MAX мессенджер
Телеграм
Болты ДВС ISUZU: каталог и применяемость
Болты — самая недооценённая деталь при ремонте дизеля ISUZU: именно они держат головку блока, шатуны и маховик под постоянной ударной и тепловой нагрузкой. Порванный болт ГБЦ или шатуна оборачивается загибом поршней и дорогостоящим капремонтом. В каталоге eat-parts.ru — болты ДВС Исузу для дизелей 4HK1, 6HK1, 4JJ1, 4JB1, 6WF1, 6WG1, C240: болты головки блока, шатунные болты, болты маховика и шкива коленвала, болты крышек коренных подшипников, крепёж коллекторов и турбины. Оригинал ISUZU и аналоги проверенных производителей.
Какие болты ISUZU бывают и что они крепят
- Болты ГБЦ — главный крепёж двигателя: стягивают головку с блоком. Для 4HK1 и 6HK1 — болт М14×115 (артикул 8-97077-638-0), также в каталоге болты ГБЦ М8×45 для 4HK1 и 4JJ1 (0280508450);
- Болты шатуна — крепят крышку шатуна к нижней головке. Для 4HK1/6HK1 — болт М13×57 (8980911410, замена 1122350350);
- Болты маховика — крепят маховик к фланцу коленвала, работают с максимальными знакопеременными нагрузками;
- Болт шкива коленвала — фиксирует шкив привода навесных агрегатов и ГРМ;
- Болты крышек коренных подшипников — держат коленвал в постелях блока;
- Болты выпускного коллектора, турбокомпрессора, клапанной крышки и поддона — крепёж, который часто ржавеет и «прикипания» при разборке, поэтому тоже берут про запас.
Почему болты ГБЦ ISUZU нельзя ставить повторно
Болты головки блока ISUZU — одноразовые, работающие на растяжение до предела текучести. После первой затяжки метал «тянется»: длину болта меняет даже сотая доля миллиметра, а усилие прижатия при повторной установке уже не выходит на паспортное. Результат — прогар прокладки ГБЦ, уход антифриза в цилиндры и повторный ремонт. Поэтому при любом снятии головки меняйте комплект болтов ГБЦ, а затяжку ведите динамометрическим ключом по схеме производителя с контролем угла доворота. Шатунные болты тоже меняют при капитальном ремонте — «экономия» в несколько тысяч рублей здесь не стоит риска рассыпать мотор на трассе.
Что заказывают вместе с болтами ДВС ISUZU
Болты почти никогда не едут «соло» — под один ремонт их берут комплектом с сопутствующими деталями:
- прокладки ГБЦ ISUZU — меняются всегда вместе с болтами головки;
- головки блока цилиндров и комплекты прокладок верха двигателя — при снятии ГБЦ;
- гильзы цилиндров, поршни — при капитальном ремонте, когда меняют и шатунные болты;
- шатуны и коленвалы — болты ставят вместе с ними;
- шестерни и шкивы — болт шкива идёт в пару к ним.
Как заказать болты ДВС ISUZU
- Найдите болты в каталоге или отправьте нам каталожный номер ISUZU (например, 8970776380, 8980911410, 0280508450) — подтвердим применимость к вашему мотору.
- Номера нет — пришлите фото шильдика двигателя или старого болта: по резьбе, длине и головке подберём точный аналог.
- Согласуем комплект (шт. или комплект на двигатель), оригинал или аналог и сроки.
- Выставим счёт с НДС или оформим оплату онлайн.
- Отправим по России — СДЭК и Деловые Линии, для СПб возможен самовывоз со склада.
Частые вопросы
Сколько болтов ГБЦ нужно на двигатель 4HK1?
Количество зависит от модификации двигателя — берите комплект на двигатель, а не поштучно: один «подтянутый» от старой затяжки болт сведёт на нет всю работу. Точное количество по вашему мотору подскажет менеджер по каталожному номеру.
Чем оригинальный болт ISUZU отличается от аналога?
Оригинал гарантированно держит паспортный момент затяжки и класс прочности. Качественные аналоги для 4HK1 и 6HK1 (Pro Parts Diesel и другие) стоят дешевле и на практике не уступают по ресурсу — главное, брать их у поставщика, который отвечает за применимость, а не «с рук».
