Толкатели и штанги толкателей клапанов Deutz (Дойц): 912, 1011, 1012, BF 1013, TCD 2013

Толкатели и штанги толкателей клапанов Deutz (Дойц)

Толкатели и штанги толкателей клапанов Deutz — элементы газораспределительного механизма (ГРМ), передающие движение от кулачков распределительного вала к клапанам. На двигателях Deutz с нижним расположением распредвала (912, 913, 413, 511, 1011, 1012, 1015) применяются плоские или роликовые толкатели (токатели) и штанги толкателей: распредвал через толкатель давит на штангу, штанга — на коромысло, коромысло — на клапан. На современных двигателях TCD (2.2, 2.9, 3.6, 2012, 2013, 4.1, 6.1) применяются роликовые толкатели с роликом на конце — ролик катится по кулачку распредвала, снижая трение и износ. Отдельную группу составляют роликовые толкатели ТНВД — они передают движение от распредвала к плунжерным парам топливного насоса. В нашем каталоге 23 позиции: 10 толкателей клапанов, 4 роликовых толкателя, 9 штанг толкателей — для двигателей Deutz серий 511, 912, 913, 413, 413F, 513, 1011, 2011, 1012, 2012, 1015, 2015, BF 1012, BF 2012, BF 1013, TCD 2.2, TCD 2.9, TCD 3.6, TCD 2012, TCD 2013, TCD 4.1, TCD 6.1. Производитель: Pro Parts Diesel.

Толкатели и штанги в каталоге — применяемость по сериям

Толкатель клапана vs роликовый толкатель vs штанга толкателя

Признаки неисправности толкателей и штанг

• Стук в зоне ГРМ — износ толкателя или штанги. Зазор между кулачком распредвала и толкателем увеличивается, появляется стук. Усиливается при прогазовке;
• Стук при пуске холодного двигателя — масло ещё не поступило к толкателям. Если стук пропадает после прогрева — норма. Если продолжается — износ;
• Потеря мощности, неровная работа — неправильные фазы газораспределения из-за износа толкателей. Клапаны открываются не полностью или не вовремя;
• Повышенный расход топлива — нарушение фаз ГРМ. Неполное открытие клапанов = неполное сгорание;
• Дымление — неполное открытие/закрытие клапанов. Чёрный дым (переобогащение) или белый (неполное сгорание);
• Изгиб штанги — штанга гнётся при заклинивании клапана или гидроударе. Проверка: прокатка по плоской поверхности;
• Выработка сферических торцов штанги — углубление в торце, нарушение контакта с коромыслом. Стук, не устраняемый регулировкой зазоров;
• Износ ролика роликового толкателя — люфт ролика, заклинивание. Повышенный шум, задиры на кулачке распредвала.

Причины выхода из строя

• Естественный износ — трение кулачка распредвала о днище толкателя (плоский) или ролик (роликовый). Ресурс 150 000–300 000 км. Плоские толкатели изнашиваются быстрее роликовых;
• Масляное голодание — недостаточная смазка толкателей. Низкое давление масла, забитые масляные каналы. Задиры, ускоренный износ;
• Износ направляющей втулки толкателя — толкатель перекашивается в гнезде, неравномерный износ днища. Заклинивание;
• Грязное масло — абразивные частицы в масле работают как абразив между кулачком и толкателем. Задиры, выработка;
• Изгиб штанги — заклинивание клапана во втулке, гидроудар, неправильная установка. Штанга передаёт усилие, но гнётся при сопротивлении;
• Износ сферических торцов штанги — трение в контакте с коромыслом и толкателем. Со временем появляются углубления, нарушается геометрия;
• Заклинивание ролика — на роликовых толкателях. Заклинивший ролик работает как плоский толкатель — скольжение вместо качения. Задиры на кулачке.

Сопутствующие запчасти

При замене толкателей и штанг также могут потребоваться:

• Клапана ГРМ Deutz — клапаны (впускные/выпускные)
• Коромысла клапанов и детали Deutz — коромысла (штанга давит на коромысло)
• Распредвалы, балансирные валы Deutz — распредвалы (кулачки давят на толкатели)
• Втулки распредвала, балансирного вала Deutz — втулки распредвала (при замене толкателей проверяйте втулки)
• Пружины, тарелки, сухари ГРМ Deutz — пружины, тарелки, сухари (при разборке ГРМ)
• Направляющие втулки клапанов Deutz — направляющие втулки клапанов
• Система смазки Deutz — масляная система (смазка толкателей)

Информация для мотористов

Толкатели клапанов (плоские): 912/913 — 3371885 (903 ₽ — самый дешёвый толкатель в каталоге). 511 — 2233682 (1 129 ₽). 1011/2011 — 4178075 (948 ₽). 1012/2012 — 4251064 (1 536 ₽). 413/413F/513 — 4149230 (1 920 ₽). BF 1012 — 4195328 (2 349 ₽). BF 1013/TCD 2013 2V — 4251063 (1 445 ₽). TCD 2.9/TCD 3.6 — 4112032 (2 349 ₽). TCD 2013 4V/TCD 4.1/TCD 6.1 — 4516970 (2 258 ₽). 1015/2015 — 4221744 (по запросу).

Роликовые толкатели клапанов: TCD 2012/TCD 2013 — 4290358 (7 452 ₽ — самый дорогой толкатель в каталоге). TCD 2013 4V — 4909191 (4 291 ₽). Роликовые толкатели ТНВД: 1011 — 4175624 (5 917 ₽). Универсальный — 2126891 (5 420 ₽). Роликовые толкатели дороже плоских из-за конструкции (ролик + подшипник), но обеспечивают меньший износ кулачков распредвала и более высокий КПД.

Штанги толкателей: 912/913 — 3371836 (903 ₽ — самая дешёвая штанга в каталоге). 2011 — 4286946 (994 ₽). 1011/2011 — 2109085 (1 039 ₽). BF 1012/BF 2012 — 4500229 (1 039 ₽). BF 1013/TCD 2013 — 4206378 (1 039 ₽). TCD 2013 4V — 4902837 (1 671 ₽). TCD 2.2/TCD 2.9/TCD 3.6 — 4130992 (1 807 ₽). 1015/2015 — 4220127 (2 258 ₽ — самая дорогая штанга в каталоге). 1012 OEM — 04195714 (по запросу).

При замене: замена всех толкателей на двигатель (а не одного изношенного) — разная степень износа = неравномерная работа ГРМ. Проверка кулачков распредвала на износ (при износе толкателей кулачки тоже изнашиваются — замена распредвала). Проверка направляющих втулок толкателей в блоке (изношенная втулка = перекос толкателя = быстрый износ нового толкателя). При замене штанг — проверка на изгиб (прокатка по плоской поверхности), проверка сферических торцов (выработка = замена). Штанги заменяются комплектом на все цилиндры. На TCD 2012/2013 — роликовые толкатели (4290358, 4909191) — проверка ролика на люфт и заклинивание. На 1011 — роликовый толкатель ТНВД (4175624) — отдельная деталь от толкателя клапана (4178075). При замене толкателей ТНВД — проверка плунжерных пар ТНВД (износ толкателя ТНВД = неравномерная подача топлива). Смазка толкателей — чистое моторное масло перед установкой. При установке — правильная ориентация (сторона с масляным каналом / роликом). Проверка зазоров клапанов после замены (регулировка).

Бренд: Pro Parts Diesel / DEUTZ AG (Германия)
Серии двигателей: 511, 912, 913, 413, 413F, 513, 1011, 2011, 1012, 2012, 1015, 2015, BF 1012, BF 2012, BF 1013, TCD 2.2, TCD 2.9, TCD 3.6, TCD 2012, TCD 2013, TCD 4.1, TCD 6.1
Тип деталей: толкатели клапанов (плоские), роликовые толкатели клапанов, роликовые толкатели ТНВД, штанги толкателей