MAX мессенджер
Телеграм
Масляные поддоны Deutz (Дойц)
Масляный поддон (поддон картера) Deutz — нижняя часть двигателя, резервуар для моторного масла. Поддон крепится к нижней плоскости блока цилиндров, герметизирует картер и служит резервуаром, куда стекает масло после смазки трущихся деталей. В поддоне установлен маслоприёмник с сеткой, забирающий масло для масляного насоса. Уровень масла контролируется щупом и датчиком уровня. Ёмкость поддона — от 7 до 30 литров в зависимости от модели двигателя. В нашем каталоге представлены масляные поддоны для двигателей Deutz серий 1012, 1013, 2012, TCD 2013. Все детали от Pro Parts Diesel, поставляются по запросу.
Поддоны в каталоге
| Артикул | Применяемость | Цена |
|---|---|---|
| 4204019 | BF 4M 1013, TCD 2013 L4 2V | по запросу |
| 04195904 OEM | 1012, 2012 (OEM) | по запросу |
Зачем нужен масляный поддон
| Функция | Описание |
|---|---|
| Резервуар для масла | Хранение запаса моторного масла (7–30 л в зависимости от модели). Масло стекает в поддон самотёком после смазки деталей двигателя |
| Герметизация картера | Поддон закрывает нижнюю часть блока цилиндров, защищая кривошипно-шатунный механизм от грязи, пыли и влаги |
| Маслоприёмник с сеткой | В поддоне установлен маслоприёмник с сетчатым фильтром, забирающий масло для масляного насоса. Сетка задерживает крупные частицы |
| Охлаждение масла | Часть тепла от масла отдаётся через стенки поддона в окружающий воздух. На некоторых моделях поддон с оребрением |
| Сбор продуктов износа | В поддоне оседают частицы износа — стружка, нагар. Магнитная пробка удерживает металлическую стружку |
| Контроль уровня | Щуп и/или датчик уровня масла. Низкий уровень — масляное голодание, высокий — картерные газы, вспенивание |
Когда нужна замена масляного поддона
Признаки неисправности масляного поддона Deutz:
- Течь масла из-под поддона — повреждение прокладки поддона, деформация фланца, ослабление болтов. Масло на двигателе, следы под машиной, падение уровня;
- Трещина поддона — удар камнем или препятствием (на спецтехнике), замерзание воды в поддоне. Быстрая потеря масла, критично для двигателя;
- Деформация фланца — неплоскостность привалочной поверхности. Прокладка не уплотняет, масло подтекает по периметру;
- Коррозия поддона — ржавчина на стальном поддоне от соли и реагентов. Образование свищей, течь;
- Сорванная резьба болтов — вырванная резьба в блоке или поддоне. Болт не затягивается, прокладка не прижата;
- Забитая сетка маслоприёмника — грязь и отложения в поддоне забивают сетку. Масляное голодание, падение давления.
Причины выхода из строя
- Механические повреждения — удар камнем, наезд на препятствие. Спецтехника работает в тяжёлых условиях, поддон в зоне риска;
- Замерзание воды — вода в поддоне (конденсат, попадание через сапун) замерзает зимой. Трещина стального или алюминиевого поддона;
- Перетяжка болтов — превышение момента затяжки. Срыв резьбы, деформация фланца, выдавливание прокладки;
- Недотяжка болтов — недостаточный момент затяжки после снятия/установки. Прокладка не прижата, течь;
- Старение прокладки — потеря эластичности от термоциклов. Прокладка твердеет, трескается, пропускает масло;
- Коррозия — стальные поддоны ржавеют от дорожной соли и влаги. Алюминиевые — корродируют от некачественного антифриза;
- Вибрация — ослабление болтов от вибрации двигателя. Поддон «гуляет», прокладка разрушается.
Подбор поддона по артикулу
Для подбора масляного поддона Deutz используйте оригинальный артикул (заводской номер детали). Артикул определяется по серийному номеру двигателя из каталога запчастей Deutz. В каталоге представлены два поддона: 4204019 — для BF 4M 1013 и TCD 2013 L4 2V, и 04195904 OEM — для серий 1012/2012. Оба поставляются по запросу — цена и срок поставки уточняются у менеджера. Если у вас нет артикула — отправьте фото шильдика двигателя, и мы подберём нужный поддон.
Сопутствующие запчасти
При замене масляного поддона также потребуются:
- Шатуны Deutz — шатуны для всех серий
- Поршневые пальцы Deutz — пальцы поршней
- Поршни Deutz — поршни для всех серий
- Поршневые кольца Deutz — кольца для ремонта ЦПГ
- Гильзы цилиндров Deutz — сменные гильзы
- Шатунные вкладыши Deutz — вкладыши нижней головки шатуна
- Коренные вкладыши Deutz — вкладыши коленвала
- Упорные полукольца и вкладыши Deutz — упорные полукольца
- Болты ДВС Deutz — болты шатуна, ГБЦ, коленвала
- Коленвалы Deutz — коленчатые валы
- Блоки двигателя Deutz — блоки цилиндров и шортблоки
- Головки блока цилиндров (ГБЦ) Deutz — головки блока
- Прокладки ГБЦ Deutz — прокладки головки блока
- Комплекты прокладок на весь двигатель Deutz — полные наборы для капремонта
- Ремкомплекты ЦПГ Deutz — поршневые комплекты
- Система смазки Deutz — масляные насосы, охладители
- Масляные насосы и уплотнения Deutz — насосы системы смазки
- Сальники вала Deutz — сальники коленвала
- Маслоохладители и уплотнения Deutz — охладители масла
- Масляные поддоны Deutz — поддоны картера
- Водяные помпы и уплотнения Deutz — водяные насосы
- Термостаты и прокладки Deutz — термостаты
- Турбокомпрессоры и прокладки Deutz — турбины
- ТНВД Deutz — топливные насосы
- Форсунки и уплотнения Deutz — форсунки, распылители
- Топливная система Deutz — полный ассортимент
- Клапана ГРМ Deutz — клапаны
- Направляющие втулки клапанов Deutz — втулки клапанов
- Коромысла клапанов Deutz — коромысла
- Толкатели и штанги клапанов Deutz — штанги ГРМ
- Распредвалы и балансирные валы Deutz — валы ГРМ
- Втулки распредвала Deutz — втулки распредвала
- Шестерни и шкивы Deutz — шестерни привода
- Ремни Deutz — ремни привода
- Натяжители и ролики Deutz — натяжные ролики
- Свечи накала Deutz — свечи накаливания
- Соленоиды отсечки топлива Deutz — электромагнитные клапаны
- Фильтры Deutz — масляные, топливные, воздушные
- Стартеры Deutz — стартеры
- Генераторы Deutz — генераторы
- Датчики и сенсоры Deutz — датчики
- Венцы маховика Deutz — зубчатые венцы
- Воздушные компрессоры Deutz — компрессоры
- Коллекторы впускные и выпускные Deutz — коллекторы
- Заглушки (пятаки) Deutz — заглушки блока
- Разное Deutz — прочие запчасти
Информация для мотористов
Категория небольшая — 2 поддона, оба по запросу. 4204019 — для BF 4M 1013 и TCD 2013 L4 2V. 04195904 OEM — для серий 1012/2012. Подбор — строго по серийному номеру двигателя, так как поддоны различаются по форме, объёму, расположению маслоприёмника и крепежу.
При замене масляного поддона обязательно: замена прокладки поддона (одноразовая, повторное использование недопустимо), очистка привалочной поверхности блока и поддона от старой прокладки и герметика, проверка плоскостности фланца поддона (при деформации — правка или замена), очистка сетки маслоприёмника (при загрязнении — замена), проверка магнитной пробки на стружку (при наличии стружки — диагностика вкладышей и шеек), равномерная затяжка болтов от центра к краям по схеме Deutz, замена масла и масляного фильтра после сборки, проверка уровня масла на прогретом двигателе.
На двигателях с масляным охлаждением поршней (BF 1012, BF 1013, BF 2012) — проверка масляных форсунок в блоке при снятии поддона. Забитые форсунки = перегрев поршней и прогар.
Бренд: Pro Parts Diesel / DEUTZ AG (Германия)
Серии двигателей: 1012, 1013, 2012, TCD 2013
Тип деталей: масляные поддоны (поддоны картера)
