Распредвалы и балансирные валы FORD, IVECO, NEW HOLLAND, FPT

Распредвалы и балансирные валы для двигателей FORD, IVECO, NEW HOLLAND, FPT

Распределительный вал (распредвал) — это вал с кулачками, который управляет открытием и закрытием клапанов газораспределительного механизма (ГРМ). От состояния распредвала зависят фазы газораспределения, компрессия, мощность и расход топлива двигателя. Балансирный (уравновешивающий) вал — это дополнительный вал в блоке цилиндров, который вращается в противофазе с коленчатым валом и гасит вибрации, возникающие при работе двигателя. На этой странице представлены распредвалы и балансирные валы для дизельных двигателей концерна FORD, IVECO, NEW HOLLAND, FPT — это один производитель (CNH Industrial / FPT Industrial), выпускающий моторы под разными торговыми марками.

Конструкция распредвала

Распредвал дизельного двигателя Cursor / NEF изготавливается из легированной стали или высокопрочного чугуна с закалёнными кулачками и опорными шейками. Основные элементы:

• Кулачки (в обиходе механиков — «кулаки») — профилированные выступы, которые через толкатели, штанги или коромысла (рокеры) открывают и закрывают клапаны. Каждый кулачок имеет профиль, задающий высоту подъёма и продолжительность открытия клапана;
• Опорные шейки — цилиндрические посадочные поверхности, на которых вал вращается во втулках (постели распредвала). Количество опорных шеек зависит от конструкции двигателя (обычно 5–7 опор);
• Шестерня (звёздочка) распредвала — посажена на передний конец вала, приводится во вращение от коленчатого вала через ремень или шестерёнчатую передачу. Передаточное число 1:2 (распредвал вращается в два раза медленнее коленвала);
• Упорный фланец — ограничивает осевое перемещение (осевой люфт) распредвала в блоке цилиндров.

Балансирный вал

Балансирный (уравновешивающий) вал устанавливается на двигателях Cursor 8/10/13 для гашения вибраций, возникающих от работы кривошипно-шатунного механизма. Балансирный вал вращается в два раза быстрее коленчатого вала и имеет эксцентричные противовесы, которые создают силы, противоположные по направлению вибрациям двигателя. На некоторых двигателях балансирный вал оснащён рокерами (коромыслами) и работает в связке с клапанным механизмом.

Износ втулок балансирного вала или самого вала приводит к повышенной вибрации двигателя, а в запущенных случаях — к обрыву балансирного вала и повреждению блока цилиндров. При капитальном ремонте двигателя балансирный вал и его втулки проверяются и при необходимости заменяются.

Двигатели и модели техники

Распредвалы и балансирные валы из нашего каталога применяются на следующих двигателях и моделях спецтехники:

• Cursor 8 (F2BE0681, F2CE) — Iveco Stralis, Iveco Trakker, Iveco EuroTrakker, Ford Cargo;
• Cursor 10 (F3AE0681) — Iveco Stralis, Iveco Eurostar, Iveco Eurotech, Iveco Trakker, Ford Cargo, спецтехника New Holland;
• Cursor 13 (F3BE0681) — Iveco Stralis, Iveco EuroTrakker, Iveco Trakker, Ford Cargo, тракторы New Holland, Case IH;
• NEF (F4GE, F4HE, F4CE, F4DE, F4HFE, N45, N67) — Iveco Daily, Ford Cargo, New Holland (тракторы, экскаваторы-погрузчики, комбайны), Case IH;
• Ford CARGO, Ford DOVER, Ford TRACTOR (4 и 6 цил.) — Ford Cargo, сельскохозяйственная техника Ford / New Holland.

Поскольку FORD, IVECO, NEW HOLLAND и FPT — это один концерн с унифицированными моторами, распредвалы и балансирные валы взаимозаменяемы между марками. Распредвал Iveco Cursor 10 подходит и на Ford Cargo, и на спецтехнику New Holland с тем же двигателем.

Когда нужна замена распредвала

Распредвал меняют при появлении следующих признаков:

• Износ кулачков — выработка и задиры на рабочей поверхности кулачков («съеденные кулачки») ведут к нарушению фаз газораспределения, уменьшению хода клапана, падению компрессии и мощности;
• Задиры на опорных шейках — нарушение масляного клина на шейках распредвала приводит к задирам, перегреву и наволакиванию антифрикционного слоя втулок на шейку вала;
• Осевой люфт распредвала — износ упорного фланца или посадочного места ведёт к осевому перемещению вала, нарушению фаз и стуку при работе двигателя;
• Трещина распредвала — усталостная трещина по шейке или кулачку, особенно на двигателях с большим пробегом, ведёт к обрыву вала и разрушению ГРМ;
• Проворот распредвала во втулках — проворот вала в постели из-за масляного голодания или проворота втулок ведёт к повреждению блока цилиндров;
• Стук распредвала — характерный глухой стук из-под клапанной крышки, особенно на прогретом двигателе, признак износа шеек или втулок;
• Капитальный ремонт двигателя — при переборке мотора распредвал проверяется на биение шеек, износ кулачков и осевой люфт.

При замене распредвала в обязательном порядке меняются втулки распредвала (постель распредвала) — старые втулки с выработкой быстро «убивают» новый вал. Также проверяется состояние толкателей и штанг — изношенные толкатели с выработкой на рабочей поверхности ускоряют износ новых кулачков распредвала.

Сопутствующие запчасти при замене распредвала

Замена распредвала — это ремонт газораспределительного механизма, при котором проверяются и меняются связанные детали. Рекомендуем обратить внимание на следующие категории:

• Втулки распредвала и балансирного вала — опорные втулки, в которых вращается распредвал. Меняются в обязательном порядке вместе с распредвалом;
• Клапана ГРМ — клапаны, которыми управляет распредвал, проверяются при замене вала;
• Прокладки клапанной крышки — при снятии клапанной крышки для доступа к распредвалу прокладка меняется на новую;
• Комплекты прокладок верха двигателя — полный набор уплотнений для ремонта ГБЦ и ГРМ;
• Ремкомплекты ТСПГ и поршнекомплекты — при капитальном ремонте двигателя;
• Коренные вкладыши — опорные вкладыши коленчатого вала, проверяются при капитальном ремонте двигателя.

Оригиналы и аналоги

Мы предлагаем как оригинальные распредвалы и балансирные валы FORD / IVECO / NEW HOLLAND / FPT, так и качественные аналоги от проверенных производителей (Pro Parts diesel, Kameks, BF Germany, United Motors, Stellox, MEC Diesel и др.). Распредвалы изготовлены из легированной стали или высокопрочного чугуна с закалёнными кулачками и шейками, прошли термическую обработку и шлифовку рабочих поверхностей.

Популярные артикулы распредвалов и балансирных валов в нашем каталоге:

• 4603298 — распредвал New Holland;
• 504221496 — распредвал Iveco Cursor 10 (F3AE0681, Euro 3);
• 504004779 / 500317724 — распредвал Iveco Cursor 10 (кросс-номера);
• 504286536 / 504004781 — распредвал Iveco Cursor 13 (F3BE0681/F3BE0684);
• 504229312 — распредвал Iveco NEF (F4GE);
• 20101408000 — распредвал Cursor 10 Euro 3 (BF Germany, аналог);
• 20101413001 — распредвал Cursor 13 (BF Germany, аналог);
• 20101419000 — распредвал Cursor 10 Euro 4/5 (BF Germany);
• KMS12407 — распредвал Cursor 10 Euro 3 (Kameks, аналог);
• 99475575 — балансировочный вал Cursor 13 (с рокерами);
• 99483035 — балансировочный вал Iveco Stralis.

Почему стоит покупать у нас

Наш магазин специализируется на запчастях для двигателей FORD, IVECO, NEW HOLLAND, FPT для спецтехники. Мы понимаем специфику ремонта тяжёлой техники — от тракторов и комбайнов до грузовиков и строительной техники. Все запчасти проходят проверку, мы работаем как с розничными покупателями, так и с сервисными центрами и автопарками по всей России. Доставка осуществляется транспортными компаниями во все регионы РФ.

Если вы не нашли нужный распредвал или балансирный вал в каталоге — свяжитесь с нами, поможем подобрать деталь по артикулу или номеру двигателя. Полный ассортимент запчастей для двигателей FORD, IVECO, NEW HOLLAND, FPT доступен в разделе запчастей FORD IVECO NEW HOLLAND.