Коллекторы впускные и выпускные Deutz (Дойц): 912, 913, 1013, BF1013, 413F, 513, TCD 2013

Коллекторы впускные и выпускные Deutz (Дойц)

Коллекторы Deutz — впускные и выпускные каналы двигателя, обеспечивающие подачу воздуха в цилиндры и отвод отработанных газов. Впускной коллектор распределяет поток воздуха от турбокомпрессора (или воздушного фильтра на атмосферных двигателях) по цилиндрам. Выпускной коллектор собирает отработанные газы из цилиндров и направляет их в турбину или выхлопную систему. Коллекторы работают при высоких температурах (выпускные — до 700–800 °C), подвергаются термическим циклам и вибрации. В нашем каталоге представлены впускные и выпускные коллекторы, а также крепёж (болты, шпильки, гайки) и соединения коллектор-турбина для двигателей Deutz серий 912, 913, 914, 1012, 1013, BF 1013, BF 2013, 413F, 513, TCD 2013. Все детали от Pro Parts Diesel.

Коллекторы в каталоге — применяемость по сериям

Впускной и выпускной коллектор — в чём разница

Когда нужна замена коллектора

Признаки неисправности коллекторов Deutz:

• Трещина выпускного коллектора — характерный шум (шипение, «рычание») из-под капота, особенно при ускорении. Отработанные газы прорываются наружу. Потеря мощности, повышенный шум;
• Трещина впускного коллектора — подсос неучтённого воздуха, обеднение смеси, неровная работа двигателя, ошибка ECU по расходомеру;
• Прогар коллектора — прогар стенки или фланца выпускного коллектора. Утечка газов, запах выхлопа в кабине, оплавление周边 деталей;
• Деформация фланца — неплоскостность фланца коллектора, невозможность герметичной посадки прокладки. Повторяющиеся пробои прокладки;
• Сорванная резьба / сломанная шпилька — крепёж коллектора ослаблен, коллектор отходит от ГБЦ. Утечка газов, риск отрыва коллектора;
• Засорение впускного коллектора — нагар и отложения во впускных каналах (особенно с EGR). Снижение мощности, неровная работа;
• Износ соединения коллектор-турбина — утечка газов между выпускным коллектором и турбиной. Потеря давления наддува, снижение мощности турбины.

Причины выхода из строя

• Термоциклы — постоянные нагрев и остывание приводят к усталости металла и образованию трещин. Особенно на чугунных выпускных коллекторах;
• Перегрев двигателя — превышение рабочей температуры усиливает термические напряжения в коллекторе;
• Ослабление крепежа — вибрация и термоциклы ослабляют болты и шпильки. Коллектор «гуляет», прокладка разрушается, фланец деформируется;
• Коррозия — коррозия чугунного коллектора от влаги в выхлопных газах (особенно при коротких поездках, когда коллектор не прогревается);
• Механические повреждения — удары, вибрация, попадание посторонних предметов;
• Неправильная установка — неравномерная затяжка болтов, отсутствие герметика, перекос фланца.

Подбор коллектора по артикулу

Для подбора коллектора Deutz используйте оригинальный артикул (заводской номер детали). Артикул определяется по серийному номеру двигателя из каталога запчастей Deutz. Обратите внимание: выпускные коллекторы различаются по количеству цилиндров (3, 4, 6), направлению выхода (назад, посредине) и типу техники (трактор, промышленный). Для серии 1013 — отдельные коллекторы для BF 4M 1013 и BF 6M 1013. Для 413F/513 — два артикула (2143357 и 2143358) для разных модификаций. При замене коллектора обязательно замените прокладки и крепёж (шпильки, болты, гайки) — повторное использование старого крепежа недопустимо. Если у вас нет артикула — отправьте фото шильдика двигателя нашему менеджеру, и мы подберём нужный коллектор.

Сопутствующие запчасти

При замене коллекторов всегда требуются прокладки, крепёж и детали турбины:

• Шатуны Deutz — шатуны для всех серий
• Поршневые пальцы Deutz — пальцы поршней
• Поршни Deutz — поршни для всех серий
• Поршневые кольца Deutz — кольца для ремонта ЦПГ
• Гильзы цилиндров Deutz — сменные гильзы
• Шатунные вкладыши Deutz — вкладыши нижней головки шатуна
• Коренные вкладыши Deutz — вкладыши коленвала
• Упорные полукольца и вкладыши Deutz — упорные полукольца
• Болты ДВС Deutz — болты шатуна, ГБЦ, коленвала
• Коленвалы Deutz — коленчатые валы
• Блоки двигателя Deutz — блоки цилиндров и шортблоки
• Головки блока цилиндров (ГБЦ) Deutz — головки блока
• Прокладки ГБЦ Deutz — прокладки головки блока
• Комплекты прокладок на весь двигатель Deutz — полные наборы для капремонта
• Ремкомплекты ЦПГ Deutz — поршневые комплекты
• Система смазки Deutz — масляные насосы, охладители
• Масляные насосы и уплотнения Deutz — насосы системы смазки
• Сальники вала Deutz — сальники коленвала
• Маслоохладители и уплотнения Deutz — охладители масла
• Масляные поддоны Deutz — поддоны картера
• Водяные помпы и уплотнения Deutz — водяные насосы
• Термостаты и прокладки Deutz — термостаты
• Турбокомпрессоры и прокладки Deutz — турбины
• ТНВД Deutz — топливные насосы
• Форсунки и уплотнения Deutz — форсунки, распылители
• Топливная система Deutz — полный ассортимент
• Клапана ГРМ Deutz — клапаны
• Направляющие втулки клапанов Deutz — втулки клапанов
• Коромысла клапанов Deutz — коромысла
• Толкатели и штанги клапанов Deutz — штанги ГРМ
• Распредвалы и балансирные валы Deutz — валы ГРМ
• Втулки распредвала Deutz — втулки распредвала
• Шестерни и шкивы Deutz — шестерни привода
• Ремни Deutz — ремни привода
• Натяжители и ролики Deutz — натяжные ролики
• Свечи накала Deutz — свечи накаливания
• Соленоиды отсечки топлива Deutz — электромагнитные клапаны
• Фильтры Deutz — масляные, топливные, воздушные
• Стартеры Deutz — стартеры
• Генераторы Deutz — генераторы
• Датчики и сенсоры Deutz — датчики
• Венцы маховика Deutz — зубчатые венцы
• Воздушные компрессоры Deutz — компрессоры
• Коллекторы впускные и выпускные Deutz — коллекторы
• Заглушки (пятаки) Deutz — заглушки блока
• Разное Deutz — прочие запчасти

Информация для мотористов

Выпускные коллекторы для серий 912/913 различаются по количеству цилиндров и направлению выхода: 3-цил трактор (2242031), 4-цил трактор (2242032), 4-цил выход назад (2238668), 4-цил выход посредине (2244244), 6-цил выход назад (02162000+02161907), 6-цил выход посредине (9592). Для F 3L 912 — отдельный коллектор 2102339. Для 413F/513 — два варианта (2143357 и 2143358), проверяйте по серийному номеру.

Для серии 1013: впускной коллектор 4284720 и 4288250 (для разных модификаций), комплект PPD-04288250-KIT (4+2 для 6-цил), 4284318 (BF 4M/6M 1013). Выпускной — 4259980 (4 цил), 4282060 (BF 4M 1013). Для TCD 2013 L6 4V — соединение коллектор-турбина 4209073, болты 4252228 и втулки 4257708.

При замене выпускного коллектора обязательно: новые прокладки коллектора, новые шпильки и болты (термоциклы ослабляют крепёж, повторное использование недопустимо), проверка плоскостности фланца коллектора и ГБЦ, равномерная затяжка по схеме (от центра к краям). При установке комплекта болтов PPD-2143324-KIT для BF 1012/BF 1013 — затяжка по спецификации Deutz. После сборки проверьте отсутствие утечек газов на прогретом двигателе.

Бренд: Pro Parts Diesel / DEUTZ AG (Германия)
Серии двигателей: 912, 913, 914, 1012, 1013, BF 1013, BF 2013, 413F, 513, TCD 2013
Тип деталей: впускные коллекторы, выпускные коллекторы, крепёж, соединения коллектор-турбина