Коренные вкладыши ISUZU (Исузу) для грузовиков и спецтехники

Коренные вкладыши ISUZU: каталог и применяемость

Коренные вкладыши — «подушки», на которых вращается коленчатый вал в постелях блока: они принимают на себя всю нагрузку от сгорания и веса мотора, превращая металл-о-металл в скользящее масляное трение. Износ коренных вкладышей — главная причина «стука» дизеля: сначала он появляется только на холодную, потом не уходит и на горячую, а следом уходит и коленвал — либо на шлифовку, либо под замену. В каталоге eat-parts.ru — коренные вкладыши Исузу для дизелей 4HK1, 6HK1, 4HG1, 4HF1, 4HE1, 4HJ1, 6WF1, 6WG1. Оригинал ISUZU и аналоги TAIHO, Daido Metal, NDC, BAGSTAR и других проверенных производителей.

Какие коренные вкладыши ISUZU бывают и на что они ставятся

• Коренные вкладыши 4HK1 / 6HK1, STD — самая ходовая позиция: артикул 8973720761 («синие», пара на одну шейку; кросс-номера 8973720760, 8972194570; аналог BESUTO/Bagstar BSTIS1104). Ставятся на грузовики ISUZU NQR71, NQR75, NQR90, NPR75 и технику HITACHI, JCB;
• Коренные вкладыши 0.25 (первый ремонт) — артикул 8973720771 (чёрные) для 4HK1, 6HK1, 4HG1, 4HE1 — при шлифовке коленвала на −0,25 мм;
• Коренные вкладыши 0.50 (второй ремонт) — артикул 8973720781 (коричневые) — при шлифовке на −0,50 мм;
• Коренные вкладыши 4HF1, 4HG1, 4HJ1 — артикулы 8972194560 (STD), 8972194570 (0.25) для смежных моторов ELF и его модификаций;
• Коренные вкладыши 6WF1 / 6WG1 — артикул 8976067090 (оригинал) для магистральных тягачей CYZ51, CYZ52 (GIGA);
• Аналоги и комплекты — TAIHO (M801H STD/0.25/0.50, M4547K), Daido Metal, NDC, JMC, IZUMI, BAGSTAR — продаются комплектами на двигатель или парами на шейку.

Как подобрать ремонтный размер коренных вкладышей

Вкладыши подбирают под фактический диаметр шеек коленвала, а не «на глазок»: если мотор уже капитален и вал шлифован, на новых вкладышах STD он «захлюпает». Перед заказом нужно либо замерить шейки микрометром (и по результату выбрать STD, 0.25, 0.50 или другой ремонтный размер), либо увидеть маркировку старых вкладышей: у ISUZU ремонтные размеры маркируются цветом — синие STD, чёрные 0.25, коричневые 0.50.

Второй момент — полукольца (упорные, осевые): они ставятся вместе с вкладышами и тоже имеют ремонтные размеры. У 4HK1/6HK1 встречаются полукольца STD и 0.25 — их меняют вместе с вкладышами, если осевой люфт коленвала превышает норму. Весь комплект капремонта КШМ для 4HK1 (вкладыши на 5 шеек + вкладыши шатунные на 4 шатуна + полукольца) подбирается под один и тот же ремонтный размер — иначе будет и стук, и повышенный зазор.

Что заказывают вместе с коренными вкладышами ISUZU

Коренные вкладыши — деталь капремонта нижней части двигателя, и в заказе они всегда в компании того же ремонта:

• шатунные вкладыши — вторая половина КШМ, всегда подбирается под тот же ремонтный размер;
• коленвалы ISUZU — если вал шлифуется или меняется, вкладыши берут под новый размер;
• поршни и гильзы цилиндров — верх и низ капремонта, заказываются тем же заходом;
• комплекты прокладок на весь двигатель — все уплотнения того же ремонта;
• масляные насосы — изношенные вкладыши «съедают» давление масла, насос проверяют заодно;
• болты ДВС — болты крышек коренных подшипников при разборке меняют, если повреждены или ослабли.

Запчасти для двигателей FPT: Ивеко, Нью Холланд, Форд

Дизели группы FPT Industrial — силовая платформа, на которой строятся моторы IVECO (Ивеко) и New Holland (Нью Холланд) — работают на технике того же класса, что и ISUZU, и близки к грузовым дизелям Ford (Форд). В каталоге eat-parts.ru есть коренные вкладыши и сопутствующие запчасти для всех этих марок — их часто заказывают вместе с запчастями ISUZU при капитальном ремонте парка спецтехники.

Как заказать коренные вкладыши ISUZU

1. Найдите вкладыши в каталоге или отправьте нам каталожный номер ISUZU (например, 8973720761, 8973720771, 8976067090) — подтвердим применимость и ремонтный размер.
2. Номера нет — пришлите фото шильдика двигателя, маркировки старых вкладышей или замеров шеек коленвала: подберём точный ремонтный размер и производителя.
3. Согласуем комплект (на шейку или на двигатель), оригинал или аналог и сроки.
4. Выставим счёт с НДС или оформим оплату онлайн.
5. Отправим по России — СДЭК и Деловые Линии, для СПб возможен самовывоз со склада.

Частые вопросы

Сколько коренных вкладышей нужно на двигатель 4HK1?

На 4HK1 пять коренных шеек, на каждую идут 2 вкладыша — итого 10 штук на двигатель, продаются парами (артикул 8973720761 — это пара на одну шейку). При капитальном ремонте меняют весь комплект на 5 шеек и шатунные вкладыши на все 4 шатуна. У 6HK1 шесть шатунов и семь коренных шеек — комплект больше. Сверяйте количество перед заказом — чтобы не осталось «полдвигателя» в недозаказе.

Что значат цветовые маркировки вкладышей (синие, чёрные, коричневые)?

Это ремонтные размеры: синие — STD (стандарт, на неизношенные шейки), чёрные — 0.25 (первый ремонт, под шейку минус 0,25 мм), коричневые — 0.50 (второй ремонт). Цветовую маркировку видно на торце вкладыша или на упаковке. Если мотор уже «капиталился» и вкладыши нестандартные, замер шеек коленвала микрометром обязателен — иначе новый комплект не совпадёт с реальным размером вала.

Можно ли менять коренные вкладыши без снятия двигателя?

В большинстве случаев нет: чтобы добраться до крышек коренных подшипников, нужно снять поддон, а доступ к ним снаружи ограничен. На части моделей возможна замена нижних половинок через поддон, но полноценная переборка коренных подшипников требует снятия мотора. Если задача — устранить стук и продлить ресурс, иногда меняют только вкладыши «на снятом» без капремонта остальных узлов — но это временная мера, и ресурс такого ремонта короткий.