грузовиков и строительной техники. Все запчасти проходят проверку, мы работаем как с розничными покупателями, так и с сервисными центрами и автопарками по всей России. Доставка осуществляется транспортными компаниями во все регионы РФ.

Если вы не нашли нужные шатунные вкладыши в каталоге — свяжитесь с нами, поможем подобрать деталь по артикулу, номеру двигателя или цветовой метке. Полный ассортимент запчастей для двигателей FORD, IVECO, NEW HOLLAND, FPT доступен в разделе запчастей FORD IVECO NEW HOLLAND.

Показано с 1 по 12 из 15 (всего 2 страниц)

Мы используем файлы cookie для анализа событий на нашем веб-сайте, что позволяет нам улучшать взаимодействие с пользователями и обслуживание. Продолжая использовать этот сайт, вы соглашаетесь с использованием файлов cookie в соответствии с нашей Политикой конфиденциальности.