Коромысла клапанов ISUZU (Исузу) для грузовиков и спецтехники

Коромысла клапанов ISUZU: каталог и применяемость

Коромысло (в гаражном жаргоне — «рокер») — рычаг, который передаёт движение от распредвала к клапану: кулачок надавливает на один конец коромысла, второй конец давит на шток клапана. Коромысла работают на оси с втулками и регулируемыми винтами, и от их состояния зависит вся точность работы ГРМ: изношенное коромысло «съедает» ход клапана, стучит на холодную и меняет фазы. В каталоге eat-parts.ru — коромысла клапанов Исузу, оси коромысел (валы рокеров) и комплекты в сборе для дизелей 4HK1, 6HK1, 4HG1, 4HL1, 6WF1, 6WG1. Оригинал ISUZU и аналоги проверенных производителей.

Какие коромысла ISUZU бывают и на что они ставятся

• Ось коромысел (вал рокеров) 4HK1-T — артикул 8973899210 (кросс-номера 8973064261/8973064262, 8973064240–8973064243, 8971745880, 8972139405). Ставится на грузовики ISUZU NQR75, NQR90, NPR75 и экскаваторы HITACHI ZX170W-3, ZX190W-3, ZX200-3, ZX210W-3, ZX240-3, ZX270-3;
• Ось коромысел в сборе с рокерами — артикул 8973064262-SET (AM) — узел целиком: ось с установленными коромыслами и крепежом; удобный вариант при сильном износе всего узла;
• Коромысло впускного клапана 4HK1 / 6HK1 — артикул 8973064213 (аналоги JMC, MAGTEK, ZEVS RIN4210) для NQR75, NQR90, FVR34, 4HL1;
• Коромысло выпускного клапана — артикул 8973064243 (аналог CR, Евро-3) для 4HK1 — выпускная сторона живёт в более жёстких условиях и изнашивается быстрее;
• Ось коромысел NQR71 4HG1 — артикул 8970746171 (оригинал) для смежных моторов N-серии;
• Коромысла 6WF1 / 6WG1 — для магистральных тягачей CYZ51, CYZ52 (GIGA) — берутся комплектом на двигатель.

Когда меняют коромысла ISUZU

Главные симптомы износа — стук в зоне клапанной крышки (звонкий, «цокающий», отличается от глухого стука вкладышей), растущий зазор, который не держится после регулировки, и повышенный расход масла через втулки коромысел. Дефектовка проста: снимите клапанную крышку и осмотрите рабочую поверхность коромысла — лунка под шток клапана, поверхность под кулачком и втулка на оси. Раковины, выработка, синеватые перегревы — деталь под замену. Если изношена ось коромысел целиком (люфт коромысел на оси заметен руками), выгоднее взять узел в сборе — по цене это примерно сумма отдельных коромысел, а время сборки экономится существенно.

Регулировка тепловых зазоров — обязательный шаг после установки новых коромысел: зазоры выставляются по меткам ГРМ и контрольным винтам, и без правильной регулировки новая деталь работать не будет. Если меняли распредвал — коромысла проверяют на приваренную пару: новое коромысло на изношенный кулачок и старое коромысло на новый вал быстро выработают друг друга. Меняйте синхронно.

Что заказывают вместе с коромыслами ISUZU

Коромысла — деталь зоны клапанной крышки, и в заказе они в компании соседних узлов ГРМ:

• распредвалы и балансирные валы — пара привода клапанов, меняется синхронно;
• клапаны ГРМ — деталь, которую приводят коромысла, часто меняется тем же заходом;
• головки блока цилиндров — узел, в котором стоит вся механика клапанов;
• комплекты прокладок верха двигателя — прокладка клапанной крышки в наборе;
• прокладки ГБЦ — при снятии головы меняются всегда;
• болты ДВС — одноразовые болты ГБЦ, тем же заказом.

Запчасти для двигателей FPT: Ивеко, Нью Холланд, Форд

Дизели группы FPT Industrial — силовая платформа, на которой строятся моторы IVECO (Ивеко) и New Holland (Нью Холланд) — работают на технике того же класса, что и ISUZU, и близки к грузовым дизелям Ford (Форд). В каталоге eat-parts.ru есть коромысла и сопутствующие запчасти для всех этих марок — их часто заказывают вместе с запчастями ISUZU при переборке головок и ремонте парка спецтехники.

Как заказать коромысла ISUZU

1. Найдите коромысла в каталоге или отправьте нам каталожный номер ISUZU (например, 8973899210, 8973064213, 8973064243) — подтвердим применимость и сторону (впуск/выпуск).
2. Номера нет — пришлите фото шильдика двигателя или старого коромысла: по форме, длине и стороне подберём точный аналог.
3. Согласуем комплект (шт. или ось в сборе), оригинал или аналог и сроки.
4. Выставим счёт с НДС или оформим оплату онлайн.
5. Отправим по России — СДЭК и Деловые Линии, для СПб возможен самовывоз со склада.

Частые вопросы

Коромысло и рокер — это одно и то же?

Да, это два названия одной детали: «коромысло» — книжный термин из каталогов, «рокер» — проф-жаргон механиков. Ищите по обоим словам, а лучше — по артикулу: ось коромысел (вал рокеров) и отдельные коромысла имеют разные номера и часто продаются раздельно.

Как понять, что коромысла изношены?

По стуку и регулировке: звонкий стук в зоне клапанной крышки, зазор, который не держится после регулировки, и увеличенный ход штока клапана. Подтверждение — осмотр: лунка под штоком клапана, выработка на рабочей поверхности под кулачком, люфт коромысла на оси. Если износ только на одном коромысле, меняют его — но проверяют и остальные: износ редко идёт по одному.

Ось в сборе или коромысла по отдельности?

Если изношена ось (люфт на втулках, выработка на опорных шейках) — ось в сборе: отдельно коромысла на старую ось не ставят, они выработаются. Если ось целая, а изношены одно-два коромысла — меняют их поштучно. При переборке головы под капремонт чаще берут ось в сборе: меньше возни при сборке, и все детали гарантированно «свежие».