Маслосъёмные колпачки Deutz (Дойц): 912, 1011, 1012, 2011, 2012, 2013, TCD 7.8

Фильтр

Маслосъёмные колпачки Deutz (Дойц)

Маслосъёмный колпачок (сальник клапана) Deutz — резиновое уплотнение, установленное на направляющей втулке клапана в головке блока цилиндров. Колпачок плотно облегает стержень клапана и снимает излишки масла при движении клапана вниз, предотвращая попадание масла в камеру сгорания. Одновременно колпачок удерживает масло в зоне направляющей втулки, обеспечивая смазку пары «клапан–втулка». Изношенный или затвердевший колпачок пропускает масло в цилиндр — двигатель «ест» масло, появляется сизый дым, нагар на клапанах и поршнях. В нашем каталоге представлены маслосъёмные колпачки для двигателей Deutz серий 912, 1011, 1012, 2011, 2012, 2013, 1015, 2009, TCD 2.2, TCD 7.8. Все детали от Pro Parts Diesel.

Колпачки в каталоге — применяемость по сериям

Артикул	Применяемость	Цена
4153728	912, 1011, 1012, 2011, 2012, 2013, 1015 — универсальный	158 ₽
04114237 OEM	2009 (OEM)	по запросу
661771	TCD 2.2, TCD 7.8	168 ₽

Артикул 4153728 — универсальный колпачок Deutz

Колпачок 4153728 — самый массовый маслосъёмный колпачок Deutz, применяется на широкой номенклатуре двигателей. Кросс-номера: 04153728, 0415 3728, 4153728, 0415-3728, 20459855, 70-24491-10 (Victor Reinz), 206954 (Elring), 05626 (Febi), 210295 (Diesel Technic), 0101039 (Sampa/Blumaq). Цена — 158 ₽ за штуку.

Применяемость 4153728 по моделям двигателей:

912: F 3L 912, F 4L 912
1011: F 2L/3L/4L 1011, BF 2L/3L/4L 1011, F 2M/3M/4M 1011, BF 2M/3M/4M 1011
1012: F 4M/6M 1012, BF 4M/6M 1012, F 4L/6L 1012, BF 4L/6L 1012
2011: F 2L/3L/4L 2011, BF 2L/3L/4L 2011, F 2M/3M/4M 2011, BF 2M/3M/4M 2011
2012: BF 4M 2012, BF 6M 2012, TCD 2012 L4 2V, TCD 2012 L6 2V
2013: TCD 2013 L4 4V, TCD 2013 L6 4V, BF 4M 2013, BF 6M 2013
1015: BF 6M 1015, BF 8M 1015

Применяемость по технике

Колпачок 4153728 устанавливается на двигателях Deutz в следующей технике:

Строительная и дорожная: катки BOMAG BW 120/141/161/177, HAMM HD 75/3307, DYNAPAC 102; асфальтоукладчик ABG Titan 111
Компрессоры и генераторы: Atlas Copco XAS 97/186, Atlas Copco QAX 30/97
Перегружатели: Fuchs MHL 305/331
Экскаваторы: Atlas 1304
Сельхоз: трактор Terrion ATM 4200/3180
Бетононасосы: Putzmeister 740

Зачем нужен маслосъёмный колпачок

Функция	Описание
Снятие масла со стержня клапана	Кромка колпачка снимает излишки масла при движении клапана вниз. Масло не попадает в камеру сгорания
Удержание масла во втулке	Колпачок герметизирует верхнюю часть направляющей втулки, удерживая масло для смазки пары «клапан–втулка»
Защита от нагара	Предотвращает попадание масла в цилиндр — нагар не образуется на клапанах, поршнях и кольцах
Защита катализатора / DPF	Масло в камере сгорания забивает сажевый фильтр и катализатор. Колпачок предотвращает это

Признаки износа маслосъёмных колпачков

Сизый дым из выхлопной трубы — масло горит в камере сгорания. Дым усиливается при перегазовке и после холостого хода (масло скапливается во втулке и всасывается при открытии клапана);
Повышенный расход масла — двигатель «ест» масло без видимых подтёков. Уровень масла падает между заменами;
Нагар на клапанах — масло, попавшее в камеру сгорания, образует нагар на тарелках клапанов и поршнях. Клапан зависает во втулке, компрессия падает;
Нагар на свечах накала / форсунках — масло забивает форсунку, нарушается распыл, дым, падение мощности;
Масло во впускном коллекторе — на двигателях с рециркуляцией картерных газов масло изношенные колпачки пропускают во впуск;
Запах гари в салоне / под капотом — горелое масло из выхлопа попадает в вентиляцию.

Причины выхода из строя

Термоциклы — постоянные нагрев и остывание. Резина теряет эластичность, твердеет, трескается;
Высокая температура — перегрев двигателя. Резина колпачка разрушается при температуре выше 200 °C;
Масляное голодание — недостаточная смазка стержня клапана. Сухое трение кромки о стержень, ускоренный износ;
Износ стержня клапана — канавка на стержне клапана от работы колпачка. Новый колпачок не удерживает масло;
Износ направляющей втулки — увеличенный зазор между клапаном и втулкой. Клапан качается, колпачок деформируется и пропускает масло;
Неправильная установка — установка колпачка без оправки, перекос, повреждение кромки. Течь сразу после ремонта;
Некачественное масло — агрессивные присадки или грязь в масле разрушают резину колпачка.

Подбор колпачка по артикулу

Для подбора маслосъёмного колпачка Deutz используйте оригинальный артикул (заводской номер детали). Артикул определяется по серийному номеру двигателя из каталога запчастей Deutz. Колпачок 4153728 (158 ₽) — универсальный, подходит для серий 912, 1011, 1012, 2011, 2012, 2013, 1015. Для двигателя 2009 — колпачок 04114237 OEM (по запросу). Для TCD 2.2 и TCD 7.8 — колпачок 661771 (168 ₽). Если у вас нет артикула — отправьте фото шильдика двигателя нашему менеджеру, и мы подберём нужный колпачок.

Сопутствующие запчасти

При замене маслосъёмных колпачков также потребуются:

Шатуны Deutz — шатуны для всех серий
Поршневые пальцы Deutz — пальцы поршней
Поршни Deutz — поршни для всех серий
Поршневые кольца Deutz — кольца для ремонта ЦПГ
Гильзы цилиндров Deutz — сменные гильзы
Шатунные вкладыши Deutz — вкладыши нижней головки шатуна
Коренные вкладыши Deutz — вкладыши коленвала
Упорные полукольца и вкладыши Deutz — упорные полукольца
Болты ДВС Deutz — болты шатуна, ГБЦ, коленвала
Коленвалы Deutz — коленчатые валы
Блоки двигателя Deutz — блоки цилиндров и шортблоки
Головки блока цилиндров (ГБЦ) Deutz — головки блока
Прокладки ГБЦ Deutz — прокладки головки блока
Комплекты прокладок на весь двигатель Deutz — полные наборы для капремонта
Ремкомплекты ЦПГ Deutz — поршневые комплекты
Система смазки Deutz — масляные насосы, охладители
Масляные насосы и уплотнения Deutz — насосы системы смазки
Сальники вала Deutz — сальники коленвала
Маслоохладители и уплотнения Deutz — охладители масла
Масляные поддоны Deutz — поддоны картера
Водяные помпы и уплотнения Deutz — водяные насосы
Термостаты и прокладки Deutz — термостаты
Турбокомпрессоры и прокладки Deutz — турбины
ТНВД Deutz — топливные насосы
Форсунки и уплотнения Deutz — форсунки, распылители
Топливная система Deutz — полный ассортимент
Клапана ГРМ Deutz — клапаны
Направляющие втулки клапанов Deutz — втулки клапанов
Коромысла клапанов Deutz — коромысла
Толкатели и штанги клапанов Deutz — штанги ГРМ
Распредвалы и балансирные валы Deutz — валы ГРМ
Втулки распредвала Deutz — втулки распредвала
Шестерни и шкивы Deutz — шестерни привода
Ремни Deutz — ремни привода
Натяжители и ролики Deutz — натяжные ролики
Свечи накала Deutz — свечи накаливания
Соленоиды отсечки топлива Deutz — электромагнитные клапаны
Фильтры Deutz — масляные, топливные, воздушные
Стартеры Deutz — стартеры
Генераторы Deutz — генераторы
Датчики и сенсоры Deutz — датчики
Венцы маховика Deutz — зубчатые венцы
Воздушные компрессоры Deutz — компрессоры
Коллекторы впускные и выпускные Deutz — коллекторы
Заглушки (пятаки) Deutz — заглушки блока
Разное Deutz — прочие запчасти

Информация для мотористов

Категория небольшая — 3 колпачка. Универсальный 4153728 (158 ₽) закрывает большинство двигателей Deutz: 912, 1011, 1012, 2011, 2012, 2013, 1015. Кросс-номера: Victor Reinz 70-24491-10, Elring 206954, Febi 05626. Для двигателя 2009 — 04114237 OEM (по запросу). Для TCD 2.2 и TCD 7.8 — 661771 (168 ₽).

При замене маслосъёмных колпачков обязательно: проверка направляющих втулок клапанов (при увеличенном зазоре — замена втулок, иначе новые колпачки быстро износятся), проверка стержней клапанов (при наличии канавки — замена клапанов), установка колпачков только оправкой (не молотком — повредите кромку), смазка стержня клапана маслом перед установкой колпачка, замена колпачков на все клапаны одновременно (не выборочно). На двигателях воздушного охлаждения (912) — по одному колпачку на цилиндр. На жидкостных (1011, 1012, 2012, 2013) — по количеству клапанов в ГБЦ.

Бренд: Pro Parts Diesel / DEUTZ AG (Германия)
Серии двигателей: 912, 1011, 1012, 2011, 2012, 2013, 1015, 2009, TCD 2.2, TCD 7.8
Тип деталей: маслосъёмные колпачки (сальники клапанов)