Сальники вала Daewoo, Doosan, Hyundai

Сальники вала Daewoo, Doosan, Hyundai

Сальник вала (сальник коленчатого вала, маслоотражатель) — уплотнительный элемент, предотвращающий утечку моторного масла из блока цилиндров в месте выхода коленвала. На двигателях Daewoo, Doosan, Hyundai (ДЭУ, Дусан, Хюндай) — это один концерн — сальники изготовлены из маслобензостойкой резины (NBR, FKM/FPM) с армированием металлическим каркасом. Различают передний сальник (со стороны шкива/ремня, меньшего размера) и задний сальник (со стороны маховика, большего размера). Износ сальника вызывает утечку масла — подтекание по блоку, масляные пятна под двигателем, при значительной утечке — масляное голодание и задиры на коренных вкладышах и коленвале.

Каталог сальников вала Daewoo, Doosan, Hyundai

Дополнительные артикулы сальников по двигателям

Двигатели Daewoo, Doosan, Hyundai — применяемость сальников

• D24 (передний 401106-00260 / задний 401106-00259A) — двигатели D24; оба по запросу, Pro Parts Diesel;
• DB58, DB58T, DB58TIS (передний 65.01510-0001 / задний 65.01510-0101) — экскаваторы Doosan DX225LCA, Solar 130–255; погрузчики;
• DE12, DE12TI, DE12TIS, D2366 (передний 65.01510-0157, 85×110×12, 967–1 492 ₽ / задний 65.01510-0158, 138×160×15, 1 858–7 831 ₽ / передний-лобовина 401106-00217, 85×110×12,5×15, 2 083–4 751 ₽) — грузовики Daewoo BH115–BH120, BS090, BS106, Novus; экскаваторы Doosan DX340LCA, S420LC-V, S340LC-V;
• DE08, DE08TIS, D1146 (передний 65.01510-0157 / задний 65.01510-0158 / задний CK9453, 135×160×10, 2 000–2 134 ₽) — грузовики Daewoo BM090, Novus; экскаваторы Doosan DX300LCA, MEGA 250-V/300-V, Solar 250LC-V/290LC-V/300LC-V;
• DL06, DL06S (передний 65.01510-0157 / задний CK9453, 135×160×10) — грузовики Daewoo Novus; погрузчики BH090, BS090, BS106;
• DL08, DL08S (задний 65.01510-0141, 120×140×13, 5 806 ₽ / передний 65.01510-0153A, 4 881 ₽ / 401107-02029, 105×130×11, 2 900 ₽) — грузовики Daewoo BH090, BS106, Novus;
• DV11 (задний 65.01510-0141, 120×140×13 / передний 65.01510-0153A / 401107-02029, 105×130×11) — тяжёлые грузовики Daewoo; экскаваторы Doosan DX420, DX480, DX520;
• DV15T (задний 65.01510-0141 / передний 65.01510-0153A) — тяжёлые грузовики Daewoo.

Признаки износа сальника коленвала

• Масляные пятна под двигателем — масло просачивается через изношенный сальник и капает на асфальт; при стоянке образуются масляные пятна под передней частью двигателя (передний сальник) или под маховиком (задний сальник);
• Подтекание масла по блоку цилиндров — масло стекает по блоку от сальника, собирает пыль и грязь, образуя масляный налёт;
• Падение уровня масла — при значительной утечке уровень масла на щупе снижается; при несвоевременном доливе — масляное голодание, задиры на коренных вкладышах и коленвале;
• Масло на ремне привода — при утечке переднего сальника масло попадает на ремень генератора/вентилятора, ускоряя его старение и проскальзывание;
• Масло на сцеплении — при утечке заднего сальника масло попадает на маховик и сцепление, вызывая проскальзывание и рывки при трогании;
• Запах горелого масла — масло попадает на горячий выпускной коллектор и испаряется;
• Дым из-под капота — при сильной утечке масло попадает на горячие детали двигателя и дымится.

Замена сальника коленвала — порядок работ

Передний сальник (со стороны шкива):

1. Снять ремень привода;
2. Снять шкив коленвала;
3. Снять переднюю крышку (лобовину) с прокладкой;
4. Извлечь старый сальник;
5. Проверить шейку коленвала на износ и борозду — при борозде замена сальника не поможет, нужна шлифовка шейки или замена коленвала;
6. Смазать кромку нового сальника чистым маслом;
7. Запрессовать новый сальник оправкой (пружиной внутрь двигателя);
8. Установить крышку с новой прокладкой;
9. Установить шкив и ремень;
10. Запустить двигатель, проверить отсутствие подтеканий.

Задний сальник (со стороны маховика):

1. Слить масло из двигателя;
2. Снять КПП (коробку передач);
3. Снять сцепление и маховик;
4. Снять заднюю крышку сальника;
5. Извлечь старый сальник;
6. Проверить шейку коленвала на износ и борозду;
7. Смазать кромку нового сальника чистым маслом;
8. Запрессовать новый сальник оправкой (пружиной внутрь двигателя);
9. Установить заднюю крышку с новой прокладкой;
10. Установить маховик, сцепление, КПП;
11. Залить масло, заменить масляный фильтр;
12. Запустить двигатель, проверить отсутствие подтеканий.

Блок для мотористов

Сальники D24 (передний 401106-00260 / задний 401106-00259A) — устанавливаются на двигатели D24. Оба по запросу, Pro Parts Diesel. При замене проверить шейку коленвала на борозду от износа — при борозде масло будет протекать через новый сальник. При наличии борозды — шлифовка шейки под ремонтный размер или установка ремонтного сальника с меньшим внутренним диаметром.

Сальники DB58 / DB58TIS (передний 65.01510-0001 / задний 65.01510-0101) — устанавливаются на экскаваторы Doosan DX225LCA, Solar 130–255 и погрузчики. Кросс: 65015100001, 65015100101. При замене обязательно проверить шейку коленвала на борозду — на DB58TIS шейка изнашивается от длительной эксплуатации, при борозде новый сальник не уплотнит. Проверить систему вентиляции картера (PCV) — при засорении PCV давление картерных газов выдавливает масло через сальники. Проверить прокладку масляного поддона — при утечке масла из поддона подтекание часто ошибочно приписывают сальнику.

Сальники DE12 / D2366 / DE08 / D1146 / DL06 (передний 65.01510-0157, 85×110×12, 967–1 492 ₽ / задний 65.01510-0158, 138×160×15, 1 858–7 831 ₽ / передний-лобовина 401106-00217, 85×110×12,5×15, 2 083–4 751 ₽) — устанавливаются на грузовики Daewoo BH115–BH120, BS090, BS106, Novus, BM090 и экскаваторы Doosan DX300LCA, DX340LCA. Кросс: 65015100157, 65015100158, BZ5161E, BZ6524E. Передний сальник 85×110×12 и задний 138×160×15 — самые распространённые размеры для двигателей DE/DL серии. Аналог Createk CK9453 (задний, 135×160×10) — для DL06/DE08TIS/DE12TIS, отличается высотой (10 мм вместо 15 мм), невзаимозаменяем. При замене заднего сальника — снимать КПП, сцепление, маховик; при замене переднего — снять ремень, шкив, переднюю крышку. Смазать кромку сальника чистым маслом перед запрессовкой — сухая кромка при первом запуске перегревается и изнашивается. Запрессовка оправкой, пружиной внутрь двигателя.

Сальники DL08 / DV11 / DV15T (задний 65.01510-0141, 120×140×13, 5 806 ₽ / передний 65.01510-0153A, 4 881 ₽ / 401107-02029, 105×130×11, 2 900 ₽) — устанавливаются на грузовики Daewoo BH090, BS106, Novus (DL08), тяжёлые грузовики и экскаваторы Doosan DX420, DX480, DX520 (DV11). Кросс: 65015100141, 65015100153A, 40110702029. Задний сальник 120×140×13 — для DL08/DV11/DV15T/D1146/D2848. Аналог Elring 766829 (120×140×13, PTFE/ACM, 1 461–3 401 ₽) — материал PTFE (фторопласт) и ACM (полиакрилат). При замене проверить шейку коленвала — на DV11 при больших пробегах шейка изнашивается, при борозде шлифовка или замена коленвала. Проверить систему вентиляции картера (PCV) — засорение PCV выдавливает масло через новые сальники.

Общее для всех сальников — сальник одноразовый, повторная установка недопустима. Перед запрессовкой смазать кромку сальника чистым маслом — сухая кромка при первом запуске перегревается и изнашивается. Запрессовка оправкой, пружиной внутрь двигателя — неправильная ориентация вызывает мгновенную утечку. Перед запрессовкой проверить шейку коленвала на борозду — при борозде от износа новый сальник не уплотнит, нужна шлифовка шейки или замена коленвала. Проверить систему вентиляции картера (PCV) — засорение PCV повышает давление картерных газов, выдавливает масло через новые сальники. Проверить прокладку поддона — подтекание из поддона часто ошибочно приписывают сальнику. Материал — NBR (бутадиен-нитрильный каучук, −40…+120 °C) или FKM/FPM (фторкаучук, −20…+200 °C); PTFE (фторопласт) — для высоконагруженных сальников. При замене заднего сальника — снимать КПП, сцепление, маховик; при замене переднего — снять ремень, шкив, переднюю крышку. Заменить прокладку передней крышки — одноразовая.

Сопутствующие запчасти при замене сальника

При замене сальника коленвала Daewoo, Doosan, Hyundai рекомендуем одновременно проверить и при необходимости заменить:

• Коленвалы Daewoo Doosan — при борозде на шейке;
• Коренные вкладыши Daewoo Doosan — при масляном голодании;
• Шатунные вкладыши Daewoo Doosan — при масляном голодании;
• Прокладки крышки перед, зад, ГРМ Daewoo Doosan — одноразовые, при снятии передней крышки;
• Прокладки масляного поддона Daewoo Doosan — одноразовые;
• Система смазки Daewoo Doosan — вентиляция картера (PCV);
• Масляные насосы и уплотнения Daewoo Doosan — при падении давления;
• Фильтры Daewoo Doosan — масляный фильтр, при замене масла;
• Ремни Daewoo Doosan — при попадании масла на ремень;
• Прокладки ГБЦ Daewoo Doosan — при ремонте двигателя;
• Прокладки клапанной крышки Daewoo Doosan — одноразовые;
• Комплекты прокладок верха двигателя Daewoo Doosan — при ремонте ГБЦ;
• Комплекты прокладок на весь двигатель Daewoo Doosan — при капитальном ремонте;
• Прокладки разные Daewoo Doosan — уплотнительные кольца, шайбы;
• Болты ДВС Daewoo Doosan — болты ГБЦ и маховика TTY одноразовые;
• Головки блока цилиндров Daewoo Doosan — при капитальном ремонте;
• Гильзы цилиндров Daewoo Doosan — при кавитации, задирах;
• Поршни Daewoo Doosan — при ремонте ЦПГ;
• Поршневые кольца Daewoo Doosan — одноразовые;
• Шатуны Daewoo Doosan — при изгибе, скручивании;
• Водяные помпы и уплотнения Daewoo Doosan — при ремонте охлаждения;
• Термостаты и прокладки Daewoo Doosan — при ремонте охлаждения;
• Турбокомпрессоры и прокладки Daewoo Doosan — при ремонте наддува;
• Форсунки и уплотнения Daewoo Doosan — при ремонте топливной системы;
• Стартеры Daewoo Doosan — при ремонте системы пуска;
• Генераторы Daewoo Doosan — при ремонте электрооборудования.

Подбор сальника по размеру и серийному номеру

Для правильного подбора сальника коленвала Daewoo, Doosan, Hyundai используйте серийный номер двигателя — он выбит на шильдике блока цилиндров. Сальники для разных двигателей (DB58, DE12, DL08, DV11, D24) не взаимозаменяемы — они отличаются внутренним диаметром (по шейке коленвала), наружным диаметром (по посадочному месту) и высотой. Передний и задний сальники — разные детали, передний меньше, задний больше. При подборе по размеру указываются три параметра: внутренний диаметр × наружный диаметр × высота (например, 120×140×13 для DL08/DV11). На DE12/D2366/DE08/D1146/DL06 передний сальник — 85×110×12, задний — 138×160×15; на DL06/DE08TIS/DE12TIS задний — 135×160×10 (отличается высотой, невзаимозаменяем). При отсутствии артикула отправьте фото шильдика двигателя или размер старого сальника нашему менеджеру, и мы подберём нужный сальник.

Все сальники вала для двигателей Daewoo, Doosan, Hyundai доступны в нашем каталоге запчастей Daewoo, Doosan, Hyundai с доставкой по России.