Прокладки масляного поддона Deutz (Дойц): 912, 1012, 1013, 413, 1015, TCD 7.8

Прокладки масляного поддона Deutz (Дойц)

Прокладка масляного поддона Deutz уплотняет стык поддона картера с блоком цилиндров и удерживает масло в системе смазки двигателя. Поддон — самая нижняя точка двигателя, прокладка работает в постоянном контакте с горячим маслом при температуре до 120 °C. Износ или повреждение прокладки приводит к подтеканию масла, которое капает на землю, попадает на раму и мосты техники, создавая риск возгорания. Падение уровня масла из-за утечки через поддон — скрытая причина масляного голодания и проворота вкладышей. В нашем каталоге 15 позиций для двигателей Deutz серий 912, 913, BF 913, 413, 513, BF 1012, BF 2012, BF 1013, BF 2013, TCD 6.1, BF 1015, TCD 2015, TCD 7.8. Производитель: Pro Parts Diesel.

Прокладки в каталоге — применяемость по сериям

Подбор по количеству цилиндров

На двигателях Deutz масляный поддон отличается по длине в зависимости от количества цилиндров. Прокладка поддона — формованная, повторяет периметр поддона, и для разного числа цилиндров не взаимозаменяема:

Признаки неисправности

• Подтекание масла по стыку поддона и блока — потеря эластичности или повреждение прокладки. Масляные следы по периметру поддона;
• Капли масла на земле под двигателем — характерный признак. Масло капает с самой нижней точки поддона;
• Масляные подтёки на раме, мостах, кардане — масло стекает с поддона на нижние элементы техники. Риск попадания на тормоза;
• Падение уровня масла по щупу — без видимых подтёков сверху двигателя. Утечка через поддон;
• Запах горелого масла — подтёки из поддона попадают на горячую выхлопную трубу или глушитель. Дым, запах гари;
• Снижение давления масла — при сильной утечке уровень падает, масляный насос захватывает воздух. Лампа давления на панели.

Причины выхода из строя

• Термическая усталость — постоянные циклы нагрева (до 120 °C) и остывания. Резина теряет эластичность, твердеет, трескается;
• Механические повреждения — удар поддона о препятствие (камень, неровность дороги). Деформация фланца, разрыв прокладки;
• Перетяжка болтов — штампованный поддон деформируется, фланец искривляется, прокладка выдавливается. Момент затяжки 8–12 Н·м;
• Повторное использование — прокладка одноразовая. При затяжке бурты деформируются и принимают форму поверхностей. При снятии поддона — обязательная замена;
• Старое масло — кислое масло разъедает материал прокладки. Нерегулярная замена масла ускоряет износ;
• Неправильная затяжка — затяжка не по схеме (от центра к краям), неравномерный момент. Прокладка прижимается неравномерно.

Сопутствующие запчасти

При замене прокладки масляного поддона также могут потребоваться:

• Шатуны Deutz — шатуны для всех серий
• Поршневые пальцы Deutz — пальцы поршней
• Поршни Deutz — поршни для всех серий
• Поршневые кольца Deutz — кольца для ремонта ЦПГ
• Гильзы цилиндров Deutz — сменные гильзы
• Шатунные вкладыши Deutz — вкладыши нижней головки шатуна
• Коренные вкладыши Deutz — вкладыши коленвала
• Упорные полукольца и вкладыши Deutz — упорные полукольца
• Болты ДВС Deutz — болты шатуна, ГБЦ, коленвала
• Коленвалы Deutz — коленчатые валы
• Блоки двигателя Deutz — блоки цилиндров и шортблоки
• Головки блока цилиндров (ГБЦ) Deutz — головки блока
• Прокладки ГБЦ Deutz — прокладки головки блока
• Комплекты прокладок на весь двигатель Deutz — полные наборы для капремонта
• Ремкомплекты ЦПГ Deutz — поршневые комплекты
• Система смазки Deutz — масляные насосы, охладители
• Масляные насосы и уплотнения Deutz — насосы системы смазки
• Сальники вала Deutz — сальники коленвала
• Маслоохладители и уплотнения Deutz — охладители масла
• Масляные поддоны Deutz — поддоны картера
• Водяные помпы и уплотнения Deutz — водяные насосы
• Термостаты и прокладки Deutz — термостаты
• Турбокомпрессоры и прокладки Deutz — турбины
• ТНВД Deutz — топливные насосы
• Форсунки и уплотнения Deutz — форсунки, распылители
• Топливная система Deutz — полный ассортимент
• Клапана ГРМ Deutz — клапаны
• Направляющие втулки клапанов Deutz — втулки клапанов
• Коромысла клапанов Deutz — коромысла
• Толкатели и штанги клапанов Deutz — штанги ГРМ
• Распредвалы и балансирные валы Deutz — валы ГРМ
• Втулки распредвала Deutz — втулки распредвала
• Шестерни и шкивы Deutz — шестерни привода
• Ремни Deutz — ремни привода
• Натяжители и ролики Deutz — натяжные ролики
• Свечи накала Deutz — свечи накаливания
• Соленоиды отсечки топлива Deutz — электромагнитные клапаны
• Фильтры Deutz — масляные, топливные, воздушные
• Стартеры Deutz — стартеры
• Генераторы Deutz — генераторы
• Датчики и сенсоры Deutz — датчики
• Венцы маховика Deutz — зубчатые венцы
• Воздушные компрессоры Deutz — компрессоры
• Коллекторы впускные и выпускные Deutz — коллекторы
• Заглушки (пятаки) Deutz — заглушки блока
• Разное Deutz — прочие запчасти

Информация для мотористов

Серия 912/913 — четыре варианта по цилиндрам: 3 цил. 3362573 (1 355 ₽), 4 цил. 4157236 (1 197 ₽ — самая дешёвая прокладка в каталоге), 5 цил. 2240933 (2 168 ₽), 6 цил. 3362581 (1 355 ₽). Серия 413/513 — три варианта: 6 цил. 4189445 (3 071 ₽), 8 цил. 4189446 (3 839 ₽), 10 цил. 2131578 (4 471 ₽ — самая дорогая прокладка в каталоге). BF 1012/2012 — BF 4M 4204452 (2 665 ₽) и BF 6M 4204453 (2 032 ₽). BF 1013/2013 — BF 4M 4204458 (2 439 ₽) и BF 6M 4204459 (2 710 ₽, также для TCD 6.1). BF 1015/TCD 2015 — V6 4263576 (3 116 ₽) и V8 4263578 (4 020 ₽). TCD 7.8 L6 — прокладка 4905028 (4 065 ₽) и O-ring 1180346 (по запросу). На TCD 7.8 поддон может уплотняться прокладкой и/или O-ring — проверяйте конструкцию.

При замене: прокладка поддона одноразовая — при снятии поддона обязательна замена. Очистка привалочных поверхностей блока и поддона от старой прокладки, герметика и масла (растворителем, насухо). Проверка плоскостности фланца поддона (штампованный поддон деформируется при перетяжке и ударах — при короблении фрезеровка или замена). Очистка маслоприёмника и сетки (стружка и отложения снижают подачу масла). Промывка поддона изнутри от шлама и осадка. Замена шайбы сливной пробки (медная/алюминиевая, одноразовая). Затяжка динамометрическим ключом, момент 8–12 Н·м, от центра к краям по схеме. Проверка угловых стыков с передней и задней крышками — в углы наносится герметик. При снятии поддона — осмотр коренных и шатунных вкладышей на задиры (доступны без снятия двигателя). Проверка масляного насоса. На двигателях с жидкостным охлаждением (BF 1012/1013/2012/2013) — проверка масляных форсунок охлаждения поршней.

Бренд: Pro Parts Diesel / DEUTZ AG (Германия)
Серии двигателей: 912, 913, BF 913, 413, 513, BF 1012, BF 2012, BF 1013, BF 2013, TCD 6.1, BF 1015, TCD 2015, TCD 7.8
Тип деталей: прокладки масляного поддона (формованные), уплотнительное кольцо (O-ring) поддона