Ремкомплекты ЦПГ Deutz (Дойц): поршнекомплекты 511, 912, 913, 1013, TCD 2013

Фильтр

Ремкомплекты ЦПГ Deutz (Дойц) — поршнекомплекты

Ремкомплект ЦПГ (цилиндро-поршневой группы) Deutz — комплект деталей для ремонта одного цилиндра двигателя. Стандартный поршнекомплект включает: поршень, поршневые кольца (комплект), поршневой палец, стопорные кольца пальца. На некоторых модификациях в комплект также входит гильза цилиндра. Поршнекомплект — это ремонтный размер: поршень поставляется в ремонтном размере (STD или ремонтный +0,25/+0,50), и под него подбирается гильза соответствующего размера. В нашем каталоге 10 поршнекомплектов для двигателей Deutz серий 511, 912, 913, FL 913, 913G, BF 1013 (Euro 1/2/3), BF 1013 FC, TCD 2013 4V. Производитель: Pro Parts Diesel.

Поршнекомплекты в каталоге — применяемость по сериям

Артикул	Применяемость	Особенность	Цена
Серия 511 (воздушное охлаждение)
2921601	511, 100mm	1 цилиндр	21 679 ₽
Серия 912 (воздушное охлаждение)
2922609	912, 100mm, 4 цил.	4 цилиндра	12 037 ₽
2925955	912, 3 цил.	3 цилиндра	16 034 ₽
Серия 913 / FL 913 / 913G (воздушное охлаждение)
2931961	FL 913	1 цилиндр	18 744 ₽
8874090020	913G, 1 цил.	1 цилиндр	34 884 ₽
Серия BF 1013 (жидкостное охлаждение)
PPD-1013E1-KIT	BF 4M 1013, BF 6M 1013, Euro 1	Euro 1	18 021 ₽
PPD-1013E2-KIT	1013, Euro 2	Euro 2	18 021 ₽
PPD-1013E3-KIT	1013, Euro 3	Euro 3	17 163 ₽
PPD-1013E2FC-KIT	BF 1013 FC, Euro 2	Euro 2, FC	18 021 ₽
Серия TCD 2013 4V
PPD-20134V-KIT	TCD 2013 4V, Euro 3	4 клапана на цилиндр	20 776 ₽

Euro 1 vs Euro 2 vs Euro 3 — в чём разница

Параметр	Euro 1	Euro 2	Euro 3
Артикул	PPD-1013E1-KIT	PPD-1013E2-KIT	PPD-1013E3-KIT
Цена	18 021 ₽	18 021 ₽	17 163 ₽
Применяемость	BF 4M 1013, BF 6M 1013	1013	1013
Конструкция поршня	Стандартная камера сгорания	Изменённая камера сгорания	Оптимизированная камера, охлаждаемая маслом
Кольца	Стандартный набор	Модифицированные кольца	Усиленные кольца (выше температура)
Особенность	—	FC — отдельный комплект (PPD-1013E2FC-KIT)	—

Состав поршнекомплекта

Деталь	Назначение
Поршень	Воспринимает давление газов, передаёт усилие на шатун. Юбка поршня с покрытием (антизадирное). Камера сгорания в днище (дизель)
Поршневые кольца	Компрессионные (уплотнение газов) и маслосъёмные (снятие излишков масла со стенок цилиндра). Обычно 2 компрессионных + 1 маслосъёмное
Поршневой палец	Соединяет поршень с шатуном. Плавающего типа (вращается в бобышках поршня и втулке шатуна). Фиксируется стопорными кольцами
Стопорные кольца	Фиксируют поршневой палец от осевого смещения. Два кольца (по одному с каждой стороны)

Признаки необходимости замены ЦПГ

Повышенный расход масла — износ поршневых колец и цилиндра. Масло попадает в камеру сгорания, синий дым;
Падение компрессии — износ колец, поршня и гильзы. Низкое давление в цилиндрах, затруднённый пуск;
Прорыв газов в картер — износ колец, неплотное прилегание. Дымление из сапуна, повышенное давление картерных газов;
Стук в двигателе — износ поршневого пальца, втулки шатуна, бобышек поршня. Металлический стук, усиливается под нагрузкой;
Задиры на гильзе и поршне — перегрев, масляное голодание, попадание грязи. Видны при разборке;
Трещины в днище поршня — перегрев, детонация, неправильная установка форсунки. Прогар днища;
Износ юбки поршня — овализация, выработка. Стук на холодную, уменьшающийся при прогреве.

Причины выхода из строя ЦПГ

Перегрев — превышение рабочей температуры. Термическое расширение поршня, задиры на гильзе, трещины в днище;
Масляное голодание — недостаточная смазка цилиндра. Износ колец, юбки поршня, задиры;
Грязное масло — абразивные частицы в масле работают как абразив. Износ колец и цилиндра;
Попадание воды / антифриза в цилиндр — коррозия гильзы, поршня, колец. Ржавчина на стенках;
Неправильная установка форсунки — факел распыла направлен не в камеру сгорания, а на днище поршня. Прогар;
Детонация — неправильное сгорание, ударная волна. Разрушение поршня, колец;
Износ гильзы — овализация, выработка в верхней части (где кольца останавливаются в ВМТ). Потеря герметичности.

Сопутствующие запчасти

При замене поршнекомплекта также могут потребоваться:

Шатуны Deutz — шатуны для всех серий
Поршневые пальцы Deutz — пальцы поршней
Поршни Deutz — поршни для всех серий
Поршневые кольца Deutz — кольца для ремонта ЦПГ
Гильзы цилиндров Deutz — сменные гильзы
Шатунные вкладыши Deutz — вкладыши нижней головки шатуна
Коренные вкладыши Deutz — вкладыши коленвала
Упорные полукольца и вкладыши Deutz — упорные полукольца
Болты ДВС Deutz — болты шатуна, ГБЦ, коленвала
Коленвалы Deutz — коленчатые валы
Блоки двигателя Deutz — блоки цилиндров и шортблоки
Головки блока цилиндров (ГБЦ) Deutz — головки блока
Прокладки ГБЦ Deutz — прокладки головки блока
Комплекты прокладок на весь двигатель Deutz — полные наборы для капремонта
Ремкомплекты ЦПГ Deutz — поршневые комплекты
Система смазки Deutz — масляные насосы, охладители
Масляные насосы и уплотнения Deutz — насосы системы смазки
Сальники вала Deutz — сальники коленвала
Маслоохладители и уплотнения Deutz — охладители масла
Масляные поддоны Deutz — поддоны картера
Водяные помпы и уплотнения Deutz — водяные насосы
Термостаты и прокладки Deutz — термостаты
Турбокомпрессоры и прокладки Deutz — турбины
ТНВД Deutz — топливные насосы
Форсунки и уплотнения Deutz — форсунки, распылители
Топливная система Deutz — полный ассортимент
Клапана ГРМ Deutz — клапаны
Направляющие втулки клапанов Deutz — втулки клапанов
Коромысла клапанов Deutz — коромысла
Толкатели и штанги клапанов Deutz — штанги ГРМ
Распредвалы и балансирные валы Deutz — валы ГРМ
Втулки распредвала Deutz — втулки распредвала
Шестерни и шкивы Deutz — шестерни привода
Ремни Deutz — ремни привода
Натяжители и ролики Deutz — натяжные ролики
Свечи накала Deutz — свечи накаливания
Соленоиды отсечки топлива Deutz — электромагнитные клапаны
Фильтры Deutz — масляные, топливные, воздушные
Стартеры Deutz — стартеры
Генераторы Deutz — генераторы
Датчики и сенсоры Deutz — датчики
Венцы маховика Deutz — зубчатые венцы
Воздушные компрессоры Deutz — компрессоры
Коллекторы впускные и выпускные Deutz — коллекторы
Заглушки (пятаки) Deutz — заглушки блока
Разное Deutz — прочие запчасти

Информация для мотористов

Серия 511 — 2921601 (100mm, 21 679 ₽). Серия 912 — два комплекта: 2922609 (100mm, 4 цил., 12 037 ₽ — самый дешёвый комплект в каталоге) и 2925955 (3 цил., 16 034 ₽). Серия FL 913 — 2931961 (18 744 ₽). Серия 913G — 8874090020 (1 цил., 34 884 ₽ — самый дорогой комплект в каталоге). Серия BF 1013 — четыре комплекта по экологическому классу: Euro 1 PPD-1013E1-KIT (BF 4M/BF 6M 1013, 18 021 ₽), Euro 2 PPD-1013E2-KIT (18 021 ₽), Euro 3 PPD-1013E3-KIT (17 163 ₽ — самый дешёвый из 1013), BF 1013 FC Euro 2 PPD-1013E2FC-KIT (18 021 ₽). TCD 2013 4V Euro 3 — PPD-20134V-KIT (20 776 ₽).

При замене ЦПГ: подбор поршня по размеру гильзы (STD или ремонтный +0,25/+0,50 — измерение микрометром). Проверка зазора между поршнем и гильзой (номинал по спецификации Deutz). Проверка выступа поршня над плоскостью блока (для подбора толщины прокладки ГБЦ на жидкостных моторах). Замер зазора кольца в канавке поршня (износ канавки = замена поршня). Замер зазора в замке кольца (установка в гильзу, проверка щупом). Проверка поршневого пальца на износ (зазор между пальцем и втулкой шатуна). При установке — смазка пальца и колец чистым маслом, ориентация поршня (стрелка на днище — к переду двигателя), ориентация колец (замки разведены на 120°). На 1013 Euro 1/2/3 — разные поршни (разная камера сгорания), невзаимозаменяемы. На TCD 2013 4V — поршень с масляным охлаждением (форсунка в блоке). На воздушных моторах (511, 912, 913) — поршень с биметаллической вставкой (компенсация теплового расширения). Новые болты шатуна (TTY, одноразовые) — при замене поршня обязательна замена болтов шатуна.

Бренд: Pro Parts Diesel / DEUTZ AG (Германия)
Серии двигателей: 511, 912, FL 913, 913G, BF 4M 1013, BF 6M 1013, BF 1013 FC, TCD 2013 4V
Тип деталей: поршнекомплекты (ремкомплекты ЦПГ): поршень, поршневые кольца, поршневой палец, стопорные кольца