Комплекты прокладок нижние ISUZU (Исузу) для грузовиков

Комплекты прокладок нижние ISUZU: каталог и применяемость

Нижний комплект прокладок закрывает уплотнения «низа» двигателя: поддон картера, передний и задний сальники коленвала, уплотнения масляного насоса и крышек. При любой разборке нижней части — снятии поддона, замене вкладышей, ремонте масляного насоса — старые уплотнения работают один раз: резина и герметик после демонтажа уже не держат. Нижние прокладки Исузу закупают как набором, так и отдельными позициями — прокладка поддона, сальники коленвала, пробки слива масла. В каталоге eat-parts.ru — нижние комплекты и отдельные уплотнения для дизелей 4HK1, 6HK1, 4HG1, 6HH1, 6WF1, 6WG1. Оригинал ISUZU и аналоги.

Что входит в нижний комплект и какие позиции ходят по отдельности

• Прокладка поддона 4HK1 — артикул 8973638451 (кросс-номера 8-97364-386-0, 8-97190-191-0/1);
• Прокладка поддона ELF 4HF1, 4HG1, 4HE1, 4HL1, 4HK1 — универсальный вариант QUNZE (8971461480, 7 мм) — одна прокладка закрывает смежные моторы N-серии;
• Тонкая прокладка поддона NQR75/90/NPR75/FSR90 — артикулы 8973643860 / 8971901910 (KITATOMO) — для моторов 4HK1 без «толстой» прокладки, где зазор под посадку минимальный;
• Сальник коленвала передний — артикул 8973297800 (PROPER) для NQR71/75/90, NPR75, FSR90;
• Сальник коленвала задний в обойме — артикулы 8972093423 / 8972093420 (IOP), аналог MUSASHI (8983343390, 8976023790) для 4HK1/6HK1;
• Болт поддона с прокладкой — артикул 8971903900 (8×12.8, GREEN FOX/Isuzu Motors) — при снятии поддона часть болтов и их уплотнений изнашивается;
• Пробка слива масла — артикул 8941526130 (GREEN FOX) для NQR71/75 — расходник ТО, часто меняется вместе с прокладкой поддона;
• Полные наборы с нижней частью — артикул 5878150350 (с сальниками 109×137×13 и 104×139×13) и 5878179661 (Diesel, толщина прокладки ГБЦ 1.475) — если капремонт идёт целиком.

Когда меняют нижние прокладки ISUZU

Главный сценарий — «мотор потёк снизу»: масло на поддоне, потёки на картере, следы на дороге после стоянки. Виновники обычно три: прокладка поддона, сальник коленвала передний или задний. Определять источник стоит по «дорожке» масла: свежие подтёки на стыке поддона — прокладка; масляный «фартук» за шкивом коленвала — передний сальник; капли с картера сзади и масляная плёнка на маховике — задний. Сальник в обойме меняется целиком: старую обойму выбивают, новую сажают заподлицо, не перекашивая.

Второй сценарий — любой ремонт нижней части: замена вкладышей, масляного насоса, снятие поддона. Резиновые уплотнения после демонтажа теряют форму — их всегда ставят новыми. Поддон сажают на свежую прокладку (или герметик там, где предусмотрено заводом), болты затягивают от центра к краям с заданным моментом — иначе стык «уведёт» и появится течь снова. Пробку слива масла меняют, если у неё смяты грани: сорванная пробка — та же течь, только быстрее.

Что заказывают вместе с нижними прокладками ISUZU

Нижний набор — расходник операций «снятие поддона» и «ремонт нижней части», поэтому соседи по заказу соответствующие:

• комплекты прокладок на весь двигатель — «родительская» категория: полный набор включает нижнюю часть;
• коренные вкладыши — при снятии поддона меняют синхронно;
• масляные насосы и уплотнения — узел, стоящий в поддоне, часто меняется тем же заходом;
• водяные помпы и уплотнения — контур охлаждения, уплотнения которого тоже изнашиваются за тот же пробег;
• комплекты прокладок верха двигателя — если ремонт идёт по всему мотору, верх и низ заказывают вместе;
• блоки двигателя — если стык поддона в блоке повреждён, поддон меняют вместе с блоком или чинят его.

Запчасти для двигателей FPT: Ивеко, Нью Холланд, Форд

Дизели группы FPT Industrial — силовая платформа, на которой строятся моторы IVECO (Ивеко) и New Holland (Нью Холланд) — работают на технике того же класса, что и ISUZU, и близки к грузовым дизелям Ford (Форд). В каталоге eat-parts.ru есть нижние комплекты прокладок и сопутствующие запчасти для всех этих марок — их часто заказывают вместе с запчастями ISUZU при ремонте нижней части двигателей парка спецтехники.

Как заказать нижний комплект прокладок ISUZU

1. Найдите нижний комплект в каталоге или отправьте нам каталожный номер ISUZU (например, 8973638451, 8973297800, 8972093423) — подтвердим применимость к вашему мотору.
2. Номера нет — пришлите фото шильдика двигателя и старой прокладки: по толщине (тонкая/толстая), диаметрам сальников и конфигурации стыка подберём точный аналог.
3. Согласуем состав (отдельные позиции или нижний комплект), оригинал или аналог и сроки.
4. Выставим счёт с НДС или оформим оплату онлайн.
5. Отправим по России — СДЭК и Деловые Линии, для СПб возможен самовывоз со склада.

Частые вопросы

Можно ли найти нижний комплект прокладок 4HK1 как готовый набор?

Да: производители выпускают полные наборы с нижней частью (например, 5878150350 с сальниками). Но если ремонт точечный — только снятие поддона или замена сальника — чаще выгоднее купить отдельные позиции: прокладку поддона и нужный сальник. Сверьте цену набора с суммой отдельных деталей — иногда поштучная закупка дешевле и без лишних прокладок «в запас».

Чем «тонкая» и «толстая» прокладка поддона 4HK1 отличаются?

Это две разные посадочные конфигурации под разные модификации мотора и поддона: у части NQR75/90, NPR75, FSR90 стоит тонкая прокладка (8973643860/8971901910), у других — более толстая (8973638451, 8971461480, 7 мм). Подбор — по старой детали или по модели и году выпуска. «Примерно похожая» прокладка не сядет и потечёт — сверяйтесь по артикулу или фото старой детали.

Сальник коленвала можно заменить без снятия двигателя?

Передний — да, обычно через снятие шкива и крышки привода ГРМ. Задний сальник в обойме на большинстве ISUZU меняется без снятия мотора, но часто с снятием маховика или КПП — операции сложные, и делать их «на коленке» не стоит. Если есть сомнения, покажите мотор механику или напишите нам: подскажем, какие позиции заказывать для этого ремонта.