Форсунки и уплотнения Deutz (Дойц): 912, BF 1013, TCD 2012, TCD 2013

Форсунки и уплотнения Deutz (Дойц)

Форсунка Deutz — прецизионный электромагнитный или пьезоэлектрический клапан, который впрыскивает топливо в камеру сгорания под высоким давлением (300–1800 бар). На классических двигателях Deutz (912, 913, 511, 1011, BF 1013, BF 2012) применяются механические форсунки, на современных TCD (2012, 2013, 3.6, 7.8) — электроуправляемые форсунки Common Rail. Качество распыления определяет полноту сгорания: плохой распыл = чёрный дым, потеря мощности, повышенный расход. В нашем каталоге 22 позиции: форсунки, корпуса форсунок, позиционеры, O-ring, шайбы, болты и крепления — для двигателей Deutz серий 511, 912, 913, 1011, FL 2011, BF 2011, BF 1013, BF 2012, TCD 2012, TCD 2013, TCD 3.6, TCD 6.1, TCD 7.8. Производитель: Pro Parts Diesel.

Форсунки и уплотнения в каталоге — применяемость по сериям

Механическая форсунка vs Common Rail

Признаки неисправности форсунок

• Чёрный дым — переобогащение, форсунка переливает (льёт, не распыляет). Неполное сгорание, сажа;
• Белый дым — недогрев / поздний впрыск. Форсунка открывается с запаздыванием, топливо не успевает сгореть;
• Двигатель троит / неровная работа — одна или несколько форсунок не работают или работают неравномерно. Пропуск тактов;
• Потеря мощности — недостаточное давление впрыска, плохое распыление. Топливо сгорает не полностью;
• Повышенный расход топлива — форсунка переливает или распыляет плохо. ECU компенсирует, увеличивая подачу;
• Стук в двигателе — форсунка льёт струёй (не распыляет), топливо детонирует при сгорании. Жёсткая работа;
• Течь топлива из форсунки — износ O-ring (226–677 ₽) или медной шайбы (68–158 ₽). Влажные подтёки, запах дизеля;
• Ошибки ECU (Common Rail) — код по форсунке (обрыв, короткое замыкание, коррекция вне диапазона). Диагностический сканер показывает цилиндр и код;
• Затруднённый пуск — низкое давление впрыска на пусковых оборотах. Форсунки не распыляют, двигатель долго крутит.

Причины выхода из строя

• Износ распылителя — естественный износ прецизионной иглы и сопла. Ресурс 100 000–200 000 км. Плохой распыл = «льёт»;
• Грязное топливо — абразивные частицы в дизеле повреждают прецизионные поверхности распылителя. Задиры, заклинивание иглы;
• Вода в топливе — коррозия распылителя, заклинивание иглы. Вода разрушает прецизионные поверхности;
• Износ уплотнений — O-ring (226–677 ₽) и медные шайбы (68–158 ₽) одноразовые. Повторное использование = течь, подсос воздуха;
• Перегрев — высокая температура в камере сгорания. Деформация распылителя, заклинивание иглы;
• Неисправность ТНВД — низкое давление на входе форсунки. Форсунка не открывается полностью или не распыляет;
• Неисправность ECU / проводки (Common Rail) — обрыв, короткое замыкание в цепи форсунки. ECU не может управлять впрыском;
• Неправильная установка — перетяжка болта крепления (4291334, 316 ₽ / 4902399, 406 ₽), неправильная ориентация, старая шайба.

Сопутствующие запчасти

При замене форсунок также могут потребоваться:

• Шатуны Deutz — шатуны для всех серий
• Поршневые пальцы Deutz — пальцы поршней
• Поршни Deutz — поршни для всех серий
• Поршневые кольца Deutz — кольца для ремонта ЦПГ
• Гильзы цилиндров Deutz — сменные гильзы
• Шатунные вкладыши Deutz — вкладыши нижней головки шатуна
• Коренные вкладыши Deutz — вкладыши коленвала
• Упорные полукольца и вкладыши Deutz — упорные полукольца
• Болты ДВС Deutz — болты шатуна, ГБЦ, коленвала
• Коленвалы Deutz — коленчатые валы
• Блоки двигателя Deutz — блоки цилиндров и шортблоки
• Головки блока цилиндров (ГБЦ) Deutz — головки блока
• Прокладки ГБЦ Deutz — прокладки головки блока
• Комплекты прокладок на весь двигатель Deutz — полные наборы для капремонта
• Ремкомплекты ЦПГ Deutz — поршневые комплекты
• Система смазки Deutz — масляные насосы, охладители
• Масляные насосы и уплотнения Deutz — насосы системы смазки
• Сальники вала Deutz — сальники коленвала
• Маслоохладители и уплотнения Deutz — охладители масла
• Масляные поддоны Deutz — поддоны картера
• Водяные помпы и уплотнения Deutz — водяные насосы
• Термостаты и прокладки Deutz — термостаты
• Турбокомпрессоры и прокладки Deutz — турбины
• ТНВД Deutz — топливные насосы
• Форсунки и уплотнения Deutz — форсунки, распылители
• Топливная система Deutz — полный ассортимент
• Клапана ГРМ Deutz — клапаны
• Направляющие втулки клапанов Deutz — втулки клапанов
• Коромысла клапанов Deutz — коромысла
• Толкатели и штанги клапанов Deutz — штанги ГРМ
• Распредвалы и балансирные валы Deutz — валы ГРМ
• Втулки распредвала Deutz — втулки распредвала
• Шестерни и шкивы Deutz — шестерни привода
• Ремни Deutz — ремни привода
• Натяжители и ролики Deutz — натяжные ролики
• Свечи накала Deutz — свечи накаливания
• Соленоиды отсечки топлива Deutz — электромагнитные клапаны
• Фильтры Deutz — масляные, топливные, воздушные
• Стартеры Deutz — стартеры
• Генераторы Deutz — генераторы
• Датчики и сенсоры Deutz — датчики
• Венцы маховика Deutz — зубчатые венцы
• Воздушные компрессоры Deutz — компрессоры
• Коллекторы впускные и выпускные Deutz — коллекторы
• Заглушки (пятаки) Deutz — заглушки блока
• Разное Deutz — прочие запчасти

Информация для мотористов

Серия 511/912/913 — форсунка 2233085 (6 097 ₽ — самая дешёвая форсунка в каталоге), позиционер 2137568 (361 ₽), прокладка топливной трубки 1160593 (226 ₽). Серия 1011 — корпус форсунки KBAL95P53 (8 988 ₽). FL 2011/BF 2011 — форсунка 4286251 (10 162 ₽). BF 1013 — форсунка в сборе 2112957 (8 988 ₽). BF 2012 — форсунка в сборе 2113775 (11 291 ₽). TCD 3.6 L04 — форсунка 4123831 (29 725 ₽). TCD 2012 — два варианта: 4290987 (44 036 ₽ — самая дорогая форсунка в каталоге) и 4290988 (по запросу) — различаются по модификации. TCD 2013 2V — 4289311 (41 202 ₽). TCD 2013 4V — 4902525 (38 391 ₽). TCD 7.8 L06 — 4913657 (по запросу).

Уплотнения: шайба универсальная 4175610 (68 ₽ — самая дешёвая деталь в каталоге). Шайба TCD 2012/2013 — 4291400 (158 ₽). O-ring форсунки BF 1013/TCD 2012/TCD 2013 — 1182220 (226 ₽). O-ring универсальный — 2111984 (677 ₽). O-ring адаптера TCD 2013/6.1/7.8 — 1182853 (316 ₽) и 1182854 (361 ₽) — два разных размера. Прокладка топливной трубки 912/913 — 1160593 (226 ₽).

Крепёж: болт крепления форсунки TCD 2012/2013 — 4291334 (316 ₽). Болт крепления TCD 2013 4V — 4902399 (406 ₽). Крепление форсунки TCD 2013 4V — 4907165 (2 032 ₽). Позиционер 511/912/913 — 2137568 (361 ₽).

При замене: все шайбы и O-ring — одноразовые, замена при каждом снятии форсунки. Медная шайба (4175610, 68 ₽ / 4291400, 158 ₽) — проверка толщины (по спецификации), при повторном использовании — неплотное прилегание = прорыв газов = прогар. На TCD 2012 — два варианта форсунок (4290987 и 4290988) — подбирайте по серийному номеру. На TCD 2013 — 2V (4289311) и 4V (4902525) — разные форсунки, невзаимозаменяемы. На Common Rail — диагностика сканером перед заменой: коррекция по цилиндрам, коды ошибок. Проверка обратного потока форсунки (слив в обратку) — переливающая форсунка = падение давления в рампе. При замене одной форсунки на Common Rail — рекомендуется проверка остальных (стенд, коррекция). Затяжка болтов крепления по спецификации (перетяжка = деформация корпуса, недотяжка = течь). На 511/912/913 — позиционер 2137568 (361 ₽) устанавливает угол распыла — при замене форсунки проверяйте позиционер. На 1011 — корпус форсунки KBAL95P53 (8 988 ₽) — при износе корпуса замена корпуса, а не всей форсунки. Прокачка топливной системы после замены (удаление воздуха). Проверка давления в рампе (Common Rail) после замены.

Бренд: Pro Parts Diesel / DEUTZ AG (Германия)
Серии двигателей: 511, 912, 913, 1011, FL 2011, BF 2011, BF 1013, BF 2012, TCD 2012, TCD 2013, TCD 3.6, TCD 6.1, TCD 7.8
Тип деталей: форсунки (механические и Common Rail), корпуса форсунок, позиционеры, O-ring, медные шайбы, болты и крепления форсунок, прокладки топливных трубок