Термостаты и прокладки Deutz (Дойц): 1011, 1012, BF 1013, TCD 2013, TCD 6.1

Термостаты и прокладки Deutz (Дойц)

Термостат Deutz — клапан с восковым наполнителем, который регулирует температуру охлаждающей жидкости, перенаправляя поток по малому или большому кругу системы охлаждения. Пока двигатель холодный, термостат закрыт — антифриз циркулирует только по рубашке блока и ГБЦ, двигатель быстро прогревается. При достижении температуры открытия (обычно 80–90 °C) термостат начинает открываться, подключая основной радиатор — антифриз охлаждается, температура стабилизируется на рабочем уровне. Заклинивший термостат — одна из главных причин перегрева (заклинил закрытым) или недогрева (заклинил открытым) двигателя. В нашем каталоге 28 позиций: термостаты охлаждающей жидкости, термостаты масла, корпуса термостатов, поршень клапана термостата и прокладки — для двигателей Deutz серий 1011, 2011, 1012, 1013, 2012, 2013, BF 1012, BF 1013, TCD 2011, TCD 2012, TCD 2013, TCD 4.1, TCD 6.1, TCD 7.8, TD 2.9. Производитель: Pro Parts Diesel.

Термостаты и прокладки в каталоге — применяемость по сериям

Термостат охлаждающей жидкости vs термостат масла

Признаки неисправности термостата

• Перегрев двигателя — термостат заклинило в закрытом положении. Антифриз не проходит через радиатор. Стрелка температуры ползёт в красную зону, верхний патрубок радиатора горячий, нижний — холодный. Вентилятор работает постоянно, но температура не падает. Выброс антифриза из расширительного бачка;
• Недогрев двигателя — термостат заклинило в открытом положении. Антифриз постоянно циркулирует через радиатор. Двигатель долго прогревается или не прогревается до рабочей температуры. Холодный воздух из отопителя кабины. Повышенный расход топлива (ECU обогащает смесь на «холодном» двигателе);
• Неровная температура — термостат подклинивает, нестабильное открытие/закрытие. Температура «плавает», двигатель то перегревается, то остывает;
• Течь антифриза из корпуса термостата — износ прокладки (361–1 581 ₽). Влажные подтёки, запах антифриза, снижение уровня охлаждающей жидкости;
• Повышенная температура масла — термостат масла заклинило закрытым. Масло не проходит через маслоохладитель, перегрев. Давление масла может упасть, на приборной панели — предупреждение;
• Эмульсия в масле — при перегреве от заклинившего термостата охлаждающей жидкости возможно повреждение прокладки ГБЦ, антифриз попадает в масло. Масло цвета «кофе с молоком».

Причины выхода из строя

• Накипь и отложения — при использовании воды вместо антифриза или несвоевременной замене охлаждающей жидкости. Клапан заклинивает, воск теряет подвижность;
• Деградация воска — от старости и многократных циклов нагрева-остывания воск в капсуле теряет свойства. Температура открытия смещается;
• Коррозия — некачественный антифриз или вода разрушают металлические элементы термостата. Особенно быстро — при смешивании антифризов разных типов (карбоксилатных и силикатных);
• Загрязнение охлаждающей жидкости — герметик системы охлаждения, продукты коррозии, масляные эмульсии забивают зазоры клапана;
• Механическое повреждение — удар по корпусу, трещина, повреждение пружины;
• Износ прокладки — прокладка термостата работает при температуре до 110 °C в постоянном контакте с антифризом. Резина стареет, теряет эластичность, начинает подтекать.

Сопутствующие запчасти

При замене термостата также могут потребоваться:

• Шатуны Deutz — шатуны для всех серий
• Поршневые пальцы Deutz — пальцы поршней
• Поршни Deutz — поршни для всех серий
• Поршневые кольца Deutz — кольца для ремонта ЦПГ
• Гильзы цилиндров Deutz — сменные гильзы
• Шатунные вкладыши Deutz — вкладыши нижней головки шатуна
• Коренные вкладыши Deutz — вкладыши коленвала
• Упорные полукольца и вкладыши Deutz — упорные полукольца
• Болты ДВС Deutz — болты шатуна, ГБЦ, коленвала
• Коленвалы Deutz — коленчатые валы
• Блоки двигателя Deutz — блоки цилиндров и шортблоки
• Головки блока цилиндров (ГБЦ) Deutz — головки блока
• Прокладки ГБЦ Deutz — прокладки головки блока
• Комплекты прокладок на весь двигатель Deutz — полные наборы для капремонта
• Ремкомплекты ЦПГ Deutz — поршневые комплекты
• Система смазки Deutz — масляные насосы, охладители
• Масляные насосы и уплотнения Deutz — насосы системы смазки
• Сальники вала Deutz — сальники коленвала
• Маслоохладители и уплотнения Deutz — охладители масла
• Масляные поддоны Deutz — поддоны картера
• Водяные помпы и уплотнения Deutz — водяные насосы
• Термостаты и прокладки Deutz — термостаты
• Турбокомпрессоры и прокладки Deutz — турбины
• ТНВД Deutz — топливные насосы
• Форсунки и уплотнения Deutz — форсунки, распылители
• Топливная система Deutz — полный ассортимент
• Клапана ГРМ Deutz — клапаны
• Направляющие втулки клапанов Deutz — втулки клапанов
• Коромысла клапанов Deutz — коромысла
• Толкатели и штанги клапанов Deutz — штанги ГРМ
• Распредвалы и балансирные валы Deutz — валы ГРМ
• Втулки распредвала Deutz — втулки распредвала
• Шестерни и шкивы Deutz — шестерни привода
• Ремни Deutz — ремни привода
• Натяжители и ролики Deutz — натяжные ролики
• Свечи накала Deutz — свечи накаливания
• Соленоиды отсечки топлива Deutz — электромагнитные клапаны
• Фильтры Deutz — масляные, топливные, воздушные
• Стартеры Deutz — стартеры
• Генераторы Deutz — генераторы
• Датчики и сенсоры Deutz — датчики
• Венцы маховика Deutz — зубчатые венцы
• Воздушные компрессоры Deutz — компрессоры
• Коллекторы впускные и выпускные Deutz — коллекторы
• Заглушки (пятаки) Deutz — заглушки блока
• Разное Deutz — прочие запчасти

Информация для мотористов

Термостаты охлаждающей жидкости: универсальные — 4224847 (2 484 ₽) и 4224846 (87 °C, 2 710 ₽). BF 1013 — 4204796 (2 032 ₽ — самый дешёвый термостат в каталоге). TCD 2013/TCD 7.8 — 4911831 (3 387 ₽). TCD 6.1 L6 4V — 4516921 (10 840 ₽). 1012 OEM — 04198786 (15 243 ₽). Универсальный OEM — 04911831 (24 785 ₽ — самый дорогой термостат в каталоге). По запросу: 4112041, 4903613, TCD 2011 4127330, TD 2.9 L4 4135530.

Термостаты с корпусом: BF 1013 — 4198792 (9 259 ₽, термостат поставляется в сборе с корпусом — при замене не нужно извлекать термостат из корпуса). 1012 OEM — 04204724 (по запросу). Корпус термостата отдельно: 1013/2012/2013 — 4256565 (5 194 ₽). Поршень клапана термостата: 1011 — 4174093 (по запросу, внутренняя деталь термостата).

Термостаты масла: 1011/2011 — 4179928 (4 291 ₽). 1011 OEM — 02937552 (15 377 ₽). Универсальный OEM — 02238443 (по запросу). Термостат масла регулирует поток через маслоохладитель — при заклинивании закрытым масло перегревается, при открытым — недогревается (густое масло, повышенный износ).

Прокладки термостата: универсальная 4221386 (361 ₽ — самая дешёвая деталь в каталоге). BF 1012/BF 1013 — 1180060 (542 ₽). BF 2012/TCD 2012 — 4288499 (903 ₽). 1012/1013 OEM — 01180060 (1 581 ₽). TCD 4.1/TCD 6.1 — 4502423 и 4506164 (по запросу). OEM: 4175747, 4175748, 01183901, 4903615 (по запросу).

При замене: проверка температуры открытия (выбита на корпусе термостата — 87 °C для 4224846, другие по спецификации). Установка термостата с другой температурой открытия изменяет рабочий режим двигателя — не пытайтесь «улучшить» двигатель другой температурой. Прокладка термостата — всегда новая, одноразовая. Ориентация термостата: сторона с восковой капсулой (длинная часть) обращена к горячему антифризу из двигателя. Затяжка корпуса — динамометрическим ключом по схеме от центра к краям. При перегреве от заклинившего термостата — проверка ГБЦ на коробление, прокладки ГБЦ, помпы (подшипник и сальник могли повредиться от перегрева). При замене термостата масла — проверка маслоохладителя (засорение, смешивание масла и антифриза). Замена охлаждающей жидкости при замене термостата — старый антифриз с признаками загрязнения заменяется на новый. Не смешивайте антифризы разных типов (карбоксилатные и силикатные) — выпадение осадка, заклинивание термостата.

Бренд: Pro Parts Diesel / DEUTZ AG (Германия)
Серии двигателей: 1011, 2011, 1012, 1013, 2012, 2013, BF 1012, BF 1013, TCD 2011, TCD 2012, TCD 2013, TCD 4.1, TCD 6.1, TCD 7.8, TD 2.9
Тип деталей: термостаты охлаждающей жидкости, термостаты масла, термостаты с корпусом, корпус термостата, поршень клапана термостата, прокладки термостата и корпуса