Шатуны Deutz (Дойц) 912, 1011, BF 1013, TCD 2013 — болты и гайки шатунов — купить

Фильтр

Двигатели DEUTZ

Шатуны Deutz (Дойц)

Шатун Deutz — деталь кривошипно-шатунного механизма, соединяющая поршень (через поршневой палец) с коленчатым валом (через шатунный вкладыш). Шатун преобразует возвратно-поступательное движение поршня во вращательное движение коленвала. При работе шатун испытывает огромные знакопеременные нагрузки (до 20 тонн на такте расширения), поэтому изготавливается из высокопрочной стали методом ковки или литья. Износ или деформация шатуна — падение компрессии, стук, повышенный расход масла, в худшем случае — обрыв шатуна и пробой блока. В нашем каталоге 26 позиций: шатуны (новые и восстановленные), болты шатунов и гайки — для двигателей Deutz серий 912, 913, FL 1011, BF 1011, 2011, TD 2011, BF 1012, BF 1013, BF 2012, 2012, 2013, TCD 2012, TCD 2013, TCD 3.6, TCD 6.1. Производитель: Pro Parts Diesel.

Шатуны и крепёж в каталоге — применяемость по сериям

Артикул	Тип детали	Применяемость	Цена
Шатуны
3371614	Шатун	FL 912, FL 913	8 085 ₽
2232061	Шатун	912, 913	8 988 ₽
2290403	Шатун	Универсальный	10 614 ₽
4294630	Шатун	BF 2012	10 840 ₽
4178994	Шатун	FL 1011	12 646 ₽
4123412	Шатун	TCD 3.6 L04	12 646 ₽
4293425	Шатун	TCD 2012, TCD 6.1	12 421 ₽
4178999	Шатун	BF 1011	12 872 ₽
4251587	Шатун	BF 1013	12 872 ₽
4152302	Шатун	Универсальный	13 505 ₽
4286940	Шатун	2011	14 349 ₽
4209902	Шатун	BF 1013	16 260 ₽
4195602	Шатун (бу восстановленный)	BF 1012	27 099 ₽
4200465	Шатун	Универсальный	30 487 ₽
4901791	Шатун	2013 4V	31 164 ₽
PPD-031208	Шатун	Универсальный	по запросу
04200465 OEM	Шатун (бу восстановленный, OEM)	Универсальный	по запросу
Болты шатунов
4157075	Болт шатуна	912, 913	542 ₽
2133871	Болт шатуна	FL 912, FL 913	542 ₽
4200468	Болт шатуна	BF 1013, TCD 2013	677 ₽
4284184	Болт шатуна	TCD 2012	723 ₽
4286942	Болт шатуна	TD 2011	813 ₽
4123413	Болт шатуна	TCD 3.6 L4	858 ₽
4178991	Болт шатуна	FL 1011, BF 1011	1 310 ₽
4195618	Болт шатуна	2012, 2013	по запросу
Гайки
2108080	Гайка болта шатуна	FL 1011, BF 1011	406 ₽

Новый шатун vs восстановленный (бу)

Параметр	Новый	Восстановленный (бу)
Источник	Новый от производителя	Б/у шатун, прошедший восстановление
Состояние	Новый, не использованный	Проверен на биение, расточен под ремонтный размер при необходимости
Ресурс	Полный (как у нового)	Ограниченный (зависит от степени износа до восстановления)
Цена	Выше	Ниже (или сопоставимо для редких позиций)
В каталоге	15 шатунов	2 шатуна: 4195602 (27 099 ₽), 04200465 OEM (по запросу)
Применение	Капитальный ремонт, замена	Бюджетный ремонт, редкие двигатели (где новые недоступны)

Признаки неисправности шатунов

Стук в нижней части двигателя — износ шатунного вкладыша или деформация шатуна. Металлический стук, усиливается при повышении оборотов и под нагрузкой. При прогрессировании — обрыв шатуна;
Падение компрессии — шатун деформирован (изогнут, скручен). Поршень не доходит до ВМТ, компрессия в цилиндре ниже, чем в остальных. Неровная работа, потеря мощности;
Повышенный расход масла — из-за деформации шатуна поршень работает с перекосом. Маслосъёмные кольца не снимают масло со стенок гильзы, масло попадает в камеру сгорания;
Неравномерная работа цилиндров — разная длина шатунов (после деформации) = разная степень сжатия. Двигатель «троит», вибрация;
Задиры на шейке коленвала — проворот шатунного вкладыша (из-за масляного голодания или неправильной затяжки). Вкладыш проворачивается, задирает шейку коленвала;
Стук при пуске холодного двигателя — увеличенный зазор между вкладышем и шейкой коленвала. После прогрева (расширение металла) стук может уменьшиться;
Внезапная остановка двигателя** — обрыв шатуна (заклинивание, гидроудар, превышение оборотов). Пробой блока цилиндров — «кулак дружбы». Капитальный ремонт или замена двигателя.

Причины выхода из строя

Масляное голодание — главная причина проворота вкладышей и деформации шатунов. Низкое давление масла, забитые масляные каналы, неисправный масляный насос. Вкладыш перегревается, проворачивается, шатун деформируется;

Гидроудар** — попадание жидкости (воды, антифриза) в цилиндр. Жидкость не сжимается, шатун гнётся при такте сжатия. Деформация (изгиб), реже — обрыв;

Превышение оборотов (перекрут)** — обороты двигателя выше допустимых. Возникают при неконтролируемом разгоне (подача топлива при потере нагрузки). Инерционные силы превышают предел прочности шатуна;

Детонация** — неправильное сгорание (ранний впрыск, плохое топливо). Ударные нагрузки на шатун, усталость металла;

Перегрев двигателя** — тепловое расширение, потеря зазоров, заклинивание. Деформация шатуна (изгиб, скручивание);

Износ шатунных болтов** — болты шатуна (TTY — Torque-To-Yield, одноразовые) вытягиваются при многократной затяжке. При повторном использовании — недостаточное усилие затяжки, проворот вкладыша;

Неправильная затяжка болтов** — перетяжка (деформация шатуна, вытяжка болта) или недотяжка (проворот вкладыша). Затяжка только динамометрическим ключом по спецификации;

Естественный износ** — усталость металла от знакопеременных нагрузок. Ресурс 300 000–500 000 км. Микротрещины, деформация.

Сопутствующие запчасти

При замене шатунов также могут потребоваться:

Шатуны Deutz — шатуны для всех серий

Поршневые пальцы Deutz — пальцы поршней

Поршни Deutz — поршни для всех серий

Поршневые кольца Deutz — кольца для ремонта ЦПГ

Гильзы цилиндров Deutz — сменные гильзы

Шатунные вкладыши Deutz — вкладыши нижней головки шатуна

Коренные вкладыши Deutz — вкладыши коленвала

Упорные полукольца и вкладыши Deutz — упорные полукольца

Болты ДВС Deutz — болты шатуна, ГБЦ, коленвала

Коленвалы Deutz — коленчатые валы

Блоки двигателя Deutz — блоки цилиндров и шортблоки

Головки блока цилиндров (ГБЦ) Deutz — головки блока

Прокладки ГБЦ Deutz — прокладки головки блока

Комплекты прокладок на весь двигатель Deutz — полные наборы для капремонта

Ремкомплекты ЦПГ Deutz — поршневые комплекты

Система смазки Deutz — масляные насосы, охладители

Масляные насосы и уплотнения Deutz — насосы системы смазки

Сальники вала Deutz — сальники коленвала

Маслоохладители и уплотнения Deutz — охладители масла

Масляные поддоны Deutz — поддоны картера

Водяные помпы и уплотнения Deutz — водяные насосы

Термостаты и прокладки Deutz — термостаты

Турбокомпрессоры и прокладки Deutz — турбины

ТНВД Deutz — топливные насосы

Форсунки и уплотнения Deutz — форсунки, распылители

Топливная система Deutz — полный ассортимент

Клапана ГРМ Deutz — клапаны

Направляющие втулки клапанов Deutz — втулки клапанов

Коромысла клапанов Deutz — коромысла

Толкатели и штанги клапанов Deutz — штанги ГРМ

Распредвалы и балансирные валы Deutz — валы ГРМ

Втулки распредвала Deutz — втулки распредвала

Шестерни и шкивы Deutz — шестерни привода

Ремни Deutz — ремни привода

Натяжители и ролики Deutz — натяжные ролики

Свечи накала Deutz — свечи накаливания

Соленоиды отсечки топлива Deutz — электромагнитные клапаны

Фильтры Deutz — масляные, топливные, воздушные

Стартеры Deutz — стартеры

Генераторы Deutz — генераторы

Датчики и сенсоры Deutz — датчики

Венцы маховика Deutz — зубчатые венцы

Воздушные компрессоры Deutz — компрессоры

Коллекторы впускные и выпускные Deutz — коллекторы

Заглушки (пятаки) Deutz — заглушки блока

Разное Deutz — прочие запчасти

Информация для мотористов

Серия 912/913 — два варианта шатунов: 3371614 (FL 912/FL 913, 8 085 ₽ — самый дешёвый шатун в каталоге) и 2232061 (912/913, 8 988 ₽). Болты шатуна — два варианта: 4157075 (912/913, 542 ₽) и 2133871 (FL 912/FL 913, 542 ₽ — одинаковая цена). Серия 1011 — FL 1011: шатун 4178994 (12 646 ₽), болт 4178991 (1 310 ₽ — самый дорогой болт в каталоге), гайка 2108080 (406 ₽ — самая дешёвая деталь в каталоге). BF 1011: шатун 4178999 (12 872 ₽). Серия 2011 — шатун 4286940 (14 349 ₽), болт TD 2011 4286942 (813 ₽). Серия BF 1012 — шатун восстановленный 4195602 (27 099 ₽ — единственный бу-шатун с ценой). Серия BF 1013 — два варианта: 4251587 (12 872 ₽) и 4209902 (16 260 ₽) — различаются по модификации. Болт 4200468 (677 ₽, также для TCD 2013). Серия BF 2012 — шатун 4294630 (10 840 ₽). Серия 2013 4V — шатун 4901791 (31 164 ₽ — самый дорогой шатун в каталоге). Серия TCD 2012/TCD 6.1 — шатун 4293425 (12 421 ₽), болт TCD 2012 4284184 (723 ₽). TCD 3.6 L04 — шатун 4123412 (12 646 ₽), болт 4123413 (858 ₽). 2012/2013 — болт 4195618 (по запросу). Универсальные шатуны: 2290403 (10 614 ₽), 4152302 (13 505 ₽), 4200465 (30 487 ₽), PPD-031208 (по запросу), 04200465 OEM бу восстановленный (по запросу).

При замене: шатуны заменяются комплектом на все цилиндры (а не один изношенный) — разная длина/вес = неравномерная работа, вибрация. Подбор шатунов по весовой группе (маркировка на шатуне) — разница в весе между шатунами на одном двигателе не должна превышать допуск (обычно ±2–5 г). Проверка шатуна на биение (изгиб, скручивание) — на специальном приспособлении. При деформации — замена, не правка (правка ослабляет металл). Болты шатуна — одноразовые (TTY, Torque-To-Yield), повторное использование = недостаточное усилие затяжки = проворот вкладыша. Затяжка болтов только динамометрическим ключом по спецификации (момент + угол доворота). При замене шатуна — обязательная замена шатунных вкладышей и втулки шатуна (верхняя головка, под поршневой палец). Проверка шейки коленвала на износ и задиры (при провороте вкладыша — шейка повреждена, требуется шлифовка или замена коленвала). Проверка поршневого пальца на износ. На BF 1013 — два варианта шатунов (4251587 и 4209902) — подбирайте по серийному номеру. На 912/913 — два варианта (3371614 и 2232061) — FL и стандартный. Восстановленные шатуны (4195602, 04200465 OEM) — проверены на биение, расточены при необходимости, но ресурс ограничен. При сборке — смазка вкладыша чистым маслом, правильная ориентация шатуна (замок вкладыша), правильная ориентация поршневого пальца. После затяжки — проверка свободного вращения шатуна на шейке коленвала.

Бренд: Pro Parts Diesel / DEUTZ AG (Германия)
Серии двигателей: 912, 913, FL 1011, BF 1011, 2011, TD 2011, BF 1012, BF 1013, BF 2012, 2012, 2013, TCD 2012, TCD 2013, TCD 3.6, TCD 6.1
Тип деталей: шатуны (новые и восстановленные), болты шатунов, гайки болтов шатунов